Průlom: Strabag stáhl stížnost, stavba koridoru Sudoměřice – Votice může začít
Koridor Praha - Tábor, foto: SŽDC
V oblasti velkých železničních zakázek se v krátké době udál už druhý překvapivý obrat. Poté, co Eurovia stáhla své podání
http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/sudomerice-votice.html
Tady nejde o nějakou nenávist vůči lidem, kterým Babiš slevu slíbil. Tady jde o to, že tu vláda v demisi bez důvěry přehazuje lopatou miliardy a rozdává nekoncepční , neodůvodněné a snad i nevyžádané (studenti??) dárečky různým skupinám obyvatelstva bez ohledu na náklady. Skutečný důvod je prozaický a to, že Babiš chce vyvolat předčasné volby a kupuje si budoucí voliče. Že to zaplatíme my všichni je věc jiná. Sorry za off-topic.
Hmmm, nekdo jim pohrozil penalizaci v pristim vyberovem rizeni ?
Spíš se nějak dohodl stěžovatel s vítězem.
Dvě podobné dohody tohoto typu během měsíce, je to zajímavé… 🙂
tak to je v prdeli. 🙁 bohužel opět odklad nejméně o rok 🙁 všichni co dělají tyhle odvolání jsou psyhopati. proč se neodvolali už dřív???
To je jeden průlom za druhym. Co to? 😀
… podle mě veřejnost hodně kritizuje, že se nestaví a navíc nedávno opět kontrolní úřad opět prohlásil, že dálnice v čr nebudou ani do roku 2050 a i vládní politici konečně začali kritziovat pseudoekology atd, takže lidé rozhodující o podobných věcech mají konečně podporu… 🙂
Vláďa: pán měl k obědu o něco více vtipné kaše než obvykle 😀 To si fakt myslíte, že o takovýchto věcech se rozhoduje někde na diskusních fórech?
Na OÚHS vyhodili šéfa odboru veřejných zakázek. Ale samozřejmě toto nemohlo samo o sobě způsobit stažení stížnosti…
Je zvláštní vidět, nakolik „čistky“ a nátlak pomohly „pokroku“. Kde jsou ti strážci demokracie? Nebo si opravdu myslí, že ta stažená dovolání k ÚOHS přišly jen tak z čistého nebe? Ten „luft“ nahoře má ale známý „libý odér“ žlutokvětého „mrví.tka“ české krajiny.
Na kolik asi takový překvapivý obrat OHL ŽS vyšel?
super, další posun na koridoru. bezva bezva bezva. 🙂
Tak bezva je to především pro betonářské lobby. Ale cestující to bez komplexní proměny cestovného ve veřejné dopravě do vlaků nepřitáhne.
Jakého cestovného?
Dotyčný zřejmě myslel jízdného a vládou navrhované 75% slevy pro některé skupiny. Zas tak moc se nezmění, osobně jsem pro. Ta nenávist k tomu a tím i k lidem, kterých se to týká, mě ale děsí.
tady jde zejména o časovou úsporu. kdokoli kdykoli pojede do tábora, budějovic, linze a naopak do prahy, benešova, tak ušetří dost času. 🙂
No jo no , každý kdo má nějakou výhodu, kterou já nemám je sráč. Bohužel myšlení spousty lidí….
Právě jsem přijel R Blaník do Prahy a obsazenost opět zalostná, kupé sotva po jednom. Jasný vzkaz cestujících, že za 169Kč se cestovat mezi ČB a Prahou vlakem nebude, když u konkurence se jede za 99Kč. Proto ta zmínka o potřebě komplexní změny jízdného. Desítky miliard za prolitý beton v krajině zatraktivnění vlakové dopravy nepomůže.
Proč by někdo z ČB jel vymetákem, co by se jinak jmenoval REx/Sp (pokud by ho neplatil stát), když může jet Ex7?
Co se cestovného týče: Čím nižší jízdné, tím méně peněz na spoje. Takže sice pojedete za málo, ale nebude se nikam dát dostat. Je třeba najít rovnováhu. Přidat 6 MLD ČD na spoje v ZDO, tak jednak bude na nové soupravy a na zacelení všech taktových děr.
Milan: to jako myslíte vážně, že by jízdenka na 170 km měla stát 99 Kč, jinak je to drahý?
To je podnákladová cena daná krátkodobým soupeřením nějakých autobusů.
Železníce má být především kvalitní a rychlá, nikoliv takto sockovat.
Pokud vlaky vozí převážně vzduch, měl by dopravce hledat příčinu a adekvátně reagovat. Adekvátní reakce přišla zatím na spoje Praha Ostrava a Praha-Brno a pozitivní reakce cestujících, tj. využívání služby, se dostavila.
Milane, vy si nedate pokoj, ze. Znovu opakuji to co jsem vam dnes uz jednou napsal. Jizdne na tratich Praha Ova a Praha Brno je sice uzsne nizke, ale je to jen a jen dusledek zprasene iberalizace na ceskych kolejich. Jizdne z vydelecnych trati ma prispivat na provoz tech dotovanych, kterych je asi tak 99%.
Vy byste nejradeji jezdil za desetnik na kilometr. Ze to lze provest jedine za cenu vyssich dani to vas uz netrapi, vy je pravdepodobne neplatite.
V pracovní dny není obsazenost pod Benešovem nic moc, na ten „rychlík“ by stačila třívozová velkoprostorová jednotka (druhou by ale chtělo připojit v Benešově).
Kdyz pouzivate slevy jako inkarta a treba i casovou jizdenku,tak jsou ceny o dost nizsi.levnejsi nez bus. At si jezdi kazdy jak chce ale vlaky rychliky diky modrrnizaci a zdvojkojeleni budou proste jezdit rychleji a muzou je vyuzivat i osoby bez auta (studenti,duchodci atd). Navic vsechna nadrazi v pze benesove tabore budejovicich jsou v centru,clovek nemusi resit parkovani. 🙂