Proboha, proč si nepřečtete ten zákon, nebo diskusi, do které přispíváte? Je to tu napsáno opakovaně: na nástupištích a přístupových cestách se veřejnost pohybovat smí (s výjimkou případu, kdy přijíždí vlak, pak logicky na přechod přes koleje nesmí). Je to tak přímo ze zákona, nepotřebuje k tomu žádný pokyn nebo svolení. Konkrétně je to § 4a odst. 2 písm. c) zákona č. 266/1994 Sb. o dráhách: „Všechna místa na dráze a v obvodu dráhy jsou veřejnosti nepřístupná s výjimkou […] prostor určených pro veřejnost, nástupišť a přístupových cest k nim a prostor v budovách nacházejících se v obvodu dráhy, pokud… Číst vice »

Je to přístupová cesta k nástupišti, to žádný text nemůže změnit. Značka zákaz vjezdu také nezpůsobí, že to za ní není silnice. A já jsem psal o době, kdy ze strany nástupišť žádné značení nebylo.

Jsem rád, že se konečně shodneme na tom, že je to přístupová cesta k nástupišti.
Jak jsem psal, ze strany nástupišť tam dříve byly staré dávno nečitelné cedule, které tudíž nebylo možné považovat za pokyny provozovatele dráhy. Teď už je tam ze strany nástupišť podle fotek piktogram, který je mezinárodně srozumitelný. Ze Žižkova je český text, takže cizinci tam přecházet můžou.

Já se nebavím o vašich dojmech. Píšu o tom, jak je to podle zákona. Podle zákona je to přístupová cesta k nástupišti, kam veřejnost smí. Přechod kolejí v takovém případě může být zakázán pokynem provozovatele dráhy. Jak jsem zde už mnohokrát psal, od nástupišť dříve žádný takový pokyn dáván nebyl. A mám pocit, že i ve směru od Žižkova někde cedule chyběla.

Co nechápu? Nechápu to, že vy víte, o jaký zákon se jedná, víte, že ten zákon znám – ale stejně tady píšete své dojmy a bludy, které jsou se zákonem v rozporu. Co nechápete na tom, že se to řídí zákonem? To je pro vás takový problém si ten zákon přečíst, když už tu byl mnohokrát odkazován? Je to § 4a odst. 2 písm. c) zákona č. 266/1994 Sb. o dráhách. Vaše dojmy, že to není určené pro cestující (veřejnost), nikoho nezajímají, když v zákoně je napsán opak. „Všechna místa na dráze a v obvodu dráhy jsou veřejnosti nepřístupná s… Číst vice »

Ne, tu citaci evidentně nechápete. V zákoně není žádné „přístupová cesta k nástupišti pro veřejnost“, není tam ani nic o nějaké kolaudaci. Navíc jako chodec uprostřed Prahy samozřejmě nemáte možnost zjistit, co jak bylo kolaudováno. V zákoně je jen „přístupová cesta k nástupišti“. Přístupová cesta k nástupišti je cesta, po které se dá dostat na nástupiště. Tečka. Žádné další podmínky tam nejsou. To, o čem se bavíme, evidentně je „přístupová cesta k nástupišti“. Něco jiného je pokyn provozovatele dráhy, který může zakázat přecházení přes koleje. Ten ale nic nezmění na tom, že to stále bude přístupová cesta k nástupišti, akorát… Číst vice »

Ano, tohle jsem vám tu vysvětloval v každém druhém komentáři. Snad už chápete, že je rozdíl mezi přístupovou cestou k nástupišti a pokynem provozovatele dráhy.
Ze Žižkova se chodilo přes prostor pro nakládání autovlaku, takže to místo bylo samozřejmě veřejnosti přístupné. Jinak by se tam veřejnost se svým autem jaksi nedostala.

Zase jste zapomněl napsat odkaz na ustanovení zákona, podle kterého není veřejně přístupný. Kdybyste ten odkaz napsal, třeba byste si ten zákon přečetl a nepsal byste takovéhle zavádějící nesmysly.
Končím, další debata evidentně nemá smysl. Když se mi nepodařilo do teď vás přesvědčit o tom, že v ČR jsou závazné zákony a ne vaše domněnky, už vás o tom asi nepřesvědčím. Nicméně vaše schopnost nenechat se zviklat citací zákona a dál trvat na svých domněnkách je svým způsobe obdivuhodná.

Buď jste si nepřečetl, co je za tím „s výjimkou“. To je ale dost podstatná chyba. Nebo jste si to přečetl a spoléháte na to, že to nevím. Což je také dost podstatná chyba, když přihlédneme k tomu, že jsem to tu několikrát citoval. Nebo jste si to přečetl, ale nepochopil jste to. Každopádně pro vás bude lepší, když se nebudete pokoušet vykládat zákony. Takže o kolejích si raději opravdu pamatujte jenom to, že veřejnost tam nesmí, a detaily radši ve vlastním zájmu nezkoušejte řešit.

Ona to cesta určená pro veřejnost je. Kdybyste si přečetl a pochopil zákon (konkrétně tu část, kterou jste v předchozím komentáři citoval – ale je potřeba si přečíst i to, co pokračuje za „s výjimkou“), zjistil byste, že přístupová cesta k nástupišti je právě tou výjimkou, takže je veřejnosti přístupná. Zákon žádnou „cestu pro služební potřeby železnice“ nezná. Ale to je pořád dokola stejný problém. Neznáte zákon, neumíte si v něm příslušná ustanovení najít. Tak si místo toho vymýšlíte různé „služební přechody“ a „služební potřeby železnice“. Ale v ČR nejsou závazné vaše výmysly, závazný je pouze zákon. Abyste mne o… Číst vice »

S8m se v legislativě vůbec neorientujete, takže předpokládáte, že se v ní neorientuje ani nikdo jiný. Což je ale chybný předpoklad. Takže váš pokus tvrdit, že ve vyhlášce něco je, když to tam není, byl předem odsouzen k neúspěchu. Já si tu vyhlášku totiž umím najít a přečíst si jí. Není žádný služební přechod. Celou dobu se bavíme o přístupové cestě k nástupišti. Ta je ze zákona veřejnosti přístupná. Cedule obvykle symbolizující zákaz vstupu je pravděpodobně snaha provozovatele dráhy o pokyn zakazující přechod kolejí. Protože v tom zase budete mít zmatek, rovnou předesílám, že zákaz přechodu kolejí neučiní z veřejné… Číst vice »

Vidím, že už si vystačíte úplně sám. Nejprve sem přitáhnete § 3 dost. 2 vyhlášky 177/1995 Sb. o tom, co je přejezd, a vzápětí se osočíte, proč sem cpete přejezdy. Žádný pokyn provozovatele dráhy nedělá žádný přechod neveřejným. To, jestli je něco veřejné či neveřejné, je vlastností té věci – nemění se to podle toho, kdo jaký pokyn zrovna dává. Pokyn provozovatele dráhy je např. také hlášení „nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku“. Vaše teorie, že takové hlášení učiní jakési přechody neveřejnými a po zastavení vlaku se zase zveřejní je dost bizarní. Mimochodem, asi jste nepostřehl, že „přechod kolejí“ v… Číst vice »

Zákon jasně říká, co je veřejnosti nepřístupné. Nic o tom, že by nějaká cedule mohla z přechodu učinit neveřejné místo ovšem v zákoně není. > A jak teda poznáte, že daný přechod přes koleje je přístupová cesta k nástupišti určená pro veřejnost Poznám to úplně snadno. Přečtu si zákon. Vyskytuje se tam pojem „přístupová cesta k nástupišti určená pro veřejnost“? Nevyskytuje. Takže nic takového poznávat nemusím, k ničemu to není. Zato se v zákoně vyskytuje „přístupová cesta k nástupišti“. A co o ní zákon říká? Říká, že není veřejnosti nepřístupná, nebo-li je veřejnosti přístupná. > když existují cesty/přechody (viz citovaná… Číst vice »

To, že policajti vybírají pokuty neoprávněně, by nebylo nic nového. Ale já nevím, jak přesně to tam vypadá – díval jsem se jen na mapu a na váš popis. Lávka není zbytečná – to, že existuje nějaká cesta, neznamená, že nemůže vzniknout nová bezpečnější cesta a ta stará se zrušit. > Zákon říká, že všechna místa jsou veřejnosti nepřístupná. A pak jsou vyjmenované výjimky. Špatně chápete text. Text špatně chápete vy. Jak je to v zákoně vám tu vysvětluju už několik týdnů. > O cestách na nástupiště říká, že jsou přístupné, teď ještě rozlišit, zda daná cesta je přístupovou na… Číst vice »

Netuším, proč to, co je napsané v zákoně, považujete za zvrácenou logiku. > V rámci bezpečnosti jsou určeny jen některé jako oficiálně přístupové cesty na nástupiště pro cestující/veřejnost. Nic takového ovšem zákon nezná. > A když se ten přechod nesmí přecházet, tak je to stále přístupová cesta pro cestující/veřejnost na nástupiště? Je to přístupová cesta na nástupiště. A z toho dle zákona plyne, že je ta cesta veřejně přístupná. > Takže místo, kam je zakázáno (cedulí) cestujícím/veřejnosti chodit , je stále místo veřejné? Zakázáno ovšem není tam chodit. Zakázáno je přecházet koleje. Když máte pořád takový problém s tím, že… Číst vice »

> To je těžký. Ptám se, jestli všechny co vedou na nástupiště jsou veřejnosti/cestujícím přístupné? To je vaše zvrácená logika, ne zákona. Ani jste neodpověděl… Zákon má tu vytknutou „veřejnost“ (nemá přístup nikam) v odstavci (2) a pak zákon vyjmenovává výjimky pro veřejnost kam může. Jestli tohle nechápete, tak pak doufám, že neděláte právníka. Pojedeme další kolečko, protože už jste zase zapomněl, co je v zákoně? Zákon o dráhách 266/1994 Sb., § 4a, odst. 2: „Všechna místa na dráze a v obvodu dráhy jsou veřejnosti nepřístupná s výjimkou […] nástupišť a přístupových cest k nim“. Nemohl byste si tohle ustanovení… Číst vice »

> Nemohl byste si tohle ustanovení konečně zapamatovat, když o něm pořád chcete diskutovat? Já si ho pamatuju. Na rozdíl od vás. > A nemohl by jste konečně pochopit, že veřejnost má vstup zakázaný všude, a pak ho má výjimkou povolený pro cestu na nástupiště? Já tohle chápu. Na rozdíl od vás. To vy neustále zapomínáte na to, že přístupová cesta k nástupišti patří mezi výjimky. > A že ne všechny cesty na nástupiště jsou určeny pro veřejnost, Vždyť jste o té výjimce sám psal v předchozí větě. Zákon o dráhách 266/1994 Sb., § 4a, odst. 2: „Všechna místa na… Číst vice »

> A když je na ten přechod trvale zakázán vstup, tak je to stále přístupová cesta pro veřejnost na nástupiště, když se na to nástupiště legálně nedostanete? Ano, samozřejmě je to stále přístupová cesta na nástupiště. Když na silnici dáte značku zákaz vjezdu, také nepřestane být silnicí. > Vy ten logický rozpor nevidíte? Jak něco může být veřejně přístupné, když je tam zakázáno chodit veřejnosti (je zákaz přecházet koleje)? Žádný logický rozpor tam není. Veřejnosti přístupné je to tehdy, když je to přístupová cesta k nástupišti. Žádná jiná podmínka tam není. > Tu odrážku c) by jste měl citovat celou… Číst vice »

> Nejde mě o to, jestli silnice přestane být silnicí, ale jestli je silnice za místem zákazu legálně (bez hrozby pokuty) přístupná pro vozidla, které mají ten zákaz? Na to jste se ale předtím neptal. > A když je ten pokyn trvalý, tak je zákaz přecházení trvalý. Ano/ne? Pokyn není trvalý. Pokyn buď je dán nebo není dán. Když tam ta cedule zítra nebude, tak pokyn dán není – takže to není trvalé, ale závislé na té ceduli. > Asi vidím hlavní spor výkladu? Já slova „přechodu kolejí“ (4 pád) beru jako stavební část – jako prvek (jeden z prvků)… Číst vice »

> A když je na ten přechod trvale zakázán vstup, tak je to stále přístupová cesta pro veřejnost na nástupiště, když se na to nástupiště legálně nedostanete? To, že je někde zakázáno přecházet koleje, nic nemění na tom, že je to pořád přístupová cesta k nástupišti. Zákon nezná žádný pojem přístupová cesta pro veřejnost k nástupišti. > Úrovňové přístupové cesty k nástupišti jsou veřejnosti přístupné, s výjimkou přechodu kolejí zde je to konstrukce – místo určení pro přecházení viz vyhláška Ne, je to činnost. Viz písmeno e), které nedává žádný smysl, pokud by se jednalo o stavbu a ne o… Číst vice »

A vám to dává logiku? Mám pocit, že podle této věci neumíte česky. Tak jak jste to napsal, tak to znamená, že když budu chtít přecházet koleje, tak před tím to na mě červeně blikne, nebo mě to praští závorou nebo to na mě houkne. Vy jste v životě neviděl železniční přejezd nebo přechod se světly nebo se závorami? Funguje to tak, že když se blíží vlak, začnou u přejezdu/přechodu blikat červená světla, pak se případně sklopí závory. Blikající světla i sklopené závory znamenají, že přes přejezd nesmíte ani přecházet ani přejíždět. Najděte si to třeba na YouTube, jak to… Číst vice »

Nevím, proč sem zase motáte přejezdy? Protože je to stejný princip. Když bliká červená nebo jsou sklopené závory, nesmíte přecházet/přejíždět. citace ze zákona: (3) Úrovňové přístupové cesty k nástupišti jsou veřejnosti přístupné, s výjimkou přechodu kolejí… Vám připadá normální, že první část (po čárku) tohoto odstavce řeší řeší prostor (přístupové cesty což je stavba a určuje nějaký prostor, kde se může veřejnost pohybovat), a pak se podle vás vyjímá z předchozí stavby-prostoru nějakou činnost? Samozřejmě. Kdybyste si ten paragraf přečetl celý, bylo by vám to jasné. Protože v tom prostoru, který je přístupný, je potřeba nějakou činnost omezit. „Přechod kolejí“… Číst vice »

Jenže ta činnost je jen v písmenu e) (a asi pro vás nešťastně, že vás to mate), v písmenech a) – c) je použita ve smyslu (respektive do technického termínu) „výstražné zařízení pro přechod kolejí“ což není činnost, ale zabezpečovací zařízení určené pro tyto přechody kolejí. Písmeno d) pak platí pro jakýkoliv přechod kolejí. Nebo si myslíte, že drážní vozidlo může křižovat činnost? Drážní vozidlo křižuje místo a to místo se nazývá „přechod kolejí“. Mimochodem, ptal jsem se, jestli jste je v ČR někde viděl to zařízení uvedené ve smyslu a) – c).? V celém paragrafu je to činnost. Jak… Číst vice »