Příprava nové dálnice D20 může začít. První odhad nákladů počítá se 137 miliardami
Schválení centrální komisí je prvním krokem, ŘSD začne vyhledávacími studiemi pro spojnici dálnic D1 a D5.
Ředitelství silnic a dálnic může začít s prvními kroky k přípravě dálnice D20, která má v budoucnu propojit dálnice D5 a D1, odlehčit oběma dálnicím od tranzitní dopravy a současně napojit na dálniční síť řadu regionů, které dosud dálnici nemají.
Centrální komise ministerstva dopravy schválila minulý týden zařazení dvou akcí D20 do přípravy. Jde konkrétně o úseky D20 Nová Hospoda – Jihlava/Humpolec a D20 Chválenice – Nová Hospoda. V případě prvního úseku, který povede od křižovatky s dálnicí D4 před Pískem do Jihlavy, jsou odhadované náklady 97,569 miliardy korun. Vltavu by nová dálnice překonala mezi Bechyní a Týnem nad Vltavou, dál by přes Veselí nad Lužnicí pokračovala směrem k Jihlavě.
Druhý úsek se týká trasy od Chválenic na Plzeňsku po Novou Hospodu. Odhadované náklady jsou 39 miliard korun. Naváže na obchvat Losiné, který se má začít stavět a bude v podstatě první částí D20.
Už příští rok se začne stavět zárodek zcela nové dálnice D20. Zahájí obchvatem Losiné
Schválení vyplývá z usnesení centrální komise, které má redakce k dispozici.
Zahájení v roce 2036
Plánovaná dálnice D20 má v budoucnu propojit Plzeň, Písek a Jihlavu (napojení na D1), čímž vznikne přímý tah ze západních a jižních Čech na Vysočinu a Moravu. V případě úseku z Chválenic se počítá se zahájením v roce 2036. U navazujícího úseku z Nové Hospody dokument uvádí zjevně vadný termín 2012. Dálnice z velké části využije současnou trasu silnice I/20.
Nové české dálnice vyjdou na 360 miliard. Stát ukázal podrobnější mapu, začíná hledat shodu
Schválení centrální komisí je prvním krokem k tomu, aby mohlo ŘSD začít s detailnější přípravou. Plán na dálnici D20 a další nové spojky vyplynul z loni schváleného dokumentu o rozvoji dálniční sítě.
„Teď bude následovat zpracování vyhledávacích studií pro upřesnění koridoru D20 s cílem jejich začlenění do územně plánovací dokumentace, tedy Zásad územního rozvoje,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Letos chce proto ŘSD vybrat projektanty. „První výsledky by mohly být příští rok, kdy se bude studie projednávat. Pak začne proces změn v územně plánovací dokumentaci, ten bude na další dobu,“ dodal Mátl.
S dálnicí D20 počítá schválený plán na 500 km nových dálnic, které se začnou připravovat po dokončení základní dálniční sítě v 30. letech. S dokončením se počítá až kolem roku 2050. Nejdelším souvislým úsekem tohoto plánu by mohla být právě nová dálnice pracovně označená jako D20.
„Pro spoustu aut, které přes nás pouze tranzitují, to umožní zcela minout Prahu. Do řady regionů by dálnice přinesla nový rozvoj, protože jsou nyní špatně dopravně napojené,“ řekl loni v létě pro Zdopravy.cz generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
D99, D20 a další. ŘSD má schválený plán na 500 km nových dálnic. Podívejte se, kudy povedou