Příprava nejdelšího slovenského tunelu zrychlí, projekt za 37,5 miliardy zařadili mezi strategické investice
Pracovní vizualizace tunelu Karpaty. Zdroj: Ministerstvo dopravy SR
Výstavba tunelu Karpaty by mohla začít na konci roku 2029.
Za ty peníze se mohlo postavit několik mnohem důležitějších staveb s mnohem větším dopadem na HDP Slovenska, zvlášť když se nedá úplně čekat že by Rakušané s dálnici na sever od Vídně nějak pospochali. Ale od Ráže to jsou beztak jen vzdušné zámky.
Jako fakt bez územního rozhodnutí? V trase tunelu budou průzkumné vrty, větrací a evakuační šachty, hydrogeologický průzkum, … Podél tunelu v servisní šachtě půjdou inženýrské sítě, .. Fakt není potřeba?
Slovensko prekvapí…
(https://slovakia.travel/)
Nový stavebný zákon (ktorý sa inak práve terajšia vláda snaží sabotovať) toto zlučuje do jedného konania, teda na stavby sa bude vydávať jedno spoločné územné aj stavebné rozhodnutie. Obce by mali k tomu vydávať iba stanoviská.
Prosím všetkých aby tieto plány, masáž pre voličov nebrali vážne. Na toľko drahých úsekov diaľnic Slovensko jednoducho nemá A pri našej neschopnosti nám ich ani EÚ nikdy nezaplatí.
Přece nemůže Bratislava nechat Žilině nejdelší tunel v SR! Anebo půjde jen o další „tunel“? A križovatku D1/D4 stihnou do té doby dokončit? A co tunel Višňové? A zbytek dálnice D1? A dálnici na Kysuci? Na Slovensku je veselo 😁
Radšej polka metra, ako prázdna dialnica…