Přes půl milionu jako lákadlo do RegioJetu. Českému dopravci chybí v Polsku lidi
Lokomotiva Alstom Traxx Universal v barvách RegioJetu. Foto: RegioJet
Soukromý dopravce láká nové strojvedoucí na vysoký náborový příspěvek.
To si dopředu nemohl zjistit, jak to bude s personálem v Polsku. Existují poradenské firmy se specializací na HR.
Škoda, že jste nebyl u stvoření světa. Mohl jste poradit. © Vladimír Renčín.
Třeba to vypracované měl, ale nepočítalo se se vším. Poláci jsou například extrémní vlastenci, dokážu si představit tichý bojkot personálu kvůli české firmě narušující business státního dopravce, prostě že k němu nepůjdou ani za lepších podmínek. Nebyl by to první případ neúspěchu české firmy v polsku. Všichni vědí, že je jednodušší jít s businessem do Rakouska než do Polska.
S tím personálem je to katastrofa i u nás na IC linkách – zrovna dnes bylo že každý steward se stará o 4 vozy, takže lowcost nez servisu, standard jak kde, ale někde se to aspoň jednou stihlo.
V začátcích byl servis každých 30 minut
Nikdo dlouhodobě za buzeraci a malé peníze dělat nebude.
To je zpráva, kterou asi úplně nechtějí číst čeští strojvedoucí a vlakvedoucí, co jsou pod RJ zaměstnaní. 🙂
Na druhou stranu, inženýři pracující pro Siemens v ČR taky vědí, že jejich kolegové v Německu (i leckde jinde) mají vyšší mzdu (a jinde zase nižší). Zkrátka není to nic neobvyklého.
Ale tady se bavíme o Polsku.Ale až to uvidí ti, co mu kyvli na Polsko z Petrovic, tak je trefí šlak.
Zkrátka v různých zemích je různá situace. Až bude mít málo strojvedoucích v Česku, taky půjde mzda nahoru.
Většinou jsou na RJ hejty že za těžkou práci moc neplatí, tak, aspoň to tady půjde otočit a může se nenávidět za to že naopak nabízí moc?:)
Soudě dle dosavadních příspěvků, i to je podezřelé. RJ se zkrátka nezavděčí 🙂
Když má někdo tak otřesnou pověst není se co divit.
Hlavně, že funguje a roste, navzdory své otřesné pověsti (u části populace). To je oč tu běží.
Funguje je dost odvážné tvrzení 😀
Lidi vozí, na komerci by měl prázdno kdyby jim to za to nestálo. „Otřesná“ je jeho pověst akorát u šotoušů.
A co chudáci stevardi? Strojvedoucí jsou jediní, komu RJ platí tak nějak rozumně.
Stevardů má aktuálně RJ v polsku dostatek, proto se nezvyšují platy
V Polsku není přebytek strojvedoucích po propadu nákladní dopravy? Nebo agenturní fírové? Zní to docela podivně…
Není, protože v soukromém sektoru velká část strojvedoucích jezdila pro více firem a tím se vyrovnával jejich nedostatek.
A obecně, ti co fungují v nákladní dopravě mají obvykle takové požadavky, které jim nemůže nikdo jiný splnit – třeba dovoz autem z domu na lokomotivu a zas zpět po směně.
Jo, vlk taky sliboval…