Česká železnice se dočkala v posledním desetiletí řady nových staveb, u některých z nich se ale jeví kolaudace a uvedení do řádného provozu téměř stejně složité jako příprava před prvním kopnutím. Ve zkušebním provozu zůstává podle údajů Drážního úřadu 14 úseků, z nichž zřejmě nejpalčivější problém představuje pro Správu železniční dopravní cesty pražské Nové spojení.

Devítimiliardová estakáda mostů a tunelů pod vrchem Vítkovem byla dokončena už v roce 2010, dosud ale není zkolaudována. Podle mluvčí SŽDC Kateřiny Šubové nelze zatím říci, kdy by mohlo na kolaudaci dojít. Problémem je totiž hluk šířící se směrem k přilehlým žižkovským ulicím. „Kolaudace celé stavby Nového spojení je odvislá na rozhodnutí hygieny. V současné době SŽDC řeší měření vnějšího hluku v ulici Příběnická včetně následného možného variantního řešení,“ uvedla mluvčí. Jak by mohlo protihlukové opatření vypadat, neupřesnila. Je ale pravděpodobné, že si Nové spojení vyžádá další stavební náklady.

Podle mluvčího Drážního úřadu Martina Nováka je takto dlouhé čekání na kolaudaci výjimečné. „Nutno však dodat, že takové stavby jsou pod kontrolou a nijak nepředstavují ohrožení pro bezpečný a plynulý provoz. Cestující veřejnost i drážní personál se tak nemusejí ničeho obávat,“ sdělil Novák. Drážní úřad je zároveň stavební úřad, který kolaudaci provádí. Rovněž dává svolení ke zkušebnímu provozu. „Pokud bychom shledali jakékoliv nebezpečí, zkušební provoz by od nás nikdy zelenou nedostal,“ doplnil Novák.

Ještě déle než Nové spojení čeká na kolaudaci elektrizace trati Zábřeh na Moravě – Šumperk. Začarovaný administrativní kruh se naopak v posledních dnech podařilo správě železnic prorazit u modernizace úseků Praha Libeň – Praha Běchovice a Praha Běchovice – Úvaly. Z toho prvně jmenovaný byl dokončen už v roce 2010. U obou úseků se rovněž čekalo na poslední doklad od pražské hygienické stanice, k dnešku již kolaudaci mají.

Dosud nekolaudované stavby na železnici

Stavba	Dokončení stavby	Důvod
Zvýšení trakčního výkonu napájecí stanice Říkovice	2015	Chyběly doklady pro kolaudaci (náprava se očekává v brzké době)
Zvýšení trakčního výkonu napájecí stanice Valašské Meziříčí	2014 (část) a 2015	Chyběly doklady (náprava se očekává v brzké době)
Odstranění propadu rychlosti na trati Brno – Uherské Hradiště v úseku Blažovice – Nesovice	2015	Chybějí doklady pro kolaudaci
Elektrizace trati č. 293 (Šumperk – Kouty nad Desnou, dnes trať č. 291)	2015	Realizace opatření na ochranu proti bludným proudům
Elektrizace trati č. 291 Zábřeh na Moravě – Šumperk	2008	Realizace opatření na ochranu proti bludným proudům
Ústí nad Orlicí – průjezd uzlem	2016	Chybí doklady pro kolaudaci (budou realizována dodatečná protihluková opatření)
Revitalizace trati Okříšky – Zastávka u Brna	2017	Chybějí doklady pro kolaudaci
GSM-R Kolín – Havlíčkův Brod – Křižanov – Brno	2017	Chybějí doklady pro kolaudaci
DJŽV (diagnostika jedoucích vozidel) Ústí nad Orlicí – Lichkov	2016	Chybějí doklady pro kolaudaci
Nové spojení Praha hl. n., Masarykovo n. – Libeň, Vysočany, Holešovice	2010	Chybí poslední doklad pro kolaudaci od Hygienické stanice hl. m. Prahy
Optimalizace trati Praha Bubeneč – Praha Holešovice	2015	Chybí poslední doklad od Hygienické stanice hl. m. Prahy
Modernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora	2016	Chybí poslední doklad
Modernizace trati Plzeň – Cheb	2011	Chybějí doklady pro kolaudaci
Optimalizace trati Beroun – Zbiroh	2012	Chybějí doklady pro kolaudaci

Pramen Drážní úřad

Tagy Drážní úřad kolaudace SŽDC

25 komentářů