Před sirénou a majáky. Škodovky upozorní na blížící se vozidlo záchranných složek
Vozy Škoda upozorní na blížící se auto s majáky. Zdroj: Škoda Auto
Řidiči auto poradí, jak vytvořit záchranářskou uličku.
Řidiči auto poradí, jak vytvořit záchranářskou uličku.
Jenom škodovky? Proč takový systém není „centrálně“? Nezávislý na automobilkách?
Mohli by se k němu připojovat i navigace, třeba Google, seznam, Waze a další.
Je lepší, když to nejdřív zavede a vyzkouší jeden, a pak se přidají ostatní; než když bude deset let zasedat komise složená ze všech, koho by to mohlo zajímat, aby navrhla systém, který pokryje požadavky úplně všech.
VW mají v základní výbavě C2X, promovalo se to, ale pořád to nějak nejde spustit.
Kdo jezdí po městě velikosti krajských měst při průměrném ježdění potká záchrané složky několikrát denně a nic na tom není stresujícího a s průměrnou inteligencí ví jak se má chovat.Pro mentállní retardy nezabere nic, ale chápu, že když někdo jezdí po věnkově a sanitku vidí 2 x za život, může to pro něj být stersová situace, asi stejně jak vesničan přijede do města a vidí tramvaj, a absolutně neví co má dělat.Takže kdo si hraje nezlobí a chce to jeho problém, já bych si to vypnul, jako stresující, že zas něco pípá.
Nejlepší jsou ti řidiči, kteří dupnou na brzdu při prvním spatření majáku. Ideálně zastaví tak šikovně, že sanitka aby se jim vyhnula, tak musí vjet do protisměru v nepřehledné zatáčce.
A pak jsou ještě dobří ti, co dupou na pedál, když jede sanitka v protisměru a má úplně volno před sebou
Osobně jsem online služby Škody po skončení 3 let neprodloužil. Nenašel jsem jediný důvod, proč za ně platit.
Nápad hezký ale tyhle uzavřené systémy nikdy nepřinesly nic dobrého krom dalšího vývoje unifikace. Měla by být širší dohoda mezi státy a výrobci aut ohledně nějakých standartů. Takhle to bude upozorňovat nějakému procentu aut v zaprděném Česku.
Neřeší tady tohle náhodou nějaké nařízení EU o ITS?
Další zbytečnost do aut, místo aby lidi sledovali provoz kolem sebe.
To je jak denní a automatické svícení. Lidí si na ně zvykli tak, že když je šero a mlha, tak raději nesvítí a spoléhají na automatiku, která nerozsviti nic krom přednihi denního svícení
Můžeme jen doufat, že to bude fungovat lépe, než když škodovka radí řidiči, jaký rychlostní stupeň má zařadit.
Thanks God za Evropskou unii! 👍
Kdybyste to aspoň napsal gramaticky správně.
Bude to tedy fungovat i ve vozech vyrobených po roce 2020?
Hlavní problém je občas v tom, že někteří řidiči nekoukají do zpětných zrcátek, takže misto aby zaregistrovali vozidlo IZS jedoucí za ním ve vzdálenosti cca 200 m, tak si toho všimnou až když jede například sanitka za vozidlem a ještě někdy musi pustit sirénu, aby někteří řidiči vnímali.
Druhou věcí je, že každé auto stojí v pruhu na křižovatce různě nikoliv, aby počítali s uličkou pro průjezdIZS
Naopak při stani v kolonách na dálnicích se již řidiči naučili vytvářet záchranářské uličky automaticky.
Jak stojí auta na křižovatce je v 98 % irelevantní, protože jízdní pruhy ve městě mají takovou šířku, že se tam nevejdou 3 auta do dvou pruhů.
Ve městě žádnou uličku ani dělat nemáte.
Mám umožnit plynulý průjezd. Někdy je lepší najet do křižovatky na červenou, než při šaškování přes obrubník doufat, že se sanitka zúží a projede po středové čáře, ale obecně i ve městě občas uličku dělám. Třeba na okruhu 😀
A když je to tak užitečná aplikace, tak proč je součástí placené SW nadstavby a nikoliv již v základní výbavě? Poněkud pokrytecké PR na zvýšení poptávky po doplňkové výbavě.
Tipoval bych, že proto, že základní výbava nemá připojení k internetu, kterým by se ta informace dala do infotainment systému auta doručit.