Před 35 lety na Trutnovsku havaroval sovětský letoun s cigaretami. Náklad lidé bleskově rozkradli
Havárie sovětského letounu Tu-154 u Dubence a nálet místních na kontraband cigaret. Zdroj: Archiv ČT24
Zbylé kusy stroje předaly úřady sovětské vojenské posádce.
Děkujeme za připomínku, jak si svépomocí lze zlepšit životní standard ve svátečních časech.
Byl to předobraz doby, která poté nastala.
Byl jsem v té době na vojně na PŠce-poddůstojnická škola v Josefově u Jaroměře, zrovna jsem se chystal na vycházku. Dozorčí mi říkal, jestli nechci jít s mladými jako velitel, že spadlo letadlo, hlídat, myslel jsem že nějaký Čmelák, tak jsem mu řekl že asi spadnul z višně a šel jsem ven. Když jsem se vrátil, bylo kasíno plný cigaret. nejdříve hlídali a začalo pršet, tak jim řekli ať si berou. Přitáhly plný JPčka, pláštěnky- protichemický. Celý kartony, rok se nekouřilo nic jinýho. To byla jiná kvalita než Petry. Žádnej benzín cítit nebyl. Vezlo to snad 15 tun cigaret, bylo… Číst vice »
„údajně vypukl požár“ ??????
Pro Boha, proč údajně? Letadlo údajně havarovalo a údajně vezlo cigarety?
Pamatuji, jak v osmdesátkách u Klíčan havaroval kamion s barvami. Následující rok všichni v okolí měli nově natřená okna případně i dveře..
Český ksindl se vždy projeví.
A mezi zadrženými byl i pan Fendrich porevoluční náměstek min.vnitra Rumla. Povoláním myslím novinář
A co těch 15tun kerosinu v půdě? To se řešilo jak?
Nepsalo se o tom, a lidé dodnes vzpomínají, jak jsme měli soběstačné kvalitní potraviny, zatímco dneska jsou to samé jedy z dovozu.
nic nesmrdělo,byl jsem tam to hlídat jako voják
Ještě mám v živé paměti náruživé kuřáky, co kouřili i cigarety páchnoucí kerosinem
Let Winston Air 200 zmizel z radarů… pamatuji si tu reportáž. Dneska to vypadá jak z VHSkové záběry z bosenské fronty…
Takove trapne odsudky v reportáže, pry prijedte si nakoupit cigarety na Nachodsko… myslel jsemm prvne, ze to byla jeste reportáž z komunismu, ale uz 1990. Holt ze dne na den se to jinak delat nenaucil.
Jinak ti ovcane, dobri oportuniste😃 to byla mne nenapadlo, takhle trapne krast z vraku letadla a jeste, jak blb tam prijet svym autem lol
Dneska by to vypadalo úplně stejně, až na modely aut a lepší oblečení těch lidí.
Ano, malého českého člověka nepreděláš, dnes se jim ovšem říká „naši lidi.
Trefné, většina volí Babiše.
Troufnu si tvrdit, že dnes by to stejné nebylo, většina lidí by byla bez aut, pouze ti movitější s jízdními koly a většina s horším oblečením než tenkrát, případně vůbec žádným. Jediné, co by bylo stejné, je chuť a ochota krást.
Tak upřímně, tenhle myšlenkový tok jsem nepobral.
Ve skutečnosti lidi totiž s koncem komunismu chtěli přestat kouřit, jenže když viděli v televizi dýmajícího Havla, tak si to zase rozmysleli.
Byli jsme tam i se školkou na vycházce, zjistit, jak se sbírá. Inspirace to byla i pro místní kapelu, celý 9O. tky se na zábavách hrály Winstonky – kultovní song z okolí…
https://www.youtube.com/watch?v=Goo-TkGhnng
Song je k tématu a (když je na zábavě po 23. hodině) vtipný, díky 🙂
Klasika. Ještě za totáče pamatuji spolužáky z Dubí, kde jako zpomalovací retardérvpro kamiony uváděli místní rybník. Sem tam i něco přinesli. Dnes je to úsměvné, ale tenkrát i německý broskvový kompot byla komodita, za kterou mohly být třeba gumičky do stěračů.
Dubí, jeho slavné klesání z Cínovce a rybník příroďak. Tam skončilo spousty kamionu a nejen v něm, než se postavila D8. Místní tam vždy něco ukořistili. Maso se sekalo z ledu, auto součástky, spreje Lybar, čokolády, cigarety a mnoho dalšího. Jen živé krávy nebo prasata to byl oříšek, chytali se po okolních lesích. Ale taky zde zahynulo spousty lidí v autech a kamionech.
Pamatuju podobný případ v Lipníku nad Bečvou, kde se nyní u LIDLu, nebyla D1, projíždělo „esíčkem“ a ještě to bylo klesání. Místní určitě pamatují. A myslím to bylo někdy v 87 se tam vyvalil Ital s cisternou Vermutu. Bez mobilů se to bleskurychle dozvěděl snad každý a během chvilky bylo ekologicky uklizeno.
Pamatuju „žigulika“ VB a pánové jak nakládali vermut do kufru 😀 :-D.
Tehdy snad každý v okolí měl doma v kýblech a v ostatních nádobách vermut 😀
Zkoumali to i pánové z USA – znalci telepatie, ale na princip šíření zprávy nepřišli. 😀
Proč se ve velkém převážely cigarety ze Švýcarska do Ruska a ještě k tomu letadlem? Nějak nechápu jak se to mohlo vyplatit.
Vracelo se zpátky z nějakého charteru.
Svaz politicky před rozpadem – Pobaltí začíná vyhlašovat nezávislost (mj. vzniká celní hranice), v Moskvě probíhají zatím interní boje mezi stalinisty a reformisty, zároveň společenské uvolnění spojené s chaosem, k tomu všeobecný hlad po čemkoliv západním ve východním bloku, sovětská ropa stále levná a dostupná.
Věřím, že se to vyplácelo královsky, natolik aby se vyplatilo nečekat na vypadlé nákladní letadlo a ručně to naskládat na sedačky. Dnes už asi těžko rekonstruovat, nakolik to byl něčí osobní byznys (nemyslím posádky) a nakolik standardní obchodní linka.
Prazdny letadlo, a prilezitost posadky si privydelat…
No jo, ale nenechat průchozí uličku a vyskládat cigára na vařič s důvěrou, že se třeba nezapne?
Vést o pár kartonů méně letadlem, které má letět prázdné, to by bylo jenom o pár drobků míň.
krize cigaret,neměli
Nenapadá mě, jak to lidi tehdy vysvětlovali svým dětem, které ty cigarety evidentně sbíraly s nimi…
Že ty cyklistické zvonky spadly z nebe?
Co je na tom k vysvětlování? „Dělej, jedem sbírat cigarety.“
Pokud má jít o přístup k návykovým látkám, tak i děti ze slušných rodin (třeba já) chodily běžně rodičům pro pivo a cigarety do obchodu. A pokud jde o morální rozměr krádeže, tak vězte, že i dnes většina společnosti takovýto „úkaz“ nebere jako krádež, ale využití příležitosti.
Ano, nejspíš to bylo na úrovni „neptej se a sbírej“. Stejně mi to hlava nebere.
To proto, že na tuto událost z minulosti nahlížíte dnešní optikou 🙂
Krádež je krádež, to platilo tehdy a platí i dnes. Žádná dnešní nebo minulá optika neexistuje. Je opravdu smutné jak tu někteří omlouvají prachsprostou zlodějinu.
Holt člověka nepředěláš, jenom se ti vybarví . K. Čapek.
A to je bohužel vidět i na naší současnosti.
Vy to tady podáváte, jak když se vysypal náklaďák na Václaváku. Tehdy o tom věděil lidé z pár vesnic okolo. Bylo to na konci světa a těch pár esenbaku někde ze Dvora Králové to nemohlo uhlídat a místní prostě využili situace a byli zvědaví. Vsem okolo bylo jedno, kdo to sbira, prohlíželi na to optikou, včera jsem tady sbíral na poli kukuřici a dneska zase cigarety. Hyperkorektnost dnešní době je až děsivá.
Jasně, krást je vlastně lidské právo.
Co by se s tím vlastně dělo?
Tipuju že zpracované potraviny po tom co se válely na poli, nejsou normálně prodejné. Cigára v obalu asi maj jiné podmínky, ale divil bych se. Není ještě dopravce rád, že ušetří za likvidaci? Samozřejmě bez ofiko schválení to není správné.
Obavam se, ze uplne stejne, jako by jim to „vysvetlili“ dneska – ono se zase za tech 35 let v rovine obecne moralky mnoho nezmenilo, a kdyz, tak spis k horsimu…
Bylo mi 5, přijel strýc a říká, v Dubenci spadlo letadlo, vzal jsem holínky a jeli jsme na čumendu no a přivezli i 2 tašky cigaret, jestli to někdo vykouřil, to nevím. Každopádně si z toho pamatuji pole, bláto, bordel na poli a sušení cigaret na radiátoru. Z pohledu pětiletého kluka totální pecka a dobrodružství, nikdo mi nic nevysvětloval a překvapivě ani nekouřím:D
A kradete dál nebo jste z toho už vyrostl? Nevím jak Vy, ale mě vychovávali tak, že když něco není moje, tak si to vzít nemohou. To jsem věděl už v těch pěti letech. Chápu, že pro malého kluka musel být ten pohled dobrodružství, ale to ostatní už ne.
Ale, no tak. Nedivil bych se pocitu, že sběrem cigaret je obírán/poškozován/okrádán nenáviděného okupanta, kterým pro nás russák už tehdy byl. Pro mnohé polehčující okolnost. Na druhou stranu, pokud je dneska někde něco občas zadarmo, jsou lidé schopní se ušlapat.
Otázka je, ako to brali. Či len ako sprostú krádež, alebo hmotnú náhradu (časť z nej) za roky sovietskej okupácie.
Ten náklad už by byl stejně odepsaný a byl z něj odpad. Takto vypomohli s čištěním a dekontaminací toho pole. Druhotné využití odpadu je bonus navíc, příspěvek udržitelnosti a ekologii.
Mali na to povolenie?
Z hlediska legislativy to již nebylo zakázané, a co již nebylo zakázané, to tím pádem bylo dovolené. Dokonce někteří to viděli jako plenění dodávek úhlavního nepřítele.
Kuřáci, ty nic nezastaví, ani cigáro načichlé keorsinem. 🙂 To nouzové přistání do terénu vůbec bylo dost zajímavé. Ta Tu-154 byla víceméně nová (asi rok od dodání). Předpokládá se vznícení kartonu cigaret, které byly nacpány „až po strop“ zřejmě od plotýnky v kuchyňce, zapnuté nějakým posunem těch hromad. Situace na palubě byla velmi kritická, směřovali nouzově divertovat do Prahy, ale situace s kouřem dosáhla stavu, kdy v kokpitu neviděli nic, snad i otevřeli okénka, aby vůbec něco viděli. Oblačnost se štěstím proklesali na slepo. Vhledem ke zhoršování situace (začínají vysazovat systémy) se rozhodli to nouzově posadit do terénu, posadili to… Číst vice »
Ten varič sa dodnes nevie prečo bol zapnutý, ale predpokladá sa, že ho niekto z posádky zabudol po použití vypnúť. Čo sa týka rozhodnutia pristáť do terénu má posádka (a všetky ostatné, ktoré urobili takéto ťažké no správne rozhodnutie, napríklad cccp-77111 pri Jegorovsku alebo Varig 820 v Paríži) môj obdiv (ako pilota síce na malých letúňoch, ale aj tak), že si uvedomila, že na letisko nedoletí a pristála do terénu. Bohužiaľ je v histórií niekoľko nehôd (napríklad Valujet 592 na Floride alebo Air France 4590 v Paríži), kde sa piloti snažili za každú cenu dostať na letisko, s postupom požiaru… Číst vice »
Příklady Valujet 592 a Air France 4590 jsou IMHO úplně mimo toto téma, oba byly v úplně jiných situaci (Valujet klesal na nouzové přistání ale měly příliš málo času a AF4590 zná asi každý, za tak málo času nebylo možné situaci ani řádně vyhodnotit.
Zaujímavé, že pilot CCCP-77111 pri Jegorovsku pristál do poľa asi 2-2,5 minúty od vypnutia oboch pravých motorov kvôli indikácií ich požiaru (v dôsledku rozvoja požiaru v krídle) palubným inžinierom, čo bolo prvý raz, čo sa palubný inžinier vôbec zmienil o technických problémoch, o chýbajúcich 8 tonách paliva, ani o automatickom vypnutí APU kvôli požiarnej indikácií APU sa podľa výpovede oboch pilotov ani nezmienil (tieto poruchy boli na FDR, ale CVR bol požiarom po pristátí zničený, takže o dianí v kokpite sa vie len z výpovedí členov posádky). Ono totižto v situácií, keď dôjde k požiaru 2 motorov a zvyšné 2… Číst vice »
informace co jsi podal je úplně špatná …původně žádali o přistání v Praze na letišti ale v té době tu byl na návštěvě americký prezident a jeho letadlo stalo na přistávací ploše staré Ruzyně Rudiš to tam nebylo povoleno a tak jim byl umozneno přistát na vojenském letišti v Hradci Králové kde už byla u přistávací plocha pro nouzové přistání připravena i s pěnou ale bohužel oni letiště minuli letadlo mnelo malou výšku už i bylo hodně kouře v trupu letadla tak to dopadlo jak už všichni víme
Letúň v núdzi má prednosť, aj pred bezpečnostnými opatreniami letov štátnikov. Ale máte pravdu, že z ich pozície dávali Hradec Králové a Pardubice väčší zmysel (boli bližšie, než Praha).
To jsou JPP historky. Letadlo v nouzi které vyhlásí May day má přednost před čímkoliv, i před AirForce One. Praha toho dne nebyla výjimkou. Řídicí jim po ztrátě spojení a po té co klasali, naslepo nabízel výrazně bližší alternativu Hradec Králové, ale to posádka neslyšela. Nabízet alternativu je naprosto běžná věc pro letadla v nouzi co akutně potřebují v co nejkratším čase na zem. Hodně kouře v trupu je slabé slovo. Kouř dosáhl intenzity, že nebylo vidět nic ani na nejmenší vzdálenost. Pár desítek sekund před dosedem dokonce trup v ohnisku prohořel a začal na okolní pole a vesnice trousit… Číst vice »
Osobně si to pamatuji. Ještě dlouho potom se v oblasti kouřili cigarety kerosinky😃
Tak z dnešního pohledu by asi bylo přesnější „Místní občané vlastními silami na vlastní náklady částečně dekontaminovali místo nehody letounu patřícího okupující zemi. „
To zní, jako by se každý z „dekontaminujících“ zasloužil o III. odboj 😀
Malý český člověk (alias naši lid)i si vždy zlodějinu nějak zdůvodní🤮
No vida, aspon nejaky uzitok z rusakov bol…
njn, ostala po nich rakovina …
Jako kobylky. V jednom nejchudším kraji komunisty zmrzačené země se ale není co divit…
Myslíte, že dneska by lid ty cigarety nesbíral? Dnes by měli větší respekt z policajtů, ten v porevolučních časech nebyl, ale snaha cigarety posbírat by byla stejná.
Bohužel.
Proč se v článku používá slovo kontraband? Rusáci ty cigarety v tom letadle přepravovaki nelegálně? To je jako pašovali?
Pravděpodobně ne, zřejmě ale došlo k porušení různých leteckých předpisů.
Šlo o letadlo v pasažérské konfiguraci, do nějž byly cigarety naskládány na sedačky, pod sedačky, a mj. i do kuchyňky, což také zřejmě nakonec vyvolalo požár na palubě – pravděpodobně došlo k zapnutí sporáku a vzplanutí na něm položeného kartonu. Podle informací na webu Letecké badatelny taktéž posádka jen nahrubo spočítala rozložení nákladu a ve Švýcarsku nezanechala potřebnou dokumentaci.
Zboží neboli cargo se příležitostně přepravovalo na sedačkách v látkových “kontejnerech” i v B737 a ATR ČSA, což není zase až tak dávno a neporušovalo se tím vůbec nic.
Předpokládám ale, že piloti ČSA by si nenechali cargem zaskládat sedačky, uličku i veškerý další prostor letadla mimo cesty od vchodu do kokpitu. Průser při této nehodě byl totiž v tom, že posádka o požáru na palubě dost dlouho věděla, ale protože byl letoun vycpaný krabicemi od podlahy ke stropu, tak k ohni nedokázali dostat a tím pádem nemohli hasit.
Jasně, mně jde ale hlavně o to použití slova kontraband pro onen náklad… Které z definice znamená nějaký nelegální (třeba právě pašovaný) náklad. Je to asi jako když novináři napíšou: Vrah svoji oběť chladnokrevně popravil…
Česko, land of stories👌
Ono by to jinde dopadlo nejspíš stejně.
Skôr by to s inou posádkou mohlo dopadnúť ešte horšie, ak by sa namiesto pristátia do terénu pokúšali za každú cenu doletieť na letisko, stratili kontrolu a havarovali.
„Češi, nekraďte nám tu!“
A my se dneska smějeme, když si někde v Africe chodí lidi čepovat benzín do navrtaného potrubí…
V 90 i v čechách….
Někdo i mladší než v 90.
Před 35 lety, moji milí soudruzi.