Praha nasazuje nový typ elektrobusů. Do pravidelného provozu vyjedou první vozy SOR ENS 12
Elektrobus SOR ENS 12 ve službách DPP. Foto: DPP Jakub Lachout
Pro DPP půjde už o druhý model elektrobusu.
Pro DPP půjde už o druhý model elektrobusu.
Zaujalo mě to nasazení na linku 207. Tam byla poptávka po elektrobusech už před lety, ale selhalo to na nemožnosti postavit nabíjení na Ohradě (spory s majitelem pozemku). Tak kde se bude nabíjet tentokrát, v centru?
Tipnul bych že se bude nabíjet na Želivského.
Hlavně se do toho vejde mnohem méně lidí, prostor na stání je omezený, a když chce někdo kdo sedí na mikrosedačkách vystoupit, musí vystoupit všichni kdo mu stojí v cestě – tak hloupě je to celé uvnitř koncipované… no když rozhodují ti, co MHD vůbec nepoužívají….
Nazvat mild hybridní Urbanway „částečně bezemisni“ dává stejný smysl jako nazvat rohlík posypaný mákem „částečně bezlepkový“.
Jediná výhoda, čo mi napadá je možnosť vjazdu do haly na batériu, bežne sa pomocný batériový pojazd používa na železničných lokomotívach.
Hybrid umí ujet pár stovek metrů na baterku (a nemusí se dobíjet ze zásuvky), mild hybrid neumí ani to.
Mild hybrid s pikobaterkou se umí akorát rozjet ze zastávky, což je dost málo.
Asi by se to dalo s trochou dobré vůle nazvat nízkoemisní.
Černá maska jako např. v ČB by jim slušela víc.
PID tam hodně chce tu šedou a červenou.
Spíš černá kolem světel. Tady aspoň za šedá dává nějaký smysl na rozdíl od většiny ostatních barevných schémat….
Vůbec, světla autobusu nemají vypadat jako monokly animovaných syčáků, ta stříbrná je zcela decentní a na místě…
Záleží na konkrétním barevném schématu toho kterého dopravce, ale na velké části z nich je stříbrná třetí nebo čtvrtou barvou, což – už tak překombinované masce – vůbec neprospívá…