P+R parkoviště za miliony obsadily karavany. Parkují zdarma, město to zatím řešit nehodlá
Parkoviště P+R a B+R v lokalitě Zlín – Příluky. Zdroj: Bluesky / Vít Mach
Magistrát situaci označuje za dočasně přijatelný stav, karavany by podle něj jinak stály v ulicích města.
Jako místní musím říct, že tenhle článek se moc nepovedl, chybí tam dost důležité informace, takže pak tady v diskusi někteří halucinují hůř než AI. Zkusím informace doplnit, začnu tím nejdůležitějším, co IMHO v článku být mělo. Výstavba tohoto parkoviště není nějaká sólo akce na podojení dotací, ale vedlejší produkt akce Silniční napojení průmyslové zóny Zlín–Příluky. V rámci toho se stavěl nadjezd, kruhový objezd a další objekty, bylo to velmi nutné a obecně se to v kraji bere jako jedna z (mála?) akcí, která se městu fakt povedla. Cena celkem byla 250 miliónů korun. Na místě, kde je teď parkoviště… Číst vice »
Platit by se mělo třeba jen symbolických 500 Kč ročně. Pokud je něco zdarma tak si toho lidé neváží. Platí to o VŠ, platí to i tady. Jinak díky za do vysvětlení.
Příměr parkování a studium VŠ není dobrý. Studiu VŠ musíte věnovat plno svého času, který by jste mohl věnovat něčemu jinému, myslím, že se tomu říká unikající příležitosti.
Čistě technická ..
„Uznávám, že MHD moc často nejezdí, máme klasický problém slepice-vejce, ale je tam #potenciál … “
Nechci vám kazit radost a možná se pletu, ale to parkoviště nevypadá, že má úplně nějakou ohromující kapacitu na to, aby to bylo důvodem zvýšení četnosti spojů MHD. Kvůli pár desítkám cestujících denně (max) tam tu MHD asi nikdo posilovat nebude.
P+R zdarma potrebuje neco jako zákaz stání déle nez 24h jinak pokuta nebo něco podobného. Dnes se da velmi dobre vymahat díky kamerám s rozpoznáváním SPZ.
Problém nejsou ty karavany a obytňáky, problém je ten, že se v rámci dojení dotací zjevně postavilo něco, co je jinak k prdu … min. zatím. Ale to si musí vyřešit místní mezi sebou.
Nicméně když už to tam takto postavili, tak je snad lepší když tam parkuje aspoň něco, než aby to bylo úplně prázdné. Nebo jinak … rozhodně to není horší.
Tahle móda pořizování si krámů jako jsou dodávky a karavany lidmi, kteří to oak nemají kde zaparkovat je děsná. A přitom řešení je jednoduché – 1 auto = jedno místo. Nikoliv 2 nebo 4. Jen to začít vymáhat.
Přivírání oči ostatními má za následek dojem majitelů všeho možného, že mohou využívat veřejný prostor jak se jim zlíbí vez ohledu na pravidla a ostatní lidi.
Podívejte se na to očima lidí v centrech měst nebo na sídlištích.
Měl jsem karavan a nyní mám obytné auto. Nejsem sice moc družný v této komunitě, ale drtivá většina majitelů, co vím, to vyřešeno má. Já osobně bych svoje auto/karavan měl strach takto deponovat a ani si neumím představit, že bych to nechal stát někde na ulici před barákem ve městě. Ovšem evidentně se to děje nemálo.
Tak on tam bude asi citelný rozdíl mezi majiteli, kteří si obytňáky kupují nové (pokud vím, jsou tak od 1,5 milionu a 2 miliony zdaleka nejsou strop). Nebo zánovní (furt výrazně přes milion) na jedné straně a lidmi, kteří si je koupí jako deseti, patnáctileté a starší na druhé straně. Pro ty druhé bude asi pár tisíc měsíčně za vyhrazené parkoviště výrazně častěji problém. A zároveň riziko bude výrazně jiné u toho nového nebo zánovního a u toho staršího.
Jako vždy. Pro EU je to parkoviště P+R postavené z peněz EU.
Jinak někdo z důvěrných známých potřeboval někde odstavit karavany .
A všichni jsou spokojení. EU má P+R a někdo odstavnou plochu pro karavan.
Je krásné když jsou všichni spokojeni.
Všichni spokojeni nejsou. Například řidiči, kteří přijedou do města, chtějí tam zaparkovat a není kde, protože tam trčí karavany. Nebo obyvatelé těch míst, kde pak ti řidiči parkují, protože nemohou na P+R.
A ono není kde? Podle toho, co píšou, není problém s nedostatkem míst.
Z hlediska těch obyvatel je v podstatě jedno, jestli na P+R ti cizí řidiči neparkují proto, že je plno nebo že o parkovišti nevědí, případně že jim nevyhovuje aktuální podoba MHD. Výsledek je stejný.
Nejdřív si otevřel hospodu u silnice na Písek. Ale chodili mu tam lidi…
To se to z dotací za nesmysly utrácí. Tohle je jeden z mnoha projektů, kde se peníze nalily do záchodu.
A proto si pořád stojím za svým, že dotace jsou zlo.
Děti budt učit doma? Jísr budete kůru ze stromů? To všechno bez dotací fungovat nebude
Postavili na kraji města parkoviště P+R, ale žádný přestup na hromadnou dopravu zde však není. Jezdím kolem téměř denně a ještě si nepamatuju, že by bylo parkoviště plné. Ale pan Mach si musí nějaký problém najít, aby měl na co upozornit.
Také máme u nás takového koko…a , jako je pan Mach. Jsem rád, že jsou rovnoměrně rozmístění po celé zemi. Zřejmě touží po karavanu, když je tak moc obhlíží.
Neprijde vam jako problem, ze mesto stavi (z dotaci na verejnou dopravu) P÷R parkoviste, ke kterymu nezavede MHD? Me to prijde jako docela prusvih.
Nejde o ty lidi, co tam parkujou karavany, ti jsou jen symptom, ale od mesta to prusvih je.
To je hodne sverazny vyklad ze tam neni MHD. Je to pesky cca 250 metru na Priluky. Pesi dochazka je kratsi nez se na Cernaku vymotat z garaze na nastupiste metra skrz schody.
Jen ten interval metra je „trošku“ jiný než oné zlínské MHD… Časovat jízdu autem na něco s intervalem 20 bez vaty, která se za měsíc seskládá do hodin je o ústa (stačí kousek za traktorem…).
250m by nebyl problém, ale čtvrt kilometru už je
Mistni rikaj, ze tam rozumnej prestup na MHD, aby to mohlo fungovat jako P+R neni, tak jim verim.
Jsou tam tři trolejbusové linky, tři autobusové a navíc ještě vlak.
Tak si nejdřív prostudujte jízdní řád. P+R parkoviště znamená, že zaparkuji a jedu. Ne že budu půl hodiny provozovat provoz, protože jsem v obvyklé ranní koloně od Vizovic nechal o 5 víc než obvykle.
Je tam MHD. Z kruhového objezdu jsou 4 výjezdy. Jedna cesta vede na parkoviště. A na zbylých třech výjezdech jsou autobusové zastávky.
A v čem je problém? Vadí tomu Machovi, že neměl kde zaparkovat? Nebo mu vadí, že má někdo karavan? Nebo je to prostě jen další libtardí udavač.
A proc ma mit majitel karavanu skladiste pro svuj rekreacni majetek placene z verejnych zdroju?
Je Bob snad komunista nebo socialista?
Většina automobilistů si říká pravičáci, dokud nedojde na parkování. Pak jsou to kovaní komunisti.
Nejenom parkovani. Obecne infrastruktura a nahrady za skody.
😄👍
Až 2 – 3 shoří tak tam bude prázdno ein zwei
Toto je privatizace veřejného prostoru. Pořiď si karavan ale kde ho budeš parkovat, na to nemyslíš. Pokud je parkoviště nevyužívané , klidně ať tam stojí , ale ať platí. Tak jednoduché to je milý Watsone.
Zajímalo by mě, kdy se parkoviště kolaudovalo. Od té doby na dotační titul IROP je pětiletá udržitelnost. Pokud projekt nesplňuje to, na co byl schválen, měla by být evropská dotace vrácena.
Ale papírově to přece je parkoviště pro automobily do 3,5 tuny. Tedy projekt je (s)plněn.
Kolaudaci nevím, ale uvedení do provozu bylo 27. 9. 2023: https://www.zlin.eu/tiskove-zpravy/probehlo-slavnostni-predstaveni-silnicniho-napojeni-prumyslove-zony-zlin-priluky-6514
Na vjezdu to mají upravené jen na osazení závor. Aby to bylo opravdu P+R, tak ať tam dají omezení na jeden den. Když člověk odjede do 24h, tak zadarmo. Za další hodiny/dny by platil.
Ale ono se dá někam jezdit i na více než 24 hodin. Proč by měl být limit zrovna 24 hodin?
Jo, dá, pro takové účely slouží jiná parkoviště než P+R.
Prosim pekne a jake jine parkoviste nez P+R slouzi k tomu, aby clovek prijel treba k nadrazi autem, prestoupil na vlak a jel nekam treba na tydenni, dvoutydenni pobyt vlakem? Hodil by se treba i nejakej priklad z nejakyho z nasich vetsich mest, jake je teda hento spravne reseni. Furt se tu pise o nejakych VRT, ktere svet nevidel. A tyhle VRT budou kde? Ve mestech, protoze mimo mesta prece neni poptavka. Nojo, ale my prece chceme hento mesto pro lidi a ne pro auta, takze u nadrazi mame maximalne tak K+R (zdravim treba do Plzne). A kdyz uz tam… Číst vice »
Tak si holt zaplatí delší stání.
Ve Zline nekdo zaparkujee auto u nadrazi a odjede na tyden vlakem? To je pri stavu te trrati hodne sci-fi, uz v Otrokovicich je nabidka zeleznicnich spojeni vyrazne vetsi.
Vždyť jo, pak ale za parkování zaplatí, třeba 50 Kč/den.
Neni potreba „slozita“ zavora. Staci dopravni znacka omezujici stani na max. 48 hodin a k tomu jedna kamera se zaznamem a obcasnym dohledem MP. Pak uz jen staci, aby na zaklade videodukazu MP konala.
Ale proč by musel platit, když je to parkoviště volné? Proč řešit problém, který neexistuje? Co jsem pochopil, tak je volné zatím, v budoucnu se očekává, že volné nebude. Tak se to bude řešit, až to bude aktuální…
„Proc platit najem vlastnikovi domu, kdyz tam nemel najemnika ?“
= uplne stejna argumentace
Ne úplně. Tady majitel s neplacením souhlasí. Zda je to ok, nechávám stranou.
Mohl by někdo znalý místních poměrů zodpovědět otázku, proč není to P+R parkoviště využíváno pro účel, pro který bylo postaveno? Díky.
Protože je to daleko prakticky kamkoliv, význam vzroste, jak je zmíněno v článku, jak se ve městě zavedou modré zóny. Další je také již zmíněná úprava v okolí nemocnice, kde dojde k úbytku parkovacích míst, tak bude možnost zde.
Přimalováním modrých čar na silnici a úpravou v okolí nemocnice se to „daleko prakticky kamkoliv“ asi moc nezkrátí.
Jako místní jsem se snažil výše shrnout proč už je parkoviště postavené a proč ještě není využívané.
Jsou to vozidla do 3,5 tuny a pokud nezabírají víc než jedno stání není důvod je omezovat..
host
Navíc kdyz to tam zeje prazdnotou…
Do rezidenční zony s nedostatkem mist fakt nepatří neco, co se měsíc nepohne.
A to co se nehejbe je vidět hlavně, když napadne sníh.
To patří buďto na pozemek majitele nebo na pronajatý prostor.
A nebo do hutí…
To ale není žádná rezidenční zóna. To je okraj města. Z jedné strany sousedící s Průmyslovou zónou.
Město, kdyby chtělo, tak je tam nechá, ale donutí je si koupit alespoň nějaký pass na dlouhodobé parkování, každá tisícovka se počítá. Nicméně nevím, jestli to podmínky dotace nezakazují.
Když se podíváte na fotku v článku, tak ten důvod uvidíte 😉