Pozornost vyšetřovatelů tragické srážky rychlovlaků ve Španělsku se soustředí na kolejnici, záchranná akce pokračuje
Nehoda rychlovlaků ve Španělsku. Zdroj: Guardia Civil
Záchranné složky dále prohledávají trosky, několik osob se pohřešuje.
Jel jsem tou trati dvakrat s Renfe z Madridu do Sevilly a myslim, ze za Madridem to poprve stavelo az v Cordobe. V te Villanueva je normalni stanice? Jsou po trati nejake nouzove stanice pro pripad vyluky, ktere se normalne nepouzivaji?
Při vzpomínce na Eschede raději počkám na závěrečné výsledky vyšetřování. Tenkrát to taky vypadalo prvních pár dní úplně jasně a bulvár lynčoval nezodpovědného řidiče, který sjel s autem na trať a způsobil železniční katastrofu.
Nějaká vada to bude skoro určitě (pokud se nezačala přestavovat výhybka), ale lidi se nechávají unášet spousty obrázků u kterých ani neví jaký mají kontext (které kolej, které místo atp). Citovaní technici zdá se také nezadají být nikdo ze zasvěcených vyšetřovatelů a stejně jako mi koukají na obrázky poničených kolejnic. https://mapy.com/s/favuzudaja Rád bych poukázal na to, že oba vlaky se po srážce nachází skoro kilometr od sebe. Ke střetu došlo někde rámcově uprostřed, mezi tím bude spousta různorodých poškození, které nemají nic společného s původcem vykolejení Iryo jednotky, nýbrž s následky střetu který se vyvíjel do koncové podoby. Naopak vrak… Číst vice »
Pokud si ale dokážete dostupné fotografie a videa do souvislostí a přiřadit ke správnému místu, pak už máte v principu jasno o průběhu událostí.
Nicméně jasno mi není, proč to takto v této rychlosti (204 km/h) vykolejilo. Mě připadá, že podvozky vozů měly na vylomené kolejnici putovat spíše doprava než doleva.
Celý děj do srážky s protivlakem je dlouhý 400 metrů a trval okolo osmi vteřin.
Krutý paradox: kdyby protivlak RENFE jel o třináct vteřin dříve nebo o minutu později, ke srážce by nedošlo…
https://mapy.com/s/garuzagoco
Nejsem si jistý jestli minuta později by stačila.
Ohledně podvozků si myslím, že se kolejnice mírně nadzvedla a podvozek, který do ní v té rychlosti najel ji odhodil/vythl (kvůli ose síly) doprava a samotný podvozek putoval opačným směrem doleva.
Minuta při rychlosti 209 km/h je 3,5 km. Poškozením výhybek by mělo dojít k automatickému odebrání povolení k jízdě a z této rychlosti to brzdí cca 2 km.
Jinak u takového poškození svršku se tam mohlo dít cokoliv. Z jedné fotky ještě focené na dálku se toho moc zjistit nedá.