Zelená pro největší pražský terminál. Praha má povolení pro zbývající části
Povolení řeší dvě ze tří etap stavby, na první má už Praha razítko od ledna.
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) vydal zatím nepravomocné stavební povolení pro poslední části jedné z největších investic do veřejné dopravy financované hlavním městem. Povolil dvě další součásti terminálu Nádraží Smíchov. Praha současně již tento týden vypsala soutěž na zhotovitele.
Rozhodnutí zveřejnil DESÚ na úřední desce. Již v lednu získala Praha povolení pro část A, což je samotný autobusový terminál a parkovací dům. Nyní má souhlas pro části B a C. Těmi jsou platforma terminálu nad kolejištěm napojená do Nádražní ulice včetně úpravy stávajících objektů Smíchovského nádraží. Pod částí C jsou úpravy předprostoru nádraží.
Rozhodnutí není zatím pravomocné, z dokumentu ale vyplývá, že úřad nemusel řešit během řízení žádné zásadní připomínky, které by mohly stavbu zdržet. Stanovil 50 podmínek pro přípravu, realizaci a provoz po dokončení. Hotovo má být podle dokumentu do roku 2030.
Tendr na největší pražský dopravní terminál vyhlášen. Obří stavba vyjde na sedm miliard
Náklady přes 7 miliard korun
Stavební povolení přišlo jen pár dnů poté, co město vypsalo soutěž na zhotovitele. Odhadovaná cena je 7,124 miliardy korun. „Jde o klíčový projekt, který propojí vlaky, metro, tramvaje, autobusy i kola. Vznikne zde také kapacitní P+R parkoviště, čímž se tato lokalita promění v moderní dopravní uzel 21. století,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib.
Původní název stavby byl „Terminál Smíchov“. Letos v únoru rada rozhodla o jeho přejmenování na Nádraží Smíchov. Pojmenování schválila pražská místopisná komise, která doporučila přejmenovat i současnou stanici metra Smíchovské nádraží.
„Přepravní hub“, na kterém Praha spolupracuje se Správou železnic, má kompletně přestavět Smíchovské nádraží a integrovat do něj kromě metra i zastávky tramvají, městských i regionálních autobusů a uzel doplnit parkovištěm P+R pro přibližně 1000 aut a B+R pro 1000 kol.
To vznikne západně od železniční stanice, terminál autobusové dopravy pro dálkové i regionální spoje bude zase umístěn nad nástupišti železniční stanice. V plánu je také přestavba stávajícího přednádražního prostoru v ulici Nádražní, doplnění zázemí terminálu a vybavení služeb včetně odstavů pro autobusy.
Smíchovské nádraží v sobě totiž v budoucnu pohltí i nedaleký autobusový terminál Na Knížecí, developerům se tak uvolní další lukrativní parcely přímo na lince metra B. V oblasti je aktivní zejména Sekyra Group, která postupně staví na bývalých drážních pozemcích novou čtvrť.
