Poslední část D7 bude mít 12 mostů a překříží dvě tratě. Úsek za tři miliardy se má soutěžit už letos
Trasa vede přes záplavová území řek Ohře a Chomutovky.
Na začátku ledna Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podalo žádost o povolení záměru obchvatu Postoloprt v Ústeckém kraji. Jde o poslední dosud nerozestavěný úsek dálnice, po jeho dokončení bude dálnice z Prahy na Chomutov kompletní.
Stavba má od března loňského roku územní rozhodnutí. ŘSD chce u 4,8 kilometru dlouhého úsek letos dokončit majetkoprávní přípravu a vypsat výběrové řízení na zhotovitele. Začít stavět by se mělo v roce 2027, jezdit v roce 2030. Odhad nákladů jsou tři miliardy korun bez DPH.
Dálnice D7 spojí Prahu s Chomutovem, řada úseků vzniká přestavbou silnice I/7 na dálnici se čtyřmi pruhy. Patří k nim také úsek D7 u Postoloprt. Jeho součástí budou nové mosty přes řeky, železnici i místní cesty a komunikace. Upraví se také napojení okolních silnic a počítá se s bezpečnostními prvky, jako jsou protihluková opatření nebo odvodnění.
Trasa vede přes záplavová území řek Ohře a Chomutovky. Kvůli tomu je navržená tak, aby byla bezpečná i při povodních. Součástí trasy bude 125 stavebních objektů, mezi nimi 12 nových mostů. Nový dálniční úsek bude křížit i dvě železniční tratě.
Vedle úseku D7 u Postoloprt zbývá dokončit ještě tři části dálnice D7 ve Středočeském kraji, dohromady dlouhé téměř 17 kilometrů. Jsou to úseky od mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Knovíz k MÚK Slaný – západ, odtamtud do Kutrovic a z Kutrovic k Panenskému Týnci. Všechny tři se začaly stavět v roce 2024 a zprovoznit by se měly v roce 2027.
Z dálnice D7 zbývá dostavět 24 kilometrů, v provozu je téměř 60 kilometrů. Její první úseky vznikly v 60. a 70. letech minulého století v návaznosti na stavbu nové části ruzyňského letiště.