Posílení tramvají přes noc i delší intervaly metra. Jak se letos na svátky změní provoz PID

Tramvaj 15T ve vánoční výzdobě. Foto: Václav Holič / DPPTramvaj 15T ve vánoční výzdobě. Foto: Václav Holič / DPP

Detailně provoz veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji popisuje následující přehled.

18 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Honza

Taková 195 má kolikrát interval 30 minut i ve spicce. A pak přijedou 4 najednou. A po přečíslování na 158 se kašle na jízdní řád už že startovací stanice na Sídlišti Letňany😂

Honza V.

Prostě jako každý rok.

Radek

Rozdíly oproti loňsku jsou dva: posílení tramvají o adventních víkendech a lednu (od 5.1. myšleno) a únoru bude plný provoz metra.

Zelinář

ROPID nějak není s to pochopit, že lidé se 24. 12. navštěvují a to večerní omezení je opravdu citelné, když jsou v provozu jen noční linky. Ne každý bydlí u metra. Stejně tak v pracovní dny normálně fungují třeba nemocnice a omezení v ranních špičkách je nepříjemné. Ale tak už to prostě je každý rok.

Filip Jirsák

ROPID nepotřebuje vědět, proč lidé cestují. Stačí mu informace o počtu cestujících – a ty má asi lepší než vy. Navíc ty spoje musí někdo zaplatit – když na ně Praha nedá peníze, tak prostě nejedou.

MiK

Naštěstí to jistí IAD. Kdykoli, kamkoli.

IDS

Já samozřejmě chápu snahy organizátorů VHD umožnit co největšímu počtu zaměstnanců prožít Štědrý večer jinde než v zaměstnání, ale když i večer jezdí metro, mohly by na okrajích města zůstat v provozu denní autobusové linky v návaznosti na metro regulérně aspoň do 19 hodin a vyjíždějící noční linky do nich nechat prolnout tak, aby tam nevznikaly neúměrné „díry“. Metro v „denním“ intervalu jezdí centrem naposled mezi cca 18:15 – 18:30 hodin a první spoje noční dopravy tam projíždějí až pak, takže tomu by měly odpovídat i poslední spoje denních linek autobusů, protože zastávky nočních autobusů jsou někdy jinde než zastávky… Číst vice »

IDS

ROPID má sice informace o počtu dosavadních cestujících, těžko ovšem může může mít i úplné informace o skutečném zájmu i potenciálních cestujících o použití MHD tam, kde žádnou dopravu nenabízí nebo kde MHD jezdí jen v extrémně dlouhých intervalech: když někde něco aktuálně nejezdí, nelze přece jen z toho vyvozovat, že by o to nikdo nestál, byť třeba jen v omezené míře. Na Štědrý den navíc denní provoz MHD končí příliš brzy a noční na něj plynule nenavazuje – to platí především v případě autobusů vokrajových částech Prahy, zejména o té doby, kdy noční autobusy (často spíše zbytečně) brázdí celé… Číst vice »

Frantík

No v hodně městech a regionálních dopravách se v podvečer nejezdí vůbec. Samozřejmě je tu chyba že noční doprava má své mezery (například 170 v Krči nemá ekvivalentní zastávky).

Návštěvy jsme měli vyhrazeny na 25 a 26.

IDS

Srovnávat situaci v „v hodně městech a regionálních dopravách“ se situací v Praze je trochu mimo – v Praze jsou s těmi menšími městy srovnatelné tam možná městské části, případně některá sídliště, a pro ně organizovat speciální štědrovečerní dopravu by skutečně smysl nemělo. Praha je počtem obyvatel totéž co kraj, ale zhuštěný na malou plochu, a to už vyžaduje jiný přístup i k VHD, kterou ti obyvatelé (na rozdíl od menších měst či krajů) naplnit dokáží. Relativní „mrtvo“ je logicky okolo 20. hodiny, ale okolo 19. hodiny ještě dost opozdilců spěchá domů a po 21. hodině už zájem o dopravu… Číst vice »

Filip Jirsák

Stále platí, že ROPID má přesnější data o poptávce po dopravě, než vy. To, že vy slavíte kolem 20. hodiny, fakt neznamená, že někdo jiný neslaví už kolem 18.

Kdyby to bylo, jak píšete, viděl by ROPID v datech, že na konci denního provozu je stále vysoký zájem o dopravu. Naopak u nočních spojů by viděl, že zájem o ně na začátku není a roste až po hodině až hodině a půl.

IDS

Vaše utkvělé představy o vaší jedině správné pravdě mě sice baví, ale nic neřeší – například já už totiž asi 30 žádné Vánoce nejen neslavím (to přišlo ještě o několik desítek let dřív), ale ani aktivně nerespektuji a jsem jimi naopak obtěžován například právě tím omezeném VHD a jiných služeb. Navíc jsem nikde ani netvrdil, že by ROPID neměl o dopravě přesnější data než já (byť sám mám z minulosti také mnoho vlastních zkušeností), ale jen to, že ta jeho data vycházejí z minulých skutečností a ne z reálného aktuálního zájmu veřejnosti o nabídku služeb VHD, protože kde není nabídka,… Číst vice »

Filip Jirsák

Jediný, kdo tu má utkvělou představu a své jedině správně pravdě, jste vy. ROPID má samozřejmě jen data z předchozích let – ale dá se předpokládat, že letos to bude velmi podobné. Rozhodně je pravděpodobnější, že letos budou lidé Vánoce slavit v podobném čase, jako loni, než vaše domněnka, že letos budou slavit o hodinu až hodinu a půl později. Poptávka po dopravě je poměrně spojitá. Takže pokud by ROPIDu vycházelo, že v 17:00 je ještě poptávka po tramvajích v soupravách/jednotkách v intervalu 10 minut, v 17:15 už by tramvaje nejezdily a ROPID z toho odvozoval, že poptávka klesla na nulu,… Číst vice »

IDS

Snažíte se sice svoje mantry opakovat jako kolovrátek, ale tím na realitě nic nezměníte: širším v centru je současná nabídka v pořádku, ale na okrajích už to mnohdy neplatí, což vy tvrdošíjně odmítáte pochopit a tem svůj odpor vztahujete i na to, na co nesedí, a z toho plyne i vaše nerealistická vize, že ROPID svojí nabídkou poptávku pouze kopíruje, a ne že ji naopak významně ovlivňuje. Jinými slovy tak prosazujete, aby o to víc platilo to, co už napsal MiK dříve: „naštěstí to jistí IAD“. Musí, když denní VHD skončí na okrajích v šest a noční tam dojede až… Číst vice »

Filip Jirsák

A zase se pletete. Já chápu, co píšete – akorát konstatuju, že jsou to jen vaše ničím nepodložené dojmy.

ROPID svou nabídkou poptávku samozřejmě ovlivňuje vždy, i když MHD jezdí nejkapacitnější prostředky v nejkratším možném intervalu. Ovšem to, že nabídka na štědrý den večer nějak výrazně neodpovídá poptávce je stále jen váš ničím nepodložený dojem.

No a to, že někdo na štědrý den večer pojede IAD, mne vůbec netrápí. Doprava v Praze tou dobou je minimální.

Bjorn

24.12. večer se lidé už fakt moc nenavštěvují. Všichni sednou k štědrovečerní tabuli, rozbalují dárky a pak večer vyráží malá skupina lidí do barů a hospod. 95 % lidí je doma s rodinami přecpaná rybou a bramborovým salátem. To omezení dopravy, kdy po šesté večer jezdí v podstatě jen posílená noční doprava, je úplně adekvátní.

IDS

Ono jde právě o to dostat se co nejsnáze k tomu stolu s rybí krmí i ještě mezi 18. a 19. hodinou: v centru to je možné vcelku bez problémů, ale na okrajích tam, kde cíl není přímo poblíž metra nebo tramvajových tratí už to ani zdaleka neplatí, protože denní autobusy obvykle už nejezdí a noční tam dojedou až po příliš velké pauze od posledních denních spojů. Po 19. hodině už pouhá posílená noční doprava vyhovuje.

Filip Jirsák

Zkuste už konečně pochopit, že vy sice máte představu o štědrovečerní večeři po 19. hodině, ale jiné domácnosti to mohou mít jinak. Např. televize dříve mívaly speciální štědrovečerní schéma, které vycházelo tak, že večeře začíná někdy mezi pátou a šestou. Pak byl čas na rozdávání dárků a pak v televizi začínal hlavní štědrovečerní program.

Takže buď o typickém časování štědrého večera nic neví ani ROPID ani televize, přičemž se ve své chybě ovšem vzácně shodují, nebo to nevíte vy. Já za pravděpodobnější považuji druhou možnost.