Nová chlouba Českých drah v podobě souprav ComfortJet se dnes poprvé představí cestujícím v kompletní devítivozové podobě. První úplný ComfortJet bude nasazen na vlak IC 517 Ostravan s odjezdem z Prahy v 19:31. Deníku Zdopravy.cz to potvrdily České dráhy. Naplní se tak optimistický scénář, původní plány počítaly s nasazením soupravy až v květnu.

České dráhy dosud provozovaly pouze osmivozové ComfortJety, což je dočasný stav. Celkem mají zatím osm těchto souprav. Hotový ComfortJet bude složený z devíti vozů včetně řídicího a restauračního, které dosud v soupravách chyběly.

Provizorní osmivozové soupravy projdou rekonfigurací, kdy bude jeden koncový vůz odebrán (půjde do jiné soupravy) a místo něj se dá řídicí vůz a na příslušné místo v soupravě se vřadí restaurační vůz. Tím vznikne finální devítivozová souprava.

Letos má být takto zkompletováno šest souprav ze zmíněných osmi, první již je hotová a sveze cestující už dnes.

Vedle rekonfigurace už dodaných ComfortJetů očekávají České dráhy letos ještě dodávku šesti devítivozových souprav přímo z výroby. Na konci roku tak mají mít v provozu 12 hotových devítivozových souprav a dvě provizorní osmivozové.

První kompletní soupravy mají jezdit hlavně na linkách IC 512 a IC 515, což je relace Bohumín – Františkovy Lázně.

Na přelomu listopadu a prosince pak České dráhy očekávají také dodávku prvních (z 50 objednaných) lokomotiv Siemens Vectron pro rychlost 230 km/h, se kterými se počítá ke ComfortJetům. Všechny lokomotivy i ComfortJety by měly být dodány během roku 2026.

České dráhy si u výrobců Siemens a Škoda objednaly celkem 20 devítivozových souprav ComfortJet v roce 2021. Kontrakt má hodnotu 12,5 miliardy korun. Turnusováno má být 17 souprav, tři budou záložní.

V budoucnu mají ComfortJety jezdit od Villachu po Kodaň. V cílovém stavu se předpokládá jejich nasazení na linky Praha – Berlín – Hamburk – Kodaň, Praha – Brno – Vídeň – Štýrský Hradec – Villach a Praha – Brno – Bratislava – Budapešť.

Tagy České dráhy ComfortJet

112 komentářů