Polský Budimex prohrál další spor o D11 z Trutnova na hranice, výběr firmy Metrostavu platí
Vizualizace budoucí dálnice D11 Trutnov - státní hranice, most v Lamperticích. Foto: ŘSD
ÚOHS ještě řeší spor o vyloučení Budimexu.
Typická česká šaškárna : Proč stavět, když se můžeme soudit. Poznámka: Metrostav skutečně tunely všeho druhu umí
To je zase tunel. Přijde firma, nabídne cenu, vyhraje a 🖕 Proč? Protože jsou levní, rychlí a spolehliví. Děkujeme vládě pana Fialy a opět luxusně dohozený kšeft místním tunelářům.
Spojovat to s vládou, to už chce pořádnou mentální gymnastiku. (Nemluvě o tom, že na ÚOHS, NKÚ a dalších úřadech jsou pořád spíš Babišovi a Zemanovi lidé.)
Co s tím má společného pan Fiala? Ten má na rozhodnutí UOHS asi tak stejný vliv jako vy…
Přijde firma, nesplní zadání a vyhraje. Proč?
Mel by ses na protest upalit pred Strakovkou. Nabizim 5l kanystr benzinu a zanovni zapalovac…
Můžu hádat? Absolvent VŠŽ, volič ANO, Přisahy, Turka nebo Pitomia, že?
No jo problém METROSTAV. Přece si nenechají vyfouknout zaručené peníze i s víceprácemi jak to oni umí . V Ústí n.L. dělají rekonstrukci Výstupní ul.a je to děs a hrůza. Na stavbě dlouhé 2 km jeden bagr a jeden náklaďák!!
Je to smutné. Jedna z největších stavebních firem si vylámala zuby na našem bordelistanu. Opravdu nechápu proč se o něco málo nezměnily požadavky na reference. Takto to vypadá že korupce a malá domů opět zvítězila nad prospěchem nás všech.
Na stavbě mají být dva 500m dlouhé tunely. Myslíte si, že požadavek na reference na 100m tunelu je přehnaný?
Takže budimex může podat rozklad, který bude řešit UHOS, ten ho zamítne jelikož už jednou rozhodl v neprospěch Poláků. Ale oni poté můžou podat správní žalobu a ta má odkladný účinek?
Kdo nejvíc maže ten jede.😂
Poláci byli moc levní a moc rychlí. To místnímu monopolu vadilo. Řeči že nemají zkušenosti se stavbou tunelů je nesmysl. Na S3 hned za hranicema jsou hned dva
Poláci především nebyli schopni dát pořádnou nabídku, kdyby ji dali tak by zakázku dostali.
A v čem se ta pořádná nabídka podává? V krabici od vína?
Očividně nebyli schopní doložit reference
Otázkou je proč se zrovna požadovali takové reference. Jistě se shodneme na tom že budimex je kompetentní společnost na výstavbu naší dopravní infrastruktury.
Neshodneme. Nemaji refrence na tunely.
Proto, aby to nevyhrál někdo kdo nemá zkušenosti? Pokud Budimex není schopen dodat reference dle zadání, je to jeho chyba. Představa jak MI Roads uplatil ŘSD včetně samotného Mátla a pak ještě ÚOHS je ve stylu „sdílejte než to smažou“. Ostatně Budimexu v účasti na tendrech nic nebrání a jeden na D 35 už vyhrál a na ŘSD je z toho malinko nervozita, zatím se na staveništi nic moc neděje a tak už se objevují obavy, aby to nedopadlo jak s Kazachy a Italy na D1.
Nemají zkušenosti se stavbou tunelů, v Polsku to staví Rakušani nebo Turci např. metro
Ale musí být opravdu ale opravdu velmi suché.
Tak suché, aby nebylo divné, že šustí🙂
Jeden tunel na S3 stavěl Porr. O druhém nevím.
Ale stavěl to pro ně Porr
Tak nějak. Místní kapři (někteří i odsouzení)si jen tak svůj korupční rybníček nevypustí.
Ty tunely na S3 nestavěl Budimex, ale rakouský PORR
Proto je nemohli uvést jako reference, místo toho tam dali nějakou pofidérní stavbu z jižní Ameriky. Přes výzvy o doložení akceptovatelné reference na stavbu tunelu se Poláci jen odvolávají. ŘSD nemělo jinou šanci než jejich vítězství na popud UHOS zrušit.
Presne tak. Tohle si Polaci podelali sami. To, ze na to poukazal z korupce usvedceny Metrostav je jina cast pribehu. Ale tunelarskou odbornost Metrostav ma. Na rozdil od Budimexu.
Ty tunely ovsem nestavel Budimex.
Slovy klasika(Standa Gross):Vše je křišťálově čisté.
Metrostav si rozvracet nedáme!
firma , která vybudovala v Polsku během pár let páteřní síť dálnic nám není dobrá……co kdyby něco ukázala
A pritom stacilo jen nepodcenit vyber pozadovanych referenci….
A co tak nepožadovat nesmyslné reference a umožnit tak většímu počtu firem se účastnit výběrových řízení ? To by nešlo?
A co jsou, podle vás, nesmyslné reference?
Kdyz Asd necemu nerozumi, je to nesmyslna reference. To da rozum, ne?
Někde se ty dálnice v Polsku musely po krátké době rekonstruovat. Pokud jde ale o samotnou rychlost výstavby, ta se nijak neliší od té v Česku a zpravidla činí 3 roky jednoho úseku, u delších pak až pět let.
S tím máme zkušenost i u nás, jen ta rekonstrukce dosud neproběhla.
No zase jako pardon, nebudu hájit Metrostav, ale k té kvalitě. Jezdím často D3 na Budějovice, a že bych si všiml špatné kvality, to asi ne. Naopak, řekl bych, že provedení a technická úroveň je odpovídající až vynikající. A nevím, co by nám měl Budimex ukazovat, naopak zrovna Metrostav staví řadu prestižních zakázek v zahraničí. Co mě vadí mnohem víc, je legislativa a mimo dálnice běžná údržba a čistota. A co mě vysloveně irituje, pokud přejedete hranice z Rakouska / Německa k nám, okamžitě to praští do očí, je úroveň vodorovného značení a intervaly jeho obnovy. V tomto směru jsme… Číst vice »
Metrostav kvalitativně umí, navíc si na rozdíl od většiny firem drží dělnické profese i know-how a nejedou v takové míře přes subky.
Že mají vy*** management a právníky, to je věc druhá.
Nejen vodorovné značení, ale i ostatní údržba. Přes léto sečení, v zimě preventivní posyp. Venku bez problémů, u nás jen výmluvy a případná doporučení, ať to jdeme dělat sami, když tomu tak rozumíme😃
Polska A1 u hranic je podobna lochneska jako nase D1. Nove otevrena S3 ma nepovedeny povrch, Polaci sami ji prirovnavaji k socialistickym tzv. gierkowkam proslulym spatnou kvalitou.
Správně řečeno, doba výstavby skoro stejná, ale ty u nás ty nekonečné soudy o každou pí…vinu
Zatím se ukazují na D35. Na nejlehčím úseku. A není to dobré. To jste uhodl.
V čem je na tom úseku problém?
Že tam po půl roce od zahájení není prakticky kopnuto do země?
Jsem zvědavý jak jim to bude ŘSD ještě dlouho tolerovat
Stačí jen trvat na termínu předání do provozu.
Možná si řekli, že smluvní termín je v roce 2027, tak kam spěchat. Asi neznají praxi akcelerace na stavbách.
Na D35 mají hromadu času, zprovoznění mají až v roce 2027 na 7,6km sice tam je 7 mostů, ale…. hromada času oproti úseku Janov – Opatovec kde je délka 11,8km a jen 2,5roku na výstavbu
Korupcnici z Metrostavu měli lepsi pravniky a diletanti z Budimexu podcenili reference na tunely. Dopadlo to jak to dopadlo a ted konec kockovani a stavet!
Tohle je snad nejsmutnější příběh české dálniční sítě. A že jich je…
Tak jen doufám, že se nebude podobné soudní kolečko opakovat u 511 a předcházejícího úseku Jaroměř-Trutnov. Všechno to jsou podobné úseky s vysokou cenovkou.
A co když se Budimex odvolá ke správnímu soudu?
To nemá (automaticky) odkladný účinek.
Tak to přesně sedí. Je vidět, že firma odsouzená za korupci má obrovskou moc a i když by to poláci postavili rychleji a levněji – zastavili se u hranic – přesto – bude se čekat na Metrostav. Bůhví, poláci se nenechají vydírat a nebudou pro ně dělat subdodávky?… Každopádně, tato zpráva říká něco o stavu českého apárátu…
Bohužel, jestli se tohle bude stále dít, tak se u nás nikdy nic nezlepší. A Poláci se nám budou v čím dal více věcech vzdalovat.
Firma odsouzena za korupci hlavně zná možnosti právního systému jako nikdo jiný…
Tak hlavě Poláci poněkud podcenili přípravu nabídky. Takže spíš to něco říká o Budimexu.
Zamestnanec metrostavu?
Kdyby měl Budimex v pořádku reference na tunely, tak už dávno mohl stavět. A je úplně jedno, kdo na to upozornil. Černého Petra mají, bohužel, zaměstnanci ŘSD, kteří vyhodnocovali soutěž, i když se to snaží hodit na někoho jiného.
Krom toho Budimex je v zásadě jen takový polský Metrostav.
Scotty proste jen konstatuje fakt. Zkuste to bez tech hloupych invektiv.
Levněji možná, rychleji určitě ne.
Proč by to měli postavit rychleji? V Polsku stavba rychlejší není. A pokud podněty k nesprávnému výběru ve veřejné zakázce, které Metrostav vznesl, se ukázaly oprávněné, pak rozhodnutí Budimex vyřadit bylo správné. To, že vy si něco myslíte jiného, neukazuje nic o žádném aparátu. Do jaké míry jste seznámen s celým spisem a jaké je vaše vzdělání, že se považujete za kompetentního to posuzovat?
Bude následovat další kolo o regulérnosti vyřazená Budimexu podáním žaloby u soudu?
Blížíme se do nepřekvapivého finále.
Správně skoro od začátku je jasné že nabídka budimexu je prostě špatně udělaná.
Docela by mine zajimalo kde MI ROAD a.s stavěla tak dlouhý tunel když byla založena v rice 2022. ASI Tandy v této semi buds něco prohnilého a špatného co rozhoduje o spravnosti referencí. ONI určitě nic takového nestavěli v tak krátké době a reference nemohou mit. Tak mi řekněte Vy zastanci spravneho výběrového řízeni kde ten tunel na reference vzalid?
Ve sdružení je kromě MI Roads také Doprastav, Metrostav TBR, Subterra a Duna Aszfalt. Reference na tunely dodala Subterra.