Poláci spustili tendr na nové rychlovlaky, chtějí jednotky na až 350 km/h
Pokud vše půjde podle plánů, první jednotky vyjedou do sedmi let.
Polský státní dopravce PKP Intercity vyhlásil výběrové řízení na pořízení 20 vysokorychlostních elektrických jednotek s opcí na dalších 35. Vítěz tendru vlaky s maximální rychlostí alespoň 320 km/h nejen dodá, ale také se o ně bude po dobu 30 let starat. Vyplývá to z profilu zadavatele. Zakázka počítá rovněž s návrhem a výstavbou haly pro údržbu.
První fáze výběrového řízení proběhne formou soutěžního dialogu. Přihlášky lze podávat do 29. dubna příštího roku. Dialog s potenciálními dodavateli má probíhat od srpna do listopadu. V prosinci bude následovat výzva k podání nabídek.
Pokud půjde vše podle plánů, mohlo by dojít k podpisu smlouvy v roce 2027. Očekává se, že jedna jednotka vyjde asi na 120-125 milionů zlotých, tedy v přepočtu 700-750 milionů Kč. Zatím jde však o hrubý odhad.
Podrobnosti k zakázce nejsou zatím známy, dopravce PKP Intercity však již dříve uvedl, že vlaky budou dvousystémové pro provoz pod stejnosměrnou i střídavou trakcí (3 kV DC a 25 kV 50 Hz AC). Možnost zvýšení požadované maximální rychlosti až na 350 km/h bude analyzována v rámci dialogu s výrobci.
„Nedokážu si představit situaci, kdy bychom nakupovali kolejová vozidla, která jsou o 50–70 km/h pomalejší než ta, která mají a budou mít naši konkurenti,“ řekl podle webu Rynek Kolejowy v září letošního roku generální ředitel PKP Intercity Janusz Malinowski.
Dodávku prvních dvou rychlovlaků očekává zadavatel v roce 2032. V témže roce se má otevřít první úsek plánované vysokorychlostní trati z Varšavy do Lodže. Zbývajících 18 z pevné objednávky má dorazit do roku 2034. Pokud dojde k uplatnění opce, získá dopravce dodatečné jednotky do roku 2037. Opce nemusí být uplatněna v plném rozsahu.
Jak informuje deník Gazeta Wyborcza, nové vlaky budou mimo jiné obsluhovat plánovanou vysokorychlostní železniční trať mezi Vratislaví, Lodží, plánovaným megaletištěm CPK (Port Polska) a Varšavou. Rynek Kolejowy připomíná, že vlaky z opce by byly následně použity pro provoz na mezinárodních trasách do Paříže, Vídně, Bruselu či Prahy.
„Pro připomenutí, nezávisle na PKP Intercity se společnost CPK také připravuje na výběrové řízení na vysokorychlostní jednotky pro svůj vozový park . Výběrové řízení, které má být vyhlášeno příští rok, se bude týkat nejméně 40 jednotek s podobnými rychlostmi (nad 300 km/h),“ dodává Rynek Kolejowy.
Jak deník Zdopravy.cz před nedávnem informoval, vozový park PKP Intercity ještě před rychlovlaky na až 350 km/h rozšíří nové dvoupodlažní jednotky od Alstomu. Výrobce dodá své vlaky Coradia Max na 200 km/h. Ty obslouží spoje z Varšavy do Slezska, Krakova, Bělostoku, Lodže, Gdaňsku a Terespolu.
Podepsáno. Alstom dodá PKP Intercity 42 dvoupodlažních jednotek Coradia Max na 200 km/h