Poláci otevřeli u Baltu přes 60 kilometrů nových rychlostních silnic. Na části platí limit 100 km/h
Nový úsek silnice S7. Foto: GDDKiA
K dokončení S6 podél pobřeží Baltu dojde příští rok.
K dokončení S6 podél pobřeží Baltu dojde příští rok.
46km za 8mld ? Jsme k smichu
Poláci mají nejen hezký ženský, ale začínají mít taky hezčí cesty.
Proti gustu…
Tak nejlepší je holka z vesnice. Tam je to většina.
Zná někdo důvod stavby odbočky do obce Lubiatowo? Je tam nějaké středisko turustického ruchu? V mapách jsem tuto odbočku nenašel zakreslenou jako zprovozněnou, ani jako rozestavěnou.
Budowa elektrowni atomowej Lubiatowo-Kopalino. Droga będzie dojazdem do placu budowy, a w przyszłości gotowej elektrowni
Děkuji!
Kdy asi budeme moct říci z Čech pohodlně po dálnici až na Balt ? Zbývá 40 km českých s plánovaným dokončením ke konci roku 2028. Bohužel, z Jaroměře na Trutnov se ještě nekoplo.
Lituji uživatele z českých zemí… 🙁 , ale ten neumětelský a zavčas MI odhalený Budimex nás přijde asi hodně draho. Něco ve stylu je to dražší, o to však delší dobu. Nepochybuji, že kvalita bude však par excelance. Letos v létě jsem v Rosicích najel na Autobahn a sjel z něj v Gdaňsku. Pravda úplně bez mráčku to nebylo, ale… Katovicko je tak podkopaný, že netuším jak se takový průšvih s následky důlní činnosti řeší. Okolo Gdaňska jsem právě chytli dostavbu v článku zmiňovaných staveb. S tím co jsem viděl (za výměny turistů a přesto jsme nějak jeli) by Radek… Číst vice »
To už si můžeme říkat dávno, akorát se jede přes Německo 🙂 Záleží odkud kam přesně se z Čech na polský Balt jede, ale pro některé relace to bude dávat smysl i nadále.
Mám už roky ve zvyku brát koncem léta děti k „moři“ mezi Dziwnów a Międzyzdroje, kam je už dlouho většina cesty už dlouho po dálnicích. Každý rok je cesta kratší a dálničtější, ale vidím víc škody než užitku.
Tušíte někdo v čem bude tato nová S7 lepší než ta původní? I ta původní má čtyři pruhy, MÚK a vede víceméně mimo zastavěné oblasti. Je nějaký důvod proč bych měl jako řidič využít S7 namísto S6?
Protože je neustále přetížená , ucpaná a kolony jsou na denním pořádku. Mam vlastní zkušenost, letos i vloni kolem trojměstí jízda krokem.
Počet obyvatel ve třech městech které tato dálnice propojuje a zároveň slouží pro tranzit je cca 750000 a to bez okolního osídlení.
Pokud se v Polsku otevře cca 400 km dálnic a Česko otevírá cca 70 – 120 km ročně, tak jsme na tom podobně po zohlednění rozlohy obou zemí a stavební náročnosti (hustota sídel, terén…).
Poláci jedou. Tady jde vidět když zájem státu převáží nad zájmem stavebních firem. Nejen tady se od nich můžeme inspirovat.
Kdy konečně přijmeme polský model staveb? Byl to hlavni úkol pana Kupky který nesplnil..
V naší Banánové republice ? Neblaznete, tady na přijetí stejných zákonů jako v Polsku není politická vůle.
Jakože vám přijede bagr z ořit barák s tím, že oznámení už 50 let visí na vývěsce ve sklepě stavebního úřadu na Alfa Centauri?
Mají na to speciální zákon kde jsou vyjmenovány speciální pro stát zásadní infrastrukturní projekty. Trasování stavby probíhá veřejne, kdo má zájem tak se to dozví. Staví se hned, výkup pozemků za tržní cenu probíhá současně se stavbou, nesouhlas znamená soudní projednání bez odkladného účinků. O cenu se můžete soudit a dostat vyšší kompenzace ale stavbu to nezastaví.
To se u nás nikdy nesmí dopustit.
Taky může trvat 50 let stavební řízení před kterým ještě probíhá projednání EIA. Občané objíždějí nedostavěné úseky přes sklepy a někdy až přes Alfa Centauri, stojí to neskutečné prostředky navíc a někdy i zdraví a lidské životy.
Co já vím, tak zrovna u trojměstí zbořili i barák 15 roků starý.
A to je nějaký problém? Pokud majitel dostal adekvátní náhradu tak v tom nevidím problém.
Doporucuji se podivat na krajinu ve ktere se stavi. Tam neni co kilometr vesnice.
Koukám a taky jsem tam jel a hustota osídlení stejná jako u nás někde na Vysočině. Nic zvláštního, navíc nad Gdaňskem je kopcovitý terén ( Polsko je placka pro většinu neznalých 😊).
Ministr si nemůže vydat zákon (spíše tedy dekret) jen tak. A přijít se zákonem, který nemá šanci projít sněmovnou?
Potvrzuju množství zvěře z roku 2023. Viděl jsem varování přes losy na silnici a zažil jsem lišky, hodně početnou kančí rodinku, zajíce, hraboše, asi 50 srnek a jelenů, ježky a dva jezevce. To vše během týdne mezi Czaplinkem a Koszalinem