Pokrok míří na jih. Kraj slibuje cestování na jednu jízdenku do konce příštího roku
Autobusové nádraží České Budějovice, ČSAD Jihotrans (GW Bus). Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Jihočeský kraj je dnes z hlediska dopravní integrace zřejmě nejzaostalejší ze všech.
IDS současná krajská koalice slibuje už od voleb, reálné práce začaly až v druhé polovině funkčního období, no a teď je u Kubů smutno, že se to nestihne do voleb…
Nebuďte slušnej , řeknete jméno. Kdo vyhrál a kdo se soudil? Ví to někdo prosím?
Vývoj „integrovaných“ dopravních systému v jednotlivých krajích ČR je obrovská, ale fakt obrovská promarněná příležitost, jak udělat hromadnou dopravu v rámci celé ČR srozumitelnou a tím mnohem atraktivnější pro cestující.
To, že si každý kraj za obrovské peníze vyvíjí vzájemně nekompatibilní systémy a nutí tak cestující do jejich složitého studia a instalace mnoha naprosto odlišných aplikací, je naprosto zásadní systémová chyba, kterou prakticky nepůjde, aspoň v dohledné době, opravit.
Vzhledem k tomu, že kraje jsou v podmínkách Čé eR v zásadě jenom distribuční kanály rozpočtu s omezenou autonomií, neměl by být problém je ke spolupráci donutit. Ale proč? Kdo to potřebuje? Vzájemné propojení IDSek není nová dálnice, s tím se nevyfotíte…
https://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/konec-zaostavani-verejna-doprava-v-jihoceskem-kraji-se-zmeni-pristi-rok-20230424.html
duben 2023:
S rozšířením IDS do celého kraje počítáme ve druhé polovině příštího roku.
srpen 2024:
Kraj slibuje cestování na jednu jízdenku do konce příštího roku.
listopad 2030:
Integrovaná doprava na jihu již brzy.
únor 2040:
Přípravu Integrované dopravy v Jihočeském kraji provázejí nečekané problémy.
Proč se divíte, že to řeší až teď? Mělo přece prioritu letiště. Tam je teď čilý dopravní ruch, takže se mohou soustředit na méně prioritní věci 😀
Mýlíte se: letiště je mnohem novější záležitost než IDS (JIKORD) – IDS se tam „řeší“ už minimálně 10 roků a letiště tehdy žádnou prioritou nebylo.
Už aby to bylo
Karlovarský kraj na tom není o moc lépe. Tarif IDOK sice platí po celém kraji, ale koupit si jednotlivou jízdenku do vlaku není možné. Z předplatních možností lze koupit pouze týdenní a měsíční předplatné, roční už nikoli. Hrozná parodie na IDS a nějaká náprava po vzoru Plzeňského kraje, kde s Plzeňskou kartou není žádný problém, žel v nedohlednu. 🙁
No alespoň tam mají Egronet, který se nám teď na dovolené ve dvou s dvěma dětma většinou vyplatil, i když jsme nejeli do Německa.
Jinak tedy titulek článku beru jako zdařilou satiru směrem k volební kampani.
Takže po 22 létech intenzivní činnosti jsme seznali, že jsme k ničemu a oslovili sousední kraj, aby to za nás vyřešil. No, a kvůli objektivním příčinám budeme mít (možná) po 25 létech funkční integrovaný systém! Já volám, bravo!
Pardon, ze samého vzrušenů my vypadla základní matematika 😀. Ale, jen aby z toho nebyla realita.
Jenom pro osvěžení paměti: JIKORD s.r.o. je společnost, která byla založena 18. ledna 2010[1] za účelem zajištění dopravní obslužnosti Jihočeského kraje při důsledném dodržování hlavních koordinačních zásad. Právní aplikace těchto zásad vede k vytvoření jednotné dopravní soustavy kraje, při optimálním vynaložení rozpočtových finančních prostředků kraje a státu.[2] V současné době[kdy?] je jejím hlavním úkolem příprava jednotného integrovaného dopravního systému (IDS) v Jihočeském kraji.
Zaostalost Jihočeského kraje v integraci krajské veřejné dopravy je ohromný pomník bývalých hejtmanů z tehdejší ČSSD, kteří na tomto postu seděli TŘI volební období a kde nic, tu nic.
Hejtman Jiří Zimola (ČSSD) fungoval v letech 11.2008 – 04.2017
Hejtmanka Ivana Stráská (ČSSD) v letech 04.2017 – 11.2020
Ještě bych doplnil náměstka pro dopravu Jiřího Švece (Starostové) který tuto funkci zastával za hejtmanky Štrbské. Za jeho úřadování sedal v jeho kanceláři jenom prach.
A nebyl snad JIKORD zřízen (oficiálně) m.j. právě kvůli tomu, aby v jižních Čechách nějaký IDS vytvořil? Nebo to měla být opravdu jen nějaká „trafika“ pro Zdeňka Žemličku i některé jiné osoby neúspěšné v jejich dosavadních pozicích jinde?
dokud to nebude nevěřím. A vůbec, na co mají Jikord, když to pro ně dělá Povedlo?
Co se týká spolupráce s POVED, tak jí považuji za velmi přínosnou, protože IDS Plzeňského kraje patří (spolu s IDS JMK) k těm nejpovedenějším. Myslím, že spolupracovat se zkušeným koordinátorem sousedního kraje je mnohem přínosnější, než kdyby Jikord bez zkušeností hledat metodou „pokus – omyl“ nějaké vlastní jihočeské řešení.
Vedlejším produktem tohoto vztahu by mohla být jistá unie obou IDS, což by ocenili nejen obyvatelé z obou stran krajské hranice, ale i návštěvníci Šumavy.
POVED rozhodně není tím nejlepším v ČR: jeho počátky byly strašné, ale za několik posledních roků se jeho fungování výrazně zlepšilo, takže se z toho počátečního srabu vcelku úspěšně vyhrabal – na rozdíl od většiny ostatních menších krajských IDS (lze-li pro ně termín IDS oprávněně vůbec použít). Ale kdyby se ve výsledku podařil nějaký „komplot“ mezi jihočeským IDS a POVEDem, bylo by to rozhodně ku prospěchu všem – už kvůli tomu, že chtít dělit Šumavu krajskou hranicí je z pohledu turistického ruchu nesmysl.
Jirka to tam nemá snadné. ☺️