Podvádíte, zavíráme. Ministerstvo zesílilo kontroly stanic měření emisí a STK, šlo po podezřelých
Autoservis - STK a měření emisí - ilustrační foto. Zdroj: Pixabay
První uzavřená stanice je v Lipníku nad Bečvou, v Plzni špatně zkontrolovali stav auta.
Vyděržaj pionier…
Na první pohled to vypadá jako dobrá zpráva. Na druhý pohled to může být v budoucnu použito proti obyvatelům zemí EU s cílem je donutit, aby začali kupovat elektromobily, o které nestojí. Prostě se jim úředně znemožní, aby dál mohli jezdit ve svých nepokrokových autech.
To muselo dat hodne prace, tohle vymyslet…
To se objevuje tak casto, že to asi z jeho hlavy ani není.
Pochopil jste to správně, Davide. Tlak na cistejsi individuální mobilitu (což nutné nemusí být BEV) bude narůstat a je to tak správně. Jaká další obava vás svírá?
Vsechny auta ktera za posledni rok prosla povolat a zpetne zkontrolovat…
Takto by se melo postupovat!
a platit to bude kdo?
ten kdo podvadel
to jest?
libi se me ty minusy! Kazdy kdo neni lopata a ma vice nez 40 let muze mit kazdych 5 let nove auto
Vzdyt blby hundai stoji novy 350 tisic to neni nekdo schopny za 5 let nasetrit? lol tak at jezdi MHD
Noo,to si hodně věříte. To by příjem národa musel vypadat trošku líp, odkládat si každý měsíc víc jak 5 tisíc stranou jen na auto :))
No, bez klimatizace, výškově nastavitelného sedadla, ale hlavně že tam budete mít asistenta v jízdních pruzich, to asi až budete omdlevat na dálnici v těch 60 stupních 😀
Vy zijete v hodne alternativnim vesmiru.
Ja ziju v CR kde je bezpecno, krasne a kdo ma trosku v hlave nebo rukach si muze pohadkove vydelat..
Kdo neni lempl a umi rukama nosi si domu 100K+ ( remesla napr)
tak urcite 😀
proberte se.
100K+ ( remesla napr)
a to čistýho po zdanění a odvodech, ne? 🙂
Fakt si nevybavuju že by kdy na STK kontrolovali zásuvku tažnýho, pokud jsem ten nebyl s přívěsem. A i tak to bylo stylem „tak to rozblikejte“. I kdybych jí měl zapojenou úplně jinak, avšak na přívěsu identicky, tak by to bylo každýmu jedno.
Ono to je taky spojeno s kontrolou před jízdou. Zapřáhnout vozík a mám povinnost zkontrolovat funkci světel. By mně jen zajímalo jak by se tvářili, kdybych přijel s náklaďákem se závěsem a tam žádná zásuvka nebyla a tvrdil bych, že to mám na odtah nepojízdné techniky.
Kupka palec nahoru. Ten drmola, co tam byl pred nim, kolem ceho prosel, to zkrachovalo a krome mektani nic ohledne napravy stavu se SME a STK nepredvedl…
To se tak krásně čte. Výborná práce.
Souhlasím, dobrá práce ministerstva, konečně se dostavují nějaké výsledky. Jen doufám, že se budou postihovat všichni bez rozdílu, hlavně ne podle majitele stanic.
Konečně tomu někdo zakročil…vraky patří do šrotu a kdo nemá na opravy ať jezdí MHD…ohrožuje bezpečnost nás všech 🙁
Jen aby příštím emisním nařízením EU se nestalo nevhodným i to Vaše
to nehrozí…toto se ale netýká aut do 10 let stáří ale starých aut, které na silnice patří pokud do nich člověk investuje…ale pokud to je vrak, tak rozhodně nepatří na silnice!!!
Já se dopravuji MHD, která se podrobuje pravidelné údržbě a kontrolám. Stejně tak probíhá obměna vozového parku, takže ve šrotech nejezdím, naopak v novějších vozidlech, která splňují aktuální normy anebo jezdí na elektřinu s rekuperací.
Mínusy za fakta? Od závistivců, kteří nemají na auto, které bude splňovat patřičné požadavky?
Ne mínusy za naiivitu, že busy MHD jsou technicky dobré. Zážitek z MHD Hradec Králové, kdy jeden odstavený Citelis pro poruchu ruční brzdy, z garáži dovezen jiný a technik při předávce řidiči povídá „občas je potřeba několikrát pákou ruční brzdy zaverglovat, nechce se odbrzdit“. Takže 2 střepy.
Jeden mizerný autobus na kolik mizerných aut? To má váhu.
Proč hned emisní nařízení EU?
Nedávno se v debatě k Euro 6+ nechal slyšet obránce automobilistů pan Turek, že než zavádět další normy, měly by se dříve odstavit auta splňující nižší Euro. Půl Česka by chodilo pěšky…
No samozřejmě. Taková nefunkční zásuvka tažného zařízení je opravdu problém, co na tom že to auto třeba žádný přívěs spoustu let netáhlo.
Ale tak cílem státních orgánů je „dělat že dělám“ a na lidi jako TOM to zjevně funguje.
Jinak argumenty „ať jezdí MHD když nemají na auto“ jsou, třeba na vesnici, odpovídající proslavenému „ať jedí koláče když nemají na chleba“. Ale víme jak dopadla ta co to řekla, ne? Počítám že takovýhle všeobecný přehled mají i absolventi vysoké školy života…
Ano je to problém, brzdová světla jsou velmi důležitá. Jednou jsem jel za někým komu nefungovala a z vlastní zkušenosti tak můžu říct, že to je vlemi nebezpečné. O tom zda vozidlo brzdí nebo ne v podstatě nemáte žádnou informaci a vyčíst to pouze z toho zda se vám zmenšuje či nezmenšuje rozestup je dost náročné.
Samozřejmě jste se z toho poučil a od té doby kontrolujete před každou jízdou přesně to,co Vám ukládá zákon….
Ano, kontroluji. Na tazne davam nosic na kola a po kazdem zapojeni zapnu vystrazne blikacky a kdyz je nekdo v dosahu, tak ho necham slapnout na brzdu. Aspon vim, zezasuvka alespon castecne funguje a je tam minimalne na nejakou zarovku kontakt.
Dneska je problem, že lidi radši koupi stare auto, ale pak nemaji na servis a na nic, taková auta ale na silnici nepatří!!! Vy si říkejte zde co chcete, počkejte, až Vám takové auto něco způsobí, nepřeji to nikomu a třeba si jednou vy vzpomenete!!!
To není radši si koupí, ale jsou nuceni koupit si starší auto.
s pistolí u hlavy jim stojí kdo prosím?
Nemáš na to, jezdi MHD! Bohužel, taky přece když nemám na dovolenou nejedu apod… toto není důvod! Bezpečnost na prvním místě…
U nás na vesnici jezdí bus jen 3-4x denně. Co teď poradíte?
Stěhování nebo podobný výplod.
Nic. Jste dospěly, svéprávný a pricetny, musíte si poradit sám.
To vám nestačí? Jeden pro rodiče do práce, druhý pro děti do školy, a ještě tam máte jeden až dva spoje navíc.
To, že si chcete koupit levné auto, přece není důvod pro porušování zákona a omezování nebo ohrožování ostatních. Nebo si pak usmyslíte, že i to auto, které ani neprojde STK, je pro vás moc drahé, a že to auto radši ukradnete?
Nechte si ty výmluvy. Nejsou nuceni. Nikdo nikoho k ničemu nenutí. Počínají si tak, že je k tomu dovedou okolnosti. Pokud chtějí koně, musí mít i na veterináře, na stáj, na seno a na na údržbu. Nevím, co je na tom divného. A dost mi vadí, že takoví lidé přehazují tyhle svoje problémy na ostatní.
Jasne, koupi si starsi auto, aby meli na vanoce na 10 dni v Egypte a v lete 10 dni v Chorvatsku. Takovejhle znam spoustu.
A jeste navrch jezdi na Vaclavak demonstrovat proti bide.
Marie Antoinetta (určitě jsem to napsal blbě) to řekla v jiném kontextu než se jí přisuzuje, nebyla tak hloupá.
Jezdím pravidelně na vesnici, kde mají rodiče chalupu po prababičce. MHD (PID) tam jezdí hned několik linek v intervalu 1 hodina až tři hodiny o víkendu, ale jezdí s tím v podstatě jen děti do školy a pár důchodců, co už nemůžou řídit. Jinak poloprázdno.
I u nás ve velkém městě s fungující MHD jezdí hafo lidí autem, protože jsou líní dojít na zastávku.
Auto je modla a ještě chvíli to bohužel vydrží.
Já jsem taky v oblasti PID a ženská, která dělá v obchodě, tak musí mít auto, jinak se do práce nedostane. A pro představu v místech kde jezdí vlak, tak stejně musíte mít auto, aby jste se dostal z odpolední domů, protože poslední vlak jede v půl desáté. Jedná se o trať, kde jezdí i rychlíky a v rámci středočeského kraje se jedná o území s nejvyššími mzdami, ale budete dělat směrem k Praze a jste v zadní části těla, to jen pro pořádek, proč velká část lidí dojíždí do Prahy autem. Jedná se o území do 70 km vlakem… Číst vice »
Ten vámi srovnávaný argument je ale mimo. MHD lidi jako vy s oblibou nazývají sockou. Chcete tím říct, že je to naopak? Že socky jezdí autem a MHD jezdí boháči? 😀
Jako absolvent VŠŽ máte přehled dost mizerný.
Problém není ta zásuvka.
Problém je, že technik nezkontroloval to, co má zkontrolovat. Což může znamenat, že neřeší ani mnohem závažnější prohřešky.
Nebo holt prodá svého vylágrováného TDI Passata/superba… do Polska a koupi si benzinovou Fabii, když neuzivi diesel tak, aby byl provozuschopny.
Ano, to je jeden z mála rozumných argumentů. Bohužel díky naší adoraci tédéíčka je trh s ojetinami většíma než Fábie, natož pak třeba dodávek v benzínu dost žalostný.
Naftové dodávky si firmy pořizují kvůli ekonomice provozu, to nemá s adorací co dělat. Až budete najíždět 30 či 50 tisíc km ročně, tak pochopíte.
mluví se tady o dodávkách? obávám se že ne
Dodávka to už je vrchol ledovce. Moc v slušnějšího benzínu není ani u vetších kombíků či MPV/SUV. Ale ano, i dodávky si pořizují vetší rodiny pro osobní účely. A teď už zase jsou, ovšem jen nový. Zatímco ty starší opustili sami výrobci. Třeba býval Ford Tranzit nebo Opel Vivaro/Renault Trafic v benzínu. Nebo Mercedes Vito/Viano (ale to byl jen třílitr šestiválec)
Odpovídám na příspěvek. A v něm ano. Obávejte se čeho chcete. 😉