Podepsáno. SŽ uzavřela desetimiliardovou soutěž na proměnu královéhradeckého uzlu
Železniční stanice Hradec Králové. Foto: Správa železnic
Od podání nabídek do podpisu smlouvy uplynul více než rok.
Od podání nabídek do podpisu smlouvy uplynul více než rok.
Optikou článku „Přehledně: Peníze, složitá řešení atd. Jak se stát vymlouvá na další zpoždění rychlejší trati z Liberce do Prahy“, resp. odpovědi MD ke stavu dopravy do Liberce: „v oblasti dálniční infrastruktury existuje už několik desítek let kompaktní čtyřpruhové spojení Prahy a Liberce, které například z Prahy do Českých Budějovic dodnes chybí“. Hradec Králové je oproti Liberce napojen na dálnici. Od Turnova do Liberce se o dálnici nedá mluvit. Hradec Králové je napojený zrekonstruovanou železnicí na páteřní koridor v Pardubicích. SŽ nyní zaplatí rekonstrukci uzlu za 10 mld, v případě Liberce MD říká, že nejprve město s krajem musí postavit… Číst vice »
Celkem ne Hradec má terminál u nádraží 15 let, Liberec ho teprve začal připravovat. Hradec leží na objizdne trase nejvytizenejsiho koridoru Liberec ne, oprava trati pres Hradec byla schválena v roce 2016, pres Liberec v roce 2024. Ještě něco?
Aha. Takže budeme nadále ještě více posilovat již silné a na slabé budeme okázale kašlat, protože jsou přeci slabí a nevyplatí se to. Opravdu názor hodný mramoru. Nebo někoho z vedoucích ze SŽ.
Takže zákaz podepisování už skončil?
Kéž by. Moc bych si přál, abych si podobnou zprávu mohl přečíst i o stavbě Ruzyně – Kladno.
Za mě D35 Ulibice – Hořice 😊
Nevíme, ale na novinkách je nějaká indicie, že se budoucí vláda shodla na přístupu k vysokorychlostním tratím – něco jako „soustředit se jenom na nejdůležitější úseky“….
Ale reálně u SŽ nebyl zákaz podepisování, jenom nebylo nic připraveno. To spíš ŘSD…
„Ale reálně u SŽ nebyl zákaz podepisování, jenom nebylo nic připraveno. To spíš ŘSD…“
Realne to pisete pod clankem o stavbe SZ, u ktere byl zakaz podpisu…
¹Ano je to tak. Důvody proč se to nakonec podepsalo jsou dva. Za prvé když se nestihli letošní listopadové výluky, tak by to znamenalo posun o celý rok, protože další by byly možné až příští listopad, včetně ročního posunu všech navaznych staveb ( Vochoc, Hradec-Opatovice, zvýšení Choceň-Ardubice na 200km/h atd.) A za druhé finanční nároky na příští rok jsou jen malé, protože celý příští rok budou v zásadě jen přípravné práce)
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/kvuli-chybejicim-miliardam-maji-nove-dopravni-stavby-stopku-366205
Vyhodnoceno a připraveno k podpisu zde bylo někdy od konce srpna, do té doby se čekalo ještě na pravomocné stavební povolení.
Tak tam jsou taky nesmysly typu „Kompletní modernizace Plzeň – Domažlice“, kde se reálně čeká na stavební povolení pro Nýřany, tak těžko věřit zbytku… ( A Nýřany budou mít podíl z CEFu, tak to asi projde)
Jistě jste si všiml, že zdrojem tabulky je SŽ:-)
Pořád se ptám vzhledem k rozpočtu, provizornímu rozpočtu po nechaných nebo nenechaných dírách státního rozpočtu budou ty stovky miliard na všechny ty projekty zejména extremní rok 2028 na zahájení všech staveb, které se desítky let posouvají, a je u ních vždy rok 2028?
Samozřejmě se toho postaví zlomek.
U tehlech velkých staveb většinou na prvni rok výstavby moc peněz nepotřebuje te mnohem vyzivnejsi jsou další roky.
Tak se to ještě posune 😀
Tam dle mého už ani nejde o to že se zahájí ale budou v tom roce připraveny k zahájení a pak se podle priority budou postupně stavět.
furt samé uzly, ale postavit kus pořádné železnice, to ne…
Taky se těším na ty zástupy nových cestujících, co pak rituálně hodí svoje auto ze skály/do řeky a budou jezdit jen vlakem/vhd
Jenže „pořádná železnice“ potřebuje k funkčnosti i ty uzly.
To je jako investovat do dvoukolejné trati Brno – Přerov, ale nechat ji zaústěnou do jednokolejného černovického trojúhelníku, kde už teď se ve směru od Slatiny běžně čeká na křižování.
Na jednu stranu ano, na druhou já klidně pojedu z Židenic nebo Krpole šalinou, pokud budu valit vlakem 200 km/h až do Přerova.
Jen, aby to v takovém případě neznamenalo jet spíš ze Slatiny…
Což kdyby zavedli expresní spoj, tak trvá do centra přesně stejně dlouho mimo špičku jako okružní jízda vlakem Komárovem a Černovicemi. Ve špičce by to problém byl, ale nevěřím, že by jeden expres za hodinu do Krpole neprotlačili.
Nicméně co si budem, tak to nakonec u zmíněných staveb dopadne.
Zaplatpanbu ze se poučili a dělají se i uzly, ne jako když se dělaly koridory, uzly se vynechaly a pak tvořily špunt. To vynechání je i důvod, proč jich je trd více. Pardubicemi nebo Třebová měly být hotové už 15 let. Teď už snad chybí jen Ostrava a Brno, možná pár méně významných staveb v praze.
Ještě Kralupy, ale jinak souhlas
Reálně i Hranice, Kolín se taky pokaždé spíš flikuje.
Jsem zvědav na kolejové schéma a dopravní program, když tam má jezdit 3/4 vlaků kolizně, po zprovoznění VoChocu ve špičce nejméně 16 vlaků osobní dopravy a cca 4 tranzitní náklady.
…za hodinu.
Čekal jsem i zrušení přejezdu v ul. U Fotochemy, který má alternativu a slouží jen 3 bytovkám… a ředitelství SŽ, což bude asi ten důvod 😉
SPRÁVA NÁDRAŽÍ
Přemýšlím jestli SŽ někdy uzavřela takhle velkou zakázku, která by se netýkala primárně nádraží, ale skutečného zrychlení a zatraktivnění železnice.
Kojetín – Přerov, 10,499 mld.
Spoustu dnes již hotových koridorovych staveb by bylo dražších kdyby se stavěly dnes., inflace v posledních letech byla brutální. Namátkou plzen -Rokycany , Sudoměřice-Votice, Benešov-Votice, nové spojení v Praze atd.
Ať raději dojde ke zdvoukolejnění celého úseku Pardubice-Hradec Králové!
Jaká je situace s kaštanama? Stále neprošlo kácení?
Bude se stavět ochranná kostrukce.
Tohle už platí? Viděl jsem jenom nějaký návrh.
Pane bože to jako vážně?? 🤢🤢🤦🤦🤦
Klíněnka jírovcová už si brousí kusadla 😁
Škoda že neudělali alespoň zdvojkolejnění Opatovice – Chlumec – VOsek. Mohli jsme mít půlku VOChocu hotovou a funkční bez větších složitostí při projednávání.
Tahle stavba musí proběhnout jako první před všema dvoukolejkama co mají do Hradce zaúsťovat
Proč? Však je že stanice vyvedená kusá kolej směrem na Pardubice
Myslíte ty výtažné koleje bez zabezpečení na které od války nikdo nesahl?