Podcast: Létat s Boeingem pro Ryanair je prostě splněný sen, říká pilotka Denisa Šteckerová
Pilotka Ryanairu Denisa Šteckerová. Pramen: Archiv Denisy Šteckerové
Jak se stát pilotem? Začněte zdravotní prohlídkou a pak už je to jen o tom se přihlásit do letecké školy, mít finance, být pilný a jít si za tím.
Děkuju za krásný rozhovor. Normálně podcasty neposlouchám, ale tohle jsem si pustil někde odprostřed, protože mě zajímalo, co je nutné absolvovat pro „stát se pilotem“, a nakonec jsem to poslouchal celé znovu od začátku. A jak tady někdo psal v diskusi – ve svém věku už jenom závidím ty dnešní možnosti, co za našich mladých let nebyly… Slečně moc fandím. A všem, kdo si jdou za svým snem…
Máme pravidelný režim a jasný plán. Jsme pět dní v práci a pak máme čtyři dny volna. To bych řekla že je jedna z největších výhod Ryanairu, můžete pak mít balanc mezi prací a svým běžným životem,“ Proč takový režim nemají strojvedouci🙏
Zajímavý rozhovor, jen škoda že se to netýkalo více okolo specifika Ryanair. Bylo to spíš takové obyčejné povídání o létání jako každé jiné.
Tipuju, že kdyby tam vyprávěla nějaké zákulisní informace, tak by ji její nadřízení z Ryanu hnali…
Tenkrát v Žilině jsem si vybral železnici, ale když vidím slečnu pilotku, tak jak píše súdruh Gagarín, asi si vezmu půjčku milion a půjdu znovu do školy se učit pilotem. Jsem stále ještě mladík a manželka aspoň nebude muset vařit a prát mi železničářský mundúr.
Bože jak já té holce ve svých 64letech závidím. Tyhle možnosti jsme my neměli.
A nešlo by to přepsat???
Umím číst mnohem rychleji než plyne rozhovor …
Takových je nás víc, ale už jsme asi menšina. Většina populace začíná být funkčně negramotná a neschopná přečíst delší text.
Tak podcast můžete poslouchat v autě, MHD, před spaním, v práci, jakékoliv činnosti doma (jasně až na výjimky…) atd. Třeba jako při řízení číst článek je lehce nepraktické 🙂. Já jako člověk z IT to třeba vítám, že nemusím luštit písmenka, takže jestli to znamená, že nejsem funkčně gramotný, ok. Nicméně nechat to přepsat nějakou AI by asi nemusel být takový problém, ale je to na zvážení redakce.
Problem je v tom, ze padesatiminutovy podcast musim poslouchat padesat minut. Prepis bych mel precteny tak za tretinu, mozna ani to ne…
Jistě, ale vtip je v tom, že podcast lze poslouchat u jiných činností. To řízení je krásný příklad, kdy si za volantem poslechnu podcast a v podstatě mě to nestojí žádný čas, protože za volantem bych nic jiného dělat nemohl. Zjistil jsem, že i při cestování MHD má své kouzlo – sluchátka si nasadím již při odchodu z domu, a poslouchám už cestou na zastávku, v ranní špíčce když je plno a není místo na sezení se lépe poslouchá, než čte… A těch činností je mnoho – někdo rád poslouchá při úklidu, jiný si může pustit podcast jako „pohádku na… Číst vice »
Hh zadlužit se hned v mládí aby jste měli na pilotní průkaz aspoň na a320 a 737 a doufat že se prosadite
Investice. Někdo to propije.
Nezavidte.
Timto si projde naprosta vetsina pilotu.
proč zrovna závist? projekce?
proc? prispevek, ktery napsal predrecnik nemuze napsat nikdo jiny, nez hloupy zavistivec, ktery v zivote nikdy nic nedokazal (a se svym zivotnim pristupem ani nikdy nedokaze), zavidejici kazdemu i suchy z nosu.
a pokud vas zajima, vy projekce, co si myslim ja, tak asi jenom to, ze damu (stejne jako kazdeho, kdo jde za svym snem a je ochoten a schopen tomu leccos obetovat) obdivuju a preju ji jen uspechy.
narozdil ode me pred dvaceti roky tu odvahu mela.
Zadluzit a vydelat, rika se tomu ctitzadost… a investice
Pořád žijeme v socialistické Evropě, Americké univerzity jsou placeny a ty miliony co to studium stálo segru, šlo z poloviny ze studijního fondu co měla segra od rodičů a druhá polovina na studijní úvěr.Ve 31 letech zplatila úvěr za studia, abyvolně přešla na hypotéku na domeček adekvátní v jakých společenských kruzích se pohybuje.A bude dlužit do 50 let 🙂 Tak proč bysi někdo nezaplatil vzdělání tj. kurz pilota v tomto případě.
Souhlas, je to stejné jako hypotéka apod. Má to bohužel jednu „vadu na kráse“ – nemůžete si dovolit vážněji onemocnět a to platí zvláště v západní Evropě a ještě více v USA. Ano, existuje na to pojištění, ale má to velká omezení a zase platíte a platíte. V ČR náklady na „studium, zkoušky a praxi“ na komerčního pilota dosahuji cca 1,5 mil., což se dá při příjmech pilotů splatit teoreticky za 2 roky. Ale nepohlížejme na to jen jako na investici. Celé to vzdělání je náročná technická disciplína a navíc jsou kladeny vysoké jazykové požadavky. A na nich skončí spoustu… Číst vice »
Závist??
Ak si plní sen a zároveň to je zamestnanie, tak je to dobrá investícia do života
Udělal jsem to stejně a investice se vrátila za 2 roky. U firem typu RYR to bude o pár let déle. Ano, je to riziko, ale poměrně malé. Většina lidí se „prosadí“.
A RYR je plat násobně vyssi nez u vetsiny let spolecnosti co se tyka flight crew.
Není.