Počet chyb strojvedoucích neklesá, ukazují roční data. I přes to, že na části tratí je hlídá ETCS
Přibylo i případů střetnutí na přejezdech.
I když na velké části koridorových tratích už rok hlídá strojvedoucí evropský zabezpečovač ETCS, loňský rok nepřinesl zásadnější pokles počtu případů, kdy vlak projel návěstidlo zakazující další jízdu.
Vyplývá to ze zveřejněných dat Drážní inspekce o počtu mimořádných událostí. Z údajů vyplývá, že loni došlo ke 177 případům projetých návěstí zakazující jízdu, o jeden méně než v roce 2024. Mírně stoupl počet případů, kdy k projetí došlo u posunu, kterého se ETCS netýká.
Zavedení ETCS přitom eliminovalo na hlavních koridorech, kde platí od ledna loňského roku výhradní provoz, situace, kdy k projetí návěstidla dojde. Očekávalo se tak, že vzhledem k počtu jízd pod výhradním provozem ETCS tak ubude v celé síti případů jízdy za návěst zakazující jízdu.
První pokuta za sledování filmu při řízení vlaku. Platit musí dopravce
Celkový počet mimořádných událostí na železnici minulý rok nepatrně stoupnul z 1068 na 1073, na železnici zahynulo 222 lidí, o 15 více než rok před tím.
O dva případy stoupl také počet střetnutí na železničních přejezdech, šlo o celkem 143 mimořádných událostí, při kterých zahynulo 31 lidí. Ubylo však případů, kdy chybovali řidiči aut, nárůst je způsoben střetnutím pěších na přejezdu s vlakem.