Po 18 letech příprav začnou příští týden práce na rozšíření silnice podél Bečvy na čtyřpruh
Vizualizace silnice I/57 Semetín - Bystřička. Foto: ŘSD![Vizualizace silnice I/57 Semetín - Bystřička. Foto: ŘSD](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/05/JABLUNKA.jpg)
![Vizualizace silnice I/57 Semetín - Bystřička. Foto: ŘSD](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/05/JABLUNKA.jpg)
Silnici ustoupí fotbalové hřiště, ŘSD postaví nové.
Silnici ustoupí fotbalové hřiště, ŘSD postaví nové.
ŘSD pracuje opravdu rychle.. 4 km a miliardy lítají.. ostuda.
na Moravě bude nejhustší síť dálnic a jedniček „dálničního“ typu, ale v čechách se na jedničkách postaví max kruháč..
A navazující úsek s tunelem bude až bude kolonizovaný Mars a budeme mít všichni vznášedla 😀
Jel jsem tudy (Vsetín – ValMez) v sobotu 31.8. Stavba už evidentně začala, protože na několika místech probíhá skrývka ornice.
To bývá pro archeology
Matoucí titulek – nebude to žádné rozšíření silnice, ale novostavba čtyřpruhové silnice v úplně nové stopě. Stávající silnice zůstane ve stávající podobě (jeden pruh každým směrem) jako doprovodná komunikace, určitě se rozšiřovat nebude…
Čtyřpruhová, ne čtyřproudá, pořád se vám to zde plete 🙂
To bylo myšleno jinak. Ta komunikace bude překonávat Bečvu. A součástí stavby bude rozdělení koryta řeky na čtyři proudy pro bezpečný bezkolizní průprav ryb. Prostě takové pruhové rozdělení řeky.
Na teto ceste nejezdim uplne casto, ale nehod jsem tam videl bylo uz vazne hodne. Je na case jeste urychlit vystavbu obchvatu Valasskeho Meziříčí a protahnout stavbu do Bystricky.
O vytíženosti mluví jen to, že teď částečně opravovali povrh za Jablůnkou a semafor byl klidně na 40 minut a více.
Podle sčítání je přes Jablůnku provoz o 1000 vozidel za den větší než z Bochova do Varů na I/6, kde se plánuje dálnice.
Pecka skvělá práce. Ta silnice tam chybí jako sůl. Doufám ale, že zbytek na WalMez a obchvat WalMezu nebude také trvat dalších 20 let přípravy..
Ve Valašském Meziříčí jsem vyrůstal a vždycky jsme ho nazývali ValMez. Ten Váš WalMez bude asi někde v Anglii. 🙂
Nebo v Polsku
Jaká ‚skvělá práce‘? Po tom co posledních 12+ let tuhle stavbu slibovali ‚zahájit příští, max. přes příští rok‘?
To že se to tak táhlo je odstrašujícím příkladem.
Kategorie: S 22,5/90. Proč ne 100 km/h nebo 110? Zdá se to být rovné, je to směrově oddělené. Alespoň mezi MÚK by to zdánlivé šlo.
Jsou tam horizonty? Kvůli hluku nebo něco jiného?
Kolik tam bude značení?
Jedná se o návrhovou rychlost, na kterou se dálnice projektuje. Dovolená rychlost bude určitě vyšší.
jenom aby, na tom navazujicim useku je 90
tak na tom navazujícím úseku je 90, protože má sotva 2 km a na takový kousek fakt nemá smysl rychlost navyšovat. Jakmile se postaví tento nový, tak by celý souvislý úsek o délce 6,5km (včetně původního) měl být označen jako SMV s dovolenou rychlostí 110.
podle me to ma smysl vzdycky, legalizuhe se realny a navic i planovany stav. OA neni vlak, zrychlit z 90 na 110 je otazka jednotek vterin.
130 sa tam dát jet úplně v pohodě
jen jestli to neuspěchali ….
Přesně. Zapomněli na přechody pro medvědy.
Tím bych si nebyl až tak jistý, že zapomněli. Jestli pak ty mosty přes Bečvu neslouží i jako ekodukt?
dostanou se časem k Valmezu a spadla klec….
dostali se k tunelu u Bystřičky a spadla klec..
Zpoždění ne 2, ale 40 roků!!!!!!!!!!