Politika parkování je takový boj s větrnými mlýny 21. století. Jsem fakt zvědav jak dlouho ještě bude trvat, než si města – a hlavně teda jejich politici – připustí, že jiné řešení rovnováhy než skrze tržní cenu daný problém nemá. Třeba se toho jednou dočkají moje děti.
Naopak. Uplatnění tržních principů je jediná možnost. Funguje nám to leckde jinde a de facto úplně všude tam, kde se jedná o nějaké nedostatkové zboží, kapitalismus jsme si v 89 zvolili, nedává smysl, proč tady jej neuplatňovat. Právě nízká cena povzbuzuje poptávku, to jsou úplné základy tržní ekonomie. Zkuste si místo parkování dosadit libovolné jiné zboží, jehož je nedostatek (od zápalek až po zlato) a zamyslete se, co by se stalo, kdyby jeho cenu stát dotoval. Velmi pravděpodobně by nastal jeho nedostatek. Kupodivu přesně stejně to funguje s parkováním. Nemáte kde parkovat? Zlobte se na politiky, že jsou populisti a… Číst vice »
Sněhulák
4 hodin
Rezidenti zase skoro zadarmo. Pak nemá být všude plno.
Také si myslím, že rezidenti by to neměli mít pod 10 000 za rok.
Jan Svoboda
4 hodin
Tak to jsou žabaři. V zóně A platíme v Olomouci 100 Kč už teď. Podle plánované parovací politiky bude stát parkovací karta 12000,- Kč, ale jen do vymezené zóny. Pokud člověk má třeba dvě provozovny, každou jinde, musí mít karty dvě. Cílem je vytlačit auta na záchytná parkoviště, které ale v Olomouci není ani jedno. O jejich stavbě se neuvažuje, protože město pozemky prošustrovalo. To prostě nevymyslíš
Klasika. “Nejezděte autem do centra.” “OK, nechám ho na P+R a dojedu busem. Jak velké to parkoviště máte a jak často jede bus?” “Žádné bohužel nemáme…”
Bezmotorová varianta je velmi podobná. “Nejezděte k nám do města autem, přijeďte raději na kole.” “OK, kudy vede cyklostezka?” “Nooo… to víte… musíte jet po silnici….”
Politika parkování je takový boj s větrnými mlýny 21. století. Jsem fakt zvědav jak dlouho ještě bude trvat, než si města – a hlavně teda jejich politici – připustí, že jiné řešení rovnováhy než skrze tržní cenu daný problém nemá. Třeba se toho jednou dočkají moje děti.
Je to jen kasička na prachy, nic víc. Nic s tím nezregulujete, aut bude všude plno, jen budou lidi chudší a nasranější, to je celé..
Naopak. Uplatnění tržních principů je jediná možnost. Funguje nám to leckde jinde a de facto úplně všude tam, kde se jedná o nějaké nedostatkové zboží, kapitalismus jsme si v 89 zvolili, nedává smysl, proč tady jej neuplatňovat. Právě nízká cena povzbuzuje poptávku, to jsou úplné základy tržní ekonomie. Zkuste si místo parkování dosadit libovolné jiné zboží, jehož je nedostatek (od zápalek až po zlato) a zamyslete se, co by se stalo, kdyby jeho cenu stát dotoval. Velmi pravděpodobně by nastal jeho nedostatek. Kupodivu přesně stejně to funguje s parkováním. Nemáte kde parkovat? Zlobte se na politiky, že jsou populisti a… Číst vice »
Rezidenti zase skoro zadarmo. Pak nemá být všude plno.
To vám fakt přijde normální platit ani ne 3 Kč denně za parkování?
Také si myslím, že rezidenti by to neměli mít pod 10 000 za rok.
Tak to jsou žabaři. V zóně A platíme v Olomouci 100 Kč už teď. Podle plánované parovací politiky bude stát parkovací karta 12000,- Kč, ale jen do vymezené zóny. Pokud člověk má třeba dvě provozovny, každou jinde, musí mít karty dvě. Cílem je vytlačit auta na záchytná parkoviště, které ale v Olomouci není ani jedno. O jejich stavbě se neuvažuje, protože město pozemky prošustrovalo. To prostě nevymyslíš
Klasika. “Nejezděte autem do centra.” “OK, nechám ho na P+R a dojedu busem. Jak velké to parkoviště máte a jak často jede bus?” “Žádné bohužel nemáme…”
Bezmotorová varianta je velmi podobná. “Nejezděte k nám do města autem, přijeďte raději na kole.” “OK, kudy vede cyklostezka?” “Nooo… to víte… musíte jet po silnici….”
A nebo taky:
„A kde kolo zamknu?“
„Před úřadem. Je tam 5 stojanů. Celých 5.“
“Máte cyklobox?”
“Cooo?”
A to nejezdění se týká i lidi na radnici? Ne, ti budou na náměstí parkovat a dojíždět dál…