Jeden z největších evropských nákladních železničních dopravců zaznamenal za první pololetí letošního roku propad přepraveného zboží vyjádřeného v tunokilometrech o 16 %. Zveřejněné hospodářské výsledky DB Cargo zapadají do série špatných zpráv o stavu evropské nákladní železniční dopravy.

Firma sice vykázala za první pololetí nižší ztrátu než v polovině roku 2024 (-96 milionů eur letos, 261 milionů eur loni), tržby ale klesly o 9,1 %. Podle pololetní zprávy se podařilo dopravci pokles objemu přepraveného zboží částečně kompenzovat vyššími cenami. Firma si ale pomohla k vylepšení výsledku řadou finančních operací, například zpětným leasingem. V zisku nebyl nákladní dopravce několik let.

Státní dopravce se musí dostat do zisku příští rok. Je to podmínka Evropské komise, podle jejíhož loňského rozhodnutí již nesmí Německo sanovat ztráty dopravce ze svého rozpočtu, protože tak znevýhodňuje soukromou konkurenci. Firma už při prezentaci čtvrtletních výsledků oznámila propuštění až pěti tisíc lidí.

Dopravce naznačil možné velké omezení jednotlivých vozových zásilek, celá síť prochází nyní částečnou redukcí. Podle DB Cargo je ale pro tento typ přepravy stále nutná státní dotace. „Pevný rámec dotací je i nadále klíčový pro dlouhodobé a ekonomicky udržitelné fungování celostátní sítě jednotlivých vozových zásilek,“ uvedl dopravce. Německo letos počítá s dotací 300 milionů eur.

Deník Handelsblatt uvedl, že firma zvažuje rozsáhlou redukci jednotlivých vozových zásilek až o 80 %. Podle dopravce jednotlivé vozové zásilky způsobují ztrátu až 150 milionů eur. Firma ve zprávě mluví obecně o tom, že musí opustit ztrátové zakázky.

Ztrátové hospodaření a propouštění oznámilo nedávno i ČD Cargo. Ve firmě již restrukturalizace běží, dopravce nemá ani žádné dotace na jednotlivé vozové zásilky.

Tagy DB Cargo

19 komentářů