Oprava mostu v Uherském Hradišti vstupuje do další fáze, pomůžou pontony
Oprava mostu J. A. Bati v Uherském Hradišti. Foto: ŘSD
Oprava vytíženého mostu probíhá za provozu.
Oprava vytíženého mostu probíhá za provozu.
To nejsou žádné „speciální pontony“, ale standardní říční díly pontonové mostové soupravy (PMS). Jestli mě paměť neklame, tak je vyráběly Slovácké strojírny v nedalekém Uherském Brodě.
Jen bych pana Chudárka opravil (a mají to špatně i v tiskové zprávě ŘSD) ohledně toho, že u mostu vznikne nová světelně řízená křižovatka – ta už je tam více než 15 let (na fotkách z opravy jsou semafory i vidět). Nyní tam ke křižovatce „pouze“ přidají přechody přes I/55 (podchod pod mostem tam už je).
Světelná křižovatka vznikne na druhém konci mostu, na křížení ulic Zerzavice a Moravní nábřeží.
Zajímavostí taky je, že přechod pro chodce na této straně mostu kdysi byl. V rámci bezpečnosti byl ale zrušen a uvažovaný podchod pod mostem (jako je na levém břehu) nebyl nikdy realizován kvůli nesouhlasu Povodí Moravy…
To jako ten most bude obehnán světelnými křižovatkami? Co je to za ptákovinu?!
Výjezdy z vedlejších silnic na hlavní.
Tohle asi nepatří pod železnici.
Napatří, železňák je o 3/4 km vedle.
Asi by to logicky patřilo spíš pod kategorii Město?
Ale oprava nikde.
Přitom u předchozího článku o této opravě to v kategorii Město bylo: https://zdopravy.cz/v-uherskem-hradisti-zacina-oprava-nejvytizenejsiho-mostu-potrva-do-konce-rijna-237305/