Obrazem: Dvorecký most už získal finální povrch. Ozdobila ho červenohnědá asfaltová směs
Pokládání barevného asfaltu na dokončovaném Dvoreckém mostě. Foto: Strabag
Celkem 420 tun položila pokládková četa přímo na izolaci mostu.
Jako, že TSK zkouší barvyčky do asfaltu je fajn, ale nešlo by to nějak sjednotit, tžeba tu béžovou na sdílené stezky a červenou pro kola ?
Připadá mi to velice neestetické. Navíc u nového mostu, kde se furt omílá dokola jeho vzhled a tak, bych si představil třeba hezkou dlažbu, než to celé poblít asfaltem.
Pak tady politici něco plácají o oteplování měst a že asfalt je špatný, dlažba je lepší. Tak tady jde vidět, jak vážně svá slova berou.
Zrovna dlažba místo asfaltu na mostě by žádnej citelněj pokrok nebyl. Jsou místa, kde dlažba lepší je, ale na mostech to fakt není.
No vidíte. A když se udělá zeleň mezi kolejema, zase si stěžují hasiči a záchranka, že po tom nemůžou jezdit.
Ještě že je to most. Aspoň můžou za měsíc natáhnou pásku k přestřižení na délku přes celý most. Snad to bude stačit.
Doufám, že redakce vytvoří nový tag „kladiva a nůžky“, abychom ty sausage party měli pěkně na jednom místě.
Vypadá to jako běžecká dráha 🙂
Strašne to kričí. Podľa fotiek tým prakticky zanikla dizajnová čistota toho mosta.
Radšej by som tam videl svetlý bezfarebný povrch. Na iných mostoch to šlo.
Proč nezvolili radši tu žlutou, kterou má smíšená stezka pro pěší a cyklisty na podolské straně? Podle mě by byla hezčí a navíc by dávala větší smysl, když je teda provoz na mostě také smíšený.
Protoze proc ty barvy povrchu pouzivat konzistentne. Jeste by si na to lidi zvykli a mohli by se podle zoho zacit orientovat…
Naprostá šílenost. Rád bych věděl, kdo je pod tím červeným asfaltem podepsán. Všude v civilizovaném světě (i v tom méně civilizovaném) se červeně značí cyklopruhy, prostě místo, kde chodci nemají co dělat. O tom, jak moc se to liší od všech vizualizací, ani nemluvě.
Ta možná jsem barvoslepý ale viděl jsem červený povrch před přechody a taky na v zimě kritických místech. Což asi sedí protože most bude mít tendenci promrzat.
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fwww.udrzbasilnic.cz%2Fmedia%2Fwidgetkit%2F12-45041b2a809d2c342da55640be670575.jpg&tbnid=6h1L9-nwgv_L5M&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.udrzbasilnic.cz%2Fsluzby%2Frocbinda-barevne-povrchy-vozovek&docid=JhpRfQpLZzQbGM&w=350&h=350&source=sh%2Fx%2Fim%2Fm4%2F0&kgs=40e3f1f76eb15d9d#sv=CAMSURoyKhBlLTZoMUw5LW53Z3ZfTDVNMg42aDFMOS1ud2d2X0w1TToOSmhwUmZRcExaelFiR00gBCoXCgFzEhBlLTZoMUw5LW53Z3ZfTDVNGAEwARgHIJ7-w48DMAFKCBACGAEgAigB
https://mapy.com/cs/letecka?pid=106084268&newest=1&yaw=4.488&fov=1.257&pitch=0.059&x=18.2842878&y=49.8320945&z=19&ovl=8
Ve světě se pro cyklostezky a cyklopruhy používají různé barvy: modrá zelená, červená,…
To je pravda, nicméně skoro nikdy to neznamená sdílený prostor pro chodce a cyklisty.
To máte pravdu.
Linka č. 20 zastaví 2x v zastávce Lihovar ?
1x společně s autobusy a 21 a podruhé za rohem s ostatními tramvajemi z Barrandova?
Samozřejmě, stejně jako všude jinde….
Ono je to se zastávkama u křižovatek těžké. Musely by být na každém rameni jedna…
Z pohledu cyklisty: na Podolské chybí mimoúrovňové křížení – místo něj přibyl semafor a navíc riziková autobusová zastávka u Žlutých lázní. Mimoúrovňové křížení naopak vzniklo u Lihovaru, kde by cyklista naopak ocenil přímé napojení na cyklostezku. To se ale nekoná; místo toho je cyklista nasměrován na úzkou, klikatou a pro cyklodopravu nevhodnou rampu, aby si dole „užil“ další semafory.
Absence samostatného cyklopruhu na mostě mě sice mrzí, ale považuji to za menší problém. Věřím, že kromě mista u nelogicky umístěné autobusové zastávky na mostě to bude fungovat relativně dobře. Kazdopadne za ty prachy – k placi!
Paradoxně se na kole budu cítit bezpečněji asi na kolejích. Tedy, ne že by si chodci dělali něco z toho, když jsou i přímo v samostatném cyklopásu, ale alespoň se tam člověk cítí více v právu, ale ty sdružené, to je peklo.
Červený asfalt se běžně v zahraničí používá pro oddělené cyklostezky. Aby to mělo nějaký koncept. Ale jelikož se s oddělenýma cyklostezkama v Praze nepočítá, tak je to asi jedno
To je TSK a DPP. Oni myslej v cykloinfrastrukture daleko dopredu. Udelat ji jen pro ted blbe je jim malo, jejich cil je felat to tak blbe, aby to ani v budoucnu neslo snadno napravit…
Přesně tak, červený povrch všude znamená, že tam jako pěší nemám co chodit, můžu to akorát s opatrností přejít. Ovšem tady je význam asi jiný…
Červenou barvu nechápu, ale budiž.
Je ale obrovská škoda, že se vyškrtly cyklopásy, míchání s chodci nikomu neprospěje.
Fakt jste přesvědčen, že ta strašná barva ten čistý bělavý most ozdobila…?
Takto z výšky je ta červená překvapivě ošklivá :-). Nicméně, hlavní je, že dnes potvrdili název Dvorecký most.
Fuj, já četl Borecký…
Takhle z vysky to vypada, ze je to spis Slavisticky most 😂