Obrazem: Definitivní uzávěr plavebního kanálu Troja je hotový. Pomůže při povodních
Opravy kanálu půjdou provádět, aniž by bylo nutné vypustit celou trojskou zdrž.
Praha dokončila stavbu definitivního uzávěru plavebního kanálu Troja. Ten tvoří jeden z klíčových prvků systému protipovodňové ochrany metropole.
Uzávěr je součástí kompenzačních opatření vyvolaných stavbou nové vodní linky Ústřední čistírny odpadních vod na Císařském ostrově. Nové řešení zohledňuje změněné odtokové poměry v Trojské kotlině při zvýšených průtocích Vltavy. Stavbu pro hlavní město zajistila Pražská vodohospodářská společnost, zhotovitelem byl Strabag.
Hlavním úkolem vybudovaného uzávěru plavebního kanálu je možnost plného otevření vrat plavebních komor pro průchod povodňových průtoků a následně po kulminaci a opadnutí velké vody plavební kanál opět bezpečně uzavřít.
„Tím se umožní rychlá revize plavebních komor, včetně jejich případného vyčištění od nánosů, a výrazně se tak urychlí uvedení celé soustavy do běžného provozu,“ vysvětlil Petr Kubala, generální ředitel Povodí Vltavy.
Dalším pozitivem je podle něj to, že nyní bude možné realizovat údržbu a opravy vypuštěného plavebního kanálu, aniž by bylo nutné vypustit celou trojskou zdrž, jak tomu bylo doposud.
Stavba trvala necelé dva roky. Plavba byla přerušena od listopadu 2024 do dubna 2025, kdy se uskutečnily hlavní práce – vypuštění kanálu, montáž klapky a její testování.
Uzávěr bude sloužit při povodňových stavech k řízenému převádění části průtoků plavebním kanálem Troja – Podbaba a plavebními komorami Podbaba.
