Obchvat v krajině s rybníky. Přeložka I/24 má vyhnat kamiony z Lomnice nad Lužnicí
Kamion na I/24, Lomnice nad Lužnicí. Pramen: ŘSD
Vytížená silnice spojuje dálnici D3 s hraničním přechodem Halámky. Lomnice na cestě představuje úzké hrdlo.
Podle plánku dva přejezdy pořád zůstanou, čekal bych s elektrifikací tratě do Č. Velenic nějakou koordinaci.
Škoda, že tam není rozšíření na 2+1
Proč, proboha? Myslíte, že stát neví, co s penězi? Speciálně kolem Lomnice nemám pocit, že by bylo málo úseků na předjíždění a extra hustý provoz.
Sliby se slibují, blázni se radují. Drtivá většina obchvatů „bude“ za X let. Občané ale potřebují změnu NYNÍ. Řešení je okamžitě zavést mýto za průjezd obci a na obou koncích mýtné stavby se závorou. Výsledek bude okamžitá finanční injekce do rozpočtu obce, ze které se poté může postavit ten obchvat.
Takto bude obchvat za X let a ještě se na něj složíme my všichni.
Tyto články o obchvatech za 5 let jsou asi ve stylu: Za 10 let budu miliardář. (Nejenom na tomto serveru)
A kolovrátek se točí dál…. Vážený ekonome-amatére, už jste pro prosazení těch vašich geniálních nápadů udělal něco skutečného, nebo jen plníte diskuze zájmového webu rádoby plamennými výlevy, kde jediný efekt je vyplnění diskuzního vlákna balastem, který má hodnotu asi jako čínské noviny pro negramotného Afričana? Přece když jsou ty vaše návrhy tak skvělé, nemělo by být problém je prosadit, ne? Nebo že by to nebylo tak jednoduché? Že byste si to přece jen představoval jako Hurvínek válku?
JOJO, je třeba bojovat proti kamionkům, ale opatrně, abychom jim moc neublížili, nebo nedejbože ještě více zpoplatnili. Občani peníze nepotřebují. Kamiony zahlcenou obec ještě nějak přežijí, hlavně řešit problémy, tak aby se nevyřešily.
Hahaha, mě se nechce platit cizí obchvaty, ale podle kolovrátka El Barta máme držet hubu a krok a cálovat. Slyšíte to občani. No to je děs a hrůza.
Hlavně nebýt jako hamouni a imperialisti zlí Rakušané, které omezují tranzit už na hranicích.
Zjevně neumíte odpovědět na relativně jednoduché dotazy, tedy usuzuji, že kromě prázdného tlachání pro prosazení vámi navrhovaných změn neděláte nic. A ještě neumíte na kritiku reagovat jinak, než nadávkami, ironizováním, podsouváním a lhaním. Jako Hala_D, že by náhoda?
Děkuji, nemám další dotazy.
Pokud byl pan Hala zpacifikován, jen proto, že kritizoval placení silnic pro kamiony z daní občanů, pak je mi vás velmi líto.
Mně je zase líto vás, že nejste schopen odpovědět ani na tak banální dotaz, jako „už jste pro prosazení těch vašich geniálních nápadů udělal něco skutečného“, místo toho jen kopete kolem sebe. Ale na tom nesejde. A jen pro info, Hala_D byl zablokován kvůli něčemu úplně jinému. Stejně tak Axel, který, zaplavoval diskuze prakticky stejnými návrhy, jako vy, jen byly mířeny na zrušení dotací do železnic, aby se veškerá jejich údržba, stavby a rekonstrukce platily z poplatků vybraných od dopravců. Obdobně aby se zrušily dotované vlaky ve veřejném závazku. U něj také nešlo ani tak o obsah, ale spíš formu,… Číst vice »
ta silnice je i pro chodce, koňské zpřežení nebo dnes již populární auto/letadla ze slovenské produkce.
Ptal sem se ho podobně u článku o obchvatu Dačic. A to sem nijak nerýpal. Nereagoval. Škoda
Kde bydlíte? Už jste splatit na daních náklady na vaše vzdělávání? Ne? Víte co je solidarita? I když asi ne, když tu rozesíváte závist.
Tak on to není zase tak úplně zcestný nápad. Podobně to funguje v Norsku. Staví tunel nebo most a na úseku, kterému to má pomoci zkrácením, je oboustranná mýtnice. Platí se nějakých deset nebo dvacet norských korun, což je místní cena půlky kávy a až se stavba zaplatí, Mýto se zruší.
Ve státech se chytrými lidmi je normální nechat si stavbu na sebe vydělat. To jen u nás všechno dotujeme z daní občanů, bulíme, že jsme zadlužení a nadáváme lidem, kteří chtějí aby Česká Republika byla bohatší.
Jo? A kde přesně se to stalo? 😉😁
To by mě zajímalo. Jsou k tomu nějaké články?
už aby to bylo