Obchvat Frýdku-Místku opět středem pozornosti. ŘSD na něj instalovalo úsekové měření
Snížení rychlosti na obchvatu Frýdku-Místku. Zdroj: ŘSD
Do kdy se bude na obchvatu měřit rychlost, není zatím jasné.
Do kdy se bude na obchvatu měřit rychlost, není zatím jasné.
Měřit rychlost může pouze Policie ČR a Městská/Obecní policie v součinnosti s Policií ČR, a to pouze za účelem zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. O hluku ani slovo.
Měření, jak je popsáno v článku je tedy nezákonné.
Zákon 361/2000, § 79a.
Jenže tam upravili rychlost na 100 km/hod kvůli hluku. A jen měří, jestli řidiči dodržují rychlost, která tam nyní je. Nechápete posloupnost věcí.
Stačilo by zrušit tu dodatkovou tabulku a mohlo by se pokutovat.
Stejná situace byla před časem na dálnici D1 v Ostravě Třebovicích s dodatkovou tabulkou „Čistota ovzduší“, než to někdo ŘSD vysvětlil a tabulka zmizela.
Kvůli hluku opravdu nejde pokutovat a ve správním řízení
(Zák. 500/2004) to máte vyhráno.
Fakt dík! Ještě jim raďte… 🙁
Tak znovu. Mohou snížit rychlost na dálnici z jakéhokoliv důvodu? Mohou. Mohou kontrolovat dodržování rychlosti? Mohou. To jsou na sobě dvě nezávislé činnosti. Oni budou měřit rychlost, protože je tam nějaká stanovená rychlost. To měření nemá s hlukem nic společného. Pokutu dostanete za nedodržení rychlosti v daném úseku. Ne za zvýšený hluk vlivem překročení povolené rychlosti. Opravdu nechápete souvislosti.
Pokud by tam ten radar nesměl být, tak by řidiči vesele překračovali omezení rychlosti. Takže aby lidé v okolní zástavbě nebyli terorizování duněním dilatačních uzávěrů, zbývalo pouze jediné řešení – až do doby vyřešení problému zúžit v místě mostu v každém směru komunikaci na 1 pruh a dát tam rychlost 80 km/h. Pak byste se Vy a další podobní mohli ohánět zákonem 361 od rána do večera a bylo by vám to houby platné. Cítil byste se pak lépe?
Dilatační uzávěr by při 150km/h nemusel být vůbec kontaktován koly vozidel…..
Takže to do.jeba.li a nás teď budou omezovat a fotit na fotopast? Co jiného v česku taky čekat že?!
Ano. A tu opravu ještě zaplatíte.
Chyba. Zaplatíme 😉
Hluk vozidel je u většiny osobních odlišný při stovce a stotřicítce, je to dáno převahou motorů s převodovkami nastavenými na 90 až 100 km/h, kdy se jede na nejvyšší rychlostní stupeň při nízkých otáčkách, které se při 130 km/h zákonitě zvýší při vyšším hluku. U náklaďáků je ale rychlost prakticky konstantní pod 100 km/h, takže žádný zvýšený hluk.
To ale mluvíte o nějaké Škodě 120 se čtyřkvaltem, ne? Současná osobní auta mají šesti nebo sedmistupňovou převodovku a ve 90-100 km/h nejvyšší stupeň fakt neřadíte. A hluk motoru neuslyšíte, protože ho přebije hluk od pneumatik a při dálničních rychlostech ještě významný hluk aerodynamický…
Hluk nedela motor, ale pneumatiky.
Ne tak pneumatiky jako odpor vzduchu. Čím rychleji jedete tím máte větší odpor vzuchu a tim pádem větší hluk. Jinak máte pravdu že u moderních aut motor není největším zdrojem hluku.
A povrch vozovky
Tu se řeší hluk z mostních uzávěrů. Ne motor.
To jsme na tom již tak špatně, že naši projektanti neumí spočítat dilatační uzávěr a jeho dopad na hluk? Neměli by jít jako kdysi na vandr, aby viděli, jak se to dělá jinde? Nebo je to běžný problém, který neumí řešit nikde na světě?
Díky kdo ví a poví.
Jsem trochu skeptický v tom, že to hluk omezí. Na mostních závěrech největší kravál dělají kamiony, kterých se to omezení nijak nedotkne a pojedou tam furt svých 85 – 90.
Já myslel že dálnice je proto, aby po ní rychle jela auta a nejezdila přes města. Kde končí rozum, začínají zákony.
Snížení rychlosti je z důvodů obtěžujícího hluku, které způsobují dilatační uzávěry mostu při jejich přejezdu. V textu je to jasně uvedeno a s rozumem to nemá nic společného. Jde o pochybení projektantů při projektování mostu. Až bude opraveno a doplněny protihlukové zábrany, bude se opět jezdit 130 km/h.
Obávám se že protihlukové zábrany tomu moc nepomůžou, když slyším jinde jak to jinde mlátí a nikdo to nevyřešil.
Hluk způsobují hlavně dilatační uzávěry a o nich se v článku píše.
Vidím že jste si dal stejný nick jako moje maličkost…
Tento hluk ale jde na vrub pouze nákladním vozidlům, u osobních je dynamické zatížení s hlukovými projevy minimální.
Tak doufejme že to bude co nejdříve.
A všichni zaplatíme za jejich chybu👍👍👍
Jak píšete, s rozumem to nemá nic společného. Proč jsou za špatnou práci projektantů postihováni řidiči?
Špatnou prací projektantů trpí lidé v okolní zástavbě a po jejich stížnostech došlo ke snížení rychlosti. Nejde o žádné cílené postihování řidičů a jinak to bohužel nejde. Náprava nějaký čas potrvá. Nebo máte jiné zázračné řešení, při kterém by se nemusela snižovat rychlost a problém by se vyřešil okamžitě?
Ano
místo instalace měření vyměnit ty dilatace
jenže když se nechce, tak je to horší, než když to nejde
Vyměnit za stejné? Jaký by to mělo smysl? A pokud jiné, tak se teprve musí vymyslet a o tom je tu celou dobu řeč. Že to řešení nějakou dobu potrvá. Myslíte že projektanti potřebují Vaše amatérské rady?
Řidiči NEJSOU postihováni za špatnou práci projektantů, ale výhradně za překračování rychlosti stanovené značkou. Sice chápu že si to někteří hloupější berou „osobně“ ale tak tomu není…
myslite, ze kvuli omezeni ze 130 na 110 se ta auta presunounz dalnice do mesta?
V úseku, o kterém článek píše, je omezení na 100, ale to na věci nic nemění, přes město to nikoho soudného jet nepřesvědčí.
jasne, ze 100 🙂 na fotce vidim 100 ale pisu 110 … normalka 🙂
Myslím že ne
tak kde je problem ? 🙂
Že se postaví dálnice na 130, sníží se rychlost na 100, zavede se měření ať z toho město něco má a zodpovědní se tváří že je to v pořádku
Měření se zavedlo proto, že český člověk pravidla ignoruje a na dálnici to omezení rychlosti značkou nikdo nedodržuje.
Trošičku exaktnosti prosím… NIKDO nedodržuje je zcela jistě přehnané…
OK, tak tedy málokdo. Můžete to vysvětlit obyvatelům v okolní zástavbě, že omezení rychlosti neporušuje většina.