O Bavorské expresy se utkají ČD a Leo Express, stát může výrazně ušetřit
Ceny obou dopravců v soutěži se výrazně liší.
Z nabídek Českých drah a Leo Expressu bude vybírat ministerstvo dopravy provozovatele vlaků linky Ex36 z Prahy do Domažlic a dál do Bavorska. Bez ohledu na to, koho stát vybere je již nyní jasné, že provoz vlaků známých nyní pod označením Bavorský expres, bude levnější, než stát očekával.
O účasti obou dopravců dnes s odkazem na vyjádření ministerstva dopravy informovala jako první agentura ČTK. Odhadovaná hodnota zakázky na pět let byla 858 milionů korun. Podle údajů na profilu zadavatele nabídl jeden z uchazečů cenu 757 milionů korun, druhý 427 milionů korun. Ministerstvo dopravy neuvedlo, která nabídka je od ČD a která od Leo Express.
V přepočtu na vlakový kilometr je levnější nabídka za zhruba 85 korun, dražší za zhruba 151 korun. Aktuálně stát za provoz platí 118 korun za kilometr, nejde ale o zcela relevantní údaj: linka je dosud součástí Ex6, tedy včetně spojení Praha – Plzeň – Cheb.
Hodnotící komisi čeká nyní zkoumání nabídek včetně posuzování, zda levnější nabídka není až nepřiměřeně nízká a podnákladová. České dráhy mají na provozu přeshraniční linky dál spolupracovat s Die Länderbahn, Leo Express může spojení provozovat sám bez dalšího dopravce. Má totiž potřebná povolení pro provoz v Německu.
Pětiletá smlouva
Výběr dopravce bude ostře sledovaný. Pokud by České dráhy neuspěly, znamenalo by to vyklizení všech dálkových vlaků z Prahy na Plzeň. Už dříve přišly o vítězství v soutěži na provoz rychlíků R16 a linky Ex6 z Prahy do Klatov a Chebu. Leo Express dříve oznámil plány jezdit mezi Prahou a Plzní na komerční riziko.
České a bavorské ministerstvo dopravy původně plánovalo nasazení nových vlaků mezi Prahou a Mnichovem, nabídky v soutěži ale výrazně přesáhly odhadovanou cenu. Proto se nakonec dohodlo vypsání přechodné soutěže na pět let do prosince 2031. Pro splnění podmínek soutěže stačí nasadit vozidla stávajících parametrů na této lince.