Nový rekord vodochodského Aera. Za rok vyrobili nejvíce náběžných hran křídla pro Airbus A220
Aero Vodochody. Zdroj: Aero Vodochody
Výroba neustále zrychluje.
Výroba neustále zrychluje.
Češi byli vždy schopní…navzdory politikům, Ti jsou schopni převážně jen pro “ sebe“.Pohled, na ty exponenty dnes, je zlý sen. Přesto, věřím, že báš stát bude prosperovat, díky výše uvedeným, schopným politiků navzdory. Neonacionalisté zmizí…jde jen o čas.Ale smrad ve sněmovně bude léta..bohužel
Bohuzel, vyroba dilu, sestav a kooperace jsou budoucnosti naseho leteckeho prumyslu. Vyvoj celeho noveho letadla je mimo nase moznosti. Krome ULL.
No, nevím. V Kunovicích už na něčem pracují.
Jen aby to nedopadlo jako s EV-55 Outback.
A okrem toho turbolet L410 rozhodne nie je zlý letúň.
„Sláb jenom ten, kdo v sebe ztratil víru, a malý ten, kdo zná jen malý cíl.“
V leteckém průmyslu došlo v minulosti k velké konsolidaci, kdy původní výrobci se postupně pospojovali, velmi úzce specializovali, dělají kooperace nebo skončili.
Aero si sice drží vlastní výrobní program v podobě cvičných letadel, ale bez kooperací by to asi už dávno nešlo.
L39, Turbolet i ruzne Zliny uz jsou konstrukcne v duchodovem veku.