Novela přinese zvýšení pokut za závažné přestupky, u maličkostí je tolerantnější
Nehoda lineckého expresu na přejezdu jižně od Českých Budějovic. Pramen: Policie ČR
Přehlednější a mírnější k bagatelním přestupkům, přísnější k těm závažnějším, kvůli kterým umírají lidé na silnicích. Tak prezentuje hlavní změny
jedna vec je, co je na papire a druha je vymahatelnost. mne velmi vadi nedodrzovani odstupu a rezani zatacek. policie nema na to toto vymahat a takove chovani vymytit. nenapada me jine reseni nez mit v aute kameru a posilat takove manevry na policii.
Nejedná se o smysluplné řešení. Právo natáčet si někoho jiného je dáno výlučně osobám, kterým je jejich jednáním způsobena újma na právech. Oznamovat dopravní přestupky musí policie nebo obecní policie, která logicky nemůže (někdy ani nechce) být u všeho.
1800 sebevražd ročně nezajímá nikoho :-(.
Dle bodového návrhu to vypadá, že je výhodnější jet opilý než dvakrát za sebou nepřipoutaný. Pardon, ale být nepřipoutaný nikoho, kromě mě, neohrožuje, tak nevím za co tak drakonické tresty.
Jj, opět buzerace občana. No co už čekat od policejního státu. Posledně jsem dostal pokutu za rychlost 66 km/h mimo obec, vlastně pardon v obci, protože cedule ,,obec,, byla umístěna cca 300m před obytnou zástavbou no a to jsem ještě nechal auto dojíždět. Takže si na mě pánové smlsli. Pokutička sice byla symbolická, ale podle mého názoru zcela nesmyslná. Další věcí je že zatímco v jiných státech je třeba legální jet třeba s jedním poobědovým pivem, tak u nás z vás udělají málem vraha, přitom v 24 z 28 států EU je to naprosto normální a BEZ POKUTY. Ale jo,… Číst vice »
Na „policing for profit“, orientaci represivních složek na co nejhladší vybírání peněz, si stěžují i v USA.
Cedule samotná ještě neznamená obec. Musí to být zastavěná oblast. Možná jste platil zbytečně.
Učitě platil zbytečně, zákon hovoří jasně.
Jak vidno stát chce více podojit ty co mají peníze a kde výběr nečiní žádný problém. A někteří ovčané ještě budou hýkat blahem, jak se ta naše vláda stará o bezpečnost silničního provozu. Pokud by tomu tak bylo, tak příjmy z pokut poputují přímo do státního rozpočtu a ne do rozpočtu obcí.
Milé Asd, a kdo jiný má platit než ten, který má přebytek příjmů a peněz z majetku? Vy jste snad zakuklené sociopatické elitář…
Tady jde hlavně o to, že výběr pokut je tu pro bezpečnost provozu a ve skutečnosti jde jen a jen o peníze. Nepostihují se nebezpečné, ale snadno prokazatelné tudíž pokutovatelné přestupky. Z toho, že někdo jede po prázdné dálnici 200 se dělá div ne kriminální čin. Přitom v Německu je to zcela běžná věc. Mnohem nebezpečnější je nedodržování bezpečné vzdálenosti. O nešvaru zvaném jízda v levém pruhu ani nemluvě.
Pokuty jsou na pevnou částku. Tedy takovou, kde se stréc ze vsi oklepe, ale pro hujera z Prahe jsou to drobné. To není rovná míra.
bezpečnost silničního provozu je po reálném zneužití tohoto pojmu všeobecné zaklínadlo politiků, aby mohli aktivně nasazovat represi. Např. v prvcích nové infrastruktury vítězí i nadále „úsporná“ opatření, která jsou často v rozporu s reálnou bezpečností siln. provozu. Obchvaty, mimoúrovňová křížení (i pro chodce), dopravní značení k rozestupům nebo třeba delší (kapacitnější) odbočovací pruhy jsou i nadále tabu, narozdíl od bodové tabulky, se kterou každý politik rád hýbe zprava doleva a zpět.
Celé toto zpřísňování nemá žádný smysl, pokud se v této zemi nezaloží policie podobně, jak to udělali v jiných zemích, například v USA. Kdo ty pokuty, body a zákazy řízení bude rozdávat, když na silnicích policii nepotkáte?
Minulý víkend jsem za přejezd 150 km mimo dálnice viděl tak 13 podobných jako ten, co zmrzačil rodinu a nedávno po půl roce policie přišla na to, že ho chce stíhat. Jeden jel ve zúžení v obci řízeném semaforem na červenou kolem celé kolony tak 80 km/h do zatáčky, ale nic se mu samozřejmě nestane, dokud někoho nezavraždí.
nepripoutani je stejne nebezpecne jako telefonovani…. to me poser z vejsky na hlavu… koho tim ohtozuju, krome sebe?
Toho, na koho v plné rychlosti naletíte svým tělem v případě nehody. V rámci vlastního vozu je vyvraždění celé posádky jedním nepřipoutaným debilem zdokumentováno. Ale pokud vyletíte při čelní srážce oknem ven a naletíte do protějšího auta, vraždit můžete i tam. Podobně může zabít i navigace nebo počítač na palubní desce, které při čelní srážce pokračují jako projektil v pohybu do protějšího auta.
Pokud by v statisticky nevýznamném počtu případů dokázal nepřipoutený zabít lidi i v druhém autě (tj. proletět dvěmi bezpečnostními skly a stále ještě mít dost kinetické energie) tak bysme museli zakázat motorky (stejná rychlost, pouze jedno bezpečnostní sklo) a pouvažovat o zákazu cyklistů a chodců (nižší rychlost, ale též pouze jedno bezpečnostní sklo).
Pardon, …statisticky významném počtu případů…
Kdo telefonuje za jízdy navíc s mobilem v ruce, ten se nevěnuje dostatečně sledování dopravní situace a má omezenou schopnost rychlé reakce na její náhlou změnu. Navíc lze přeslechnout zvukovou signalizaci třeba záchranky… Chápeme?
Eh, špatně jsem četl. nepřipoutaný, jak níže uvádí správně Tomas, je fyzickou hmotou se značnou setrvačností. Pokud jste duchem nechyběl na hodinách fyziky, docvaknout by vám mělo.
Nevidím jízda v pravo … a pak nevytovření záchrané uličky…
Patrně myslíte vlevo na dálnici. Protože jinak se podle vyhlášky jezdí u nás vpravo.
Patrně šlo o podjíždění zprava odstavným.
Dávat do souvislosti počet smrtelných nehod a výši trestů za přestupky vyvolává mylný dojem, že represe má významný vliv na nehodovost či její následky.
nema, ale je to libivy argumet, ja okecat zvysovani poplatku…
Represe má nejvýznamnější vliv na bezpečnost.
Zeptejte se úřadu ombudsmana na jeho šetření ke stacionárním radarům a dopadu na bezpečnost provozu (nehodovost) v daných úsecích. Nebo se může zeptát váš otec, Greto….
Výborně, takže parkovat teď teda je papalášům dovoleno kdekoli? Ano, město není pro jeho obyvatele a uživatele, ale pro pár blbečků s plechovkama.
Ostuda, co zas MD vymyslelo.
Dva litry za nerozsvícený světla ve správním řízení. Hnus. Nesmyslně vysoké pokuty doléhají především na chudé, a ti co si to zaplatí tak budou jezdit dál. Naopak pokuta by se měla odvíjet od výše mzdy, a fixní by měly zůstat body. Ale to by Havlíček nesměl jít na ruku papalášům….
Uvědomujete si že by pak místní papaláši vymysleli povinnost u sebe vozit potvrzení o příjmu?
Spíš je otázka zda má v takovémto případě ta pokuta vůbec být a jestli nemá stačit to že je zastaven a upozorněn. Tady se pořád totiž zcela zbytečně chce trestat místo toho aby stačilo pouhé napravení stavu. A to neplatí jen u policejních kontrol ale obecně.
Zrovna tady by stačilo ve dne napomenutí a v noci tři kila, nazdar. Cyklista ve dne svítit nemusí, chodec ani jezdec na zvířeti taky ne. Ono celé to svícení ve dne je dvojsečné – mnozí se chybně naučili nesvítí = stojí.
a mnozi dalsi zase sviti i kdyz stoji a nakadaji, pak vahavi strelci maji problem takove vozidlo objet, protoze plna cara….
deni sviceni ma byt porad a pro vsecky (j i koare, elektromotorkare, atd… jinak je to naprd a melo by se zrusit.
Ano, správně, mělo by se zrušit.
Bez argumentu, bez hodnoty obsahu…
Je vcelku řidičův ráj jet v létě ve dne Rakouskem a nemyslet na zapnutá světla, baterka plně dobíjí, alternátor mírně přede a klesají tak i emise….
50% podnikatelů by tak už nemuselo nikdy platit žádné pokuty, protože jejich daňová přiznání vykazují posledních x let stále ztrátu … toto je nesmyslný návrh
Absolutní hodnota obratu ale nulová nebude.
Jestli někdo má na koupi auta, tak asi není chudý. Jsou takoví, kteří si koupi auta dovolit nemohou.
znám lidi, co mají hodně ojeté auto, aby se dostali z venkova do hodně mizerně placené práce a zpět, ale plazmovou nebo velkoúhlopříčnou LCD televizi doma nemají, narozdíl od „dávekchtivého“ obyvatelstva.
Ten zdůraznění zákaz parkování na chodníku – to bude u nás na maloměstě trochu problém 😀
To je dobře, parkování má probíhat ideálně na vlastním pozemku, který na venkově většinou je k dispozici, ale když parkovací anarchii nikdo nepostihuje, proč by se měl kdo obtěžovat se zajížděním do vrat…
pkud zastavim u sebe na pozemku neprojede kolem zadne dalsi auto…. mam svuj pozemek az pod silnici 🙂
A ne že tam zacouváte! 😀
https://www.zakonyprolidi.cz/disk/cs/file/2015/2015c122z0294p005o038.png
No tak couvat na chodník by mohl leda chudý duchem, stačí aby mu tam vběhli děti a je v průšvihu až po uši.
Pokuty se zvyšují i u bezvýznamných přestupků, podívejte se na výši pokut ve správním řízení. Jednoznačným cílem novely je odrazovat od správního řízení. Mimochodem, proč je v dnešní době vůbec přestupkem zapomenutím dokladů?
Protože absence osoby s praporkem by byla už fakt příliš. Tak aspoň zavedli, že potřebujete 4 doklady. Občanku, řidičák, techničák a doklad o zaplacení povinného ručení. Protože je to snadno vymahatelné. Narozdíl od pokuty za nesprávné předjíždění a nesprávný způsob jízdy. Což není objíždění překážky přes plnou čáru, po předchozím zastavení a dání přednosti protijedoucímu.
Pokud nejste podezřelý z prestupku, tak občanku mít nemusíte.
To je podle mě správný trend. V současné době spousta zejména „recidivistů“ využívala správní řízení jako prostor, kde se to dá potenciálně zamáznout, větší šibři to určitě uměli i smazat. Přitom je to příšeně drahá a neefektivní cesta, tak by se měla používat jen tehdy, pokud řidič neuznává přestupek a chce ho hnát výše.
A? Možná spíš otázka proč máme bambilion nesmyslných regulací oproti západní Evropě a tváříme se že je to správně a že jsme horší než lidi kolem a je tu potřeba mít pořád dráby.
Naopak si myslím že by mělo být možné přestupky řešit právě jen ve správním řízení a ještě tam přidat pravidla za kterých je možné daný skutek pokutovat a odstranit tak prasárny, které policie dělává. Například zabránit zbytečnému měření a schovávání se v křoví, pokutování přestupků kde nedošlo k ohrožení ostatních účastníků atd.
Takové parkování 4,97 m od hranice křižovatky. Na místní (obslužné?) komunikaci. Přičemž křižovatka je vjezd do parkoviště.
Např. Mě se tady to naše věčné sebemrskačství a snahy na sebe šít biče nelíbí. Je to trapné a nedůstojné. Navíc myslím že se pokuty zneužívají k vylepšování rozpočtů, v jednom nejmenovaném městě si dokonce pokuty od MP daly natvrdo jako příjmovou položku městského rozpočtu. Co pak asi bude MP zajímat? Bezpečnost, nebo maximalizace výběru? A nemyslím si že by u státní policie byla situace moc jiná. Máme tu pokřivené myšlení pořád, bohužel. Na západě se zavírají věznice pro nedostatek vězňů, u nás nestačí kapacity. Ve světě se uvažuje o legalizaci marihuany, u nás nejsme s to si mentálně připustit… Číst vice »
Rozpočtový plán vybraných pokut do částky xy má nejen jedno město. Má ho nejedno město i mnohé městyse. Takové skryté mýtné pro cizí. Někteří došli tak daleko, že na začátek obce dali semafor. Za jízdu na červenou je pokuta vyšší než za +5 km/h. Státní policie už tuto praxi naštěstí přestala podporovat, neboť je to degradace systému řízení dopravy. Abychom se nedostali k tomu, že firma Green Wall z Tramtárie bude starostům nabízet atrapu železničního přejezdu k výběru pokut. K tomu Klausovi: On změnu klimatu nepopíral, to mu do huby vrazili jeho odpůrci. Klaus jen napsal, že nevěří tomu, že… Číst vice »
Ano, Klaus to možná neřekl takto, ale ta mediální zkratka měla větší dopad než to samotné prohlášení.
Raději bych se s těmi nápady na atrapy moc nešířil nebo to někdo opravdu udělá.
Takto funguje hodně velké množství stacionárních radarů po celé ČR. Přijde firma, pošle politikům dar jejich vítězné stra(ně)nám, namontuje radary za pronájem, nebo je za fixní částku „spravuje, udržuje, kontroluje“ a politici odklepávají další místa pro umístění radaru… Skoro takový byznys jako řepka to je. Vše ovšem pod zaklínadlem „bezpečnosti“.
Klaus a Meciar meli pekne davno viset na sibenici-rozbiti republiky vnimam jako dost zavazny cin v rozporu s ustavou
A měřil to obecní dráb certifikovaným měřidlem? 🙂
To je ovšem jiná část problému. To že si policie libuje v pohodlných formalitách je dost velký problém. Ovšem tohle nezmění kvalifikace pokut a body, to změní jen přestavění systému, na základě kterého je hodnocena výkonnost policie (tedy určitě ne tabulka počet kontrol / pokuty). Pak by se vykašlali na malé ryby jedoucí 57 km/h nebo parkující o 10 cm blíže k přechodu (případně by řešili domluvou) a naopak by lovili „velké ryby“.
Já bych tu západní Evropu neglorifikoval. Ano, jsou tam státy, kde ty regulace vymáhají obecně o něco méně, ale mají jich tam taky mnoho, často i víc než u nás.
jen ve správním řízení ?? Víte kolik to stojí celostátně to správní řízení, jak se tam každý druhý vykrucuje až na soudy ??
Pak nemá být armáda úředníků, aby si všichni odplivli….
Tak to má úřad řešit a ne že to nechá vyhnít, protože od začátku ví, že úřad případný soud projede na:
a) materiálním aspektu – neprokázáno
b) absence snahy zjistit pachatele přestupku – obeslán provozovatel a konec
c) jiných procesních chybách
Já souhlasím, ale na druhou stranu vím jak jsou úřady obecně neefektivní. Opravdu by tento systém neměl sloužit k tomu, jak se z problému vyvlíknout.
Tak ale to je problém toho sytému, to co děláte je oprava jeho nefunkčnosti tím že budete trestat lidi za to že se chtějí dobrat spravedlnosti.
Jen bych dodal, že recividista by to byl, kdyby mu ty přestupky prokázali. Pokud úřad nekonal, přestupky neprokázal, tak z někoho těžko uděláte recividistu. Anebo příliš lehce, stačí pak na souseda oznámit čytři, pět smyšlených přestupků, které úřad nechá vyhnít. Rušení nočního klidu řešila policie na téže adrese už 5x, a to mezi 19:00 a 21:00. No uznejte, není to na zavření provozovny?
Tak samozřejmě, ale stačí zalistovat na internetech a spousta lidí využívá neschopnosti úředníků k tomu, že prostě nedodržuje nic a stejně se z toho vykroutí. Odtud nadsazené „recidivista“, nemyslím tím formální pojmenování odsouzených.
Je to nás zavření provozovny,.
S bezpečnostní na silnicích jsme na úrovni rozvojové země.
Ono je to často také těmi silnicemi.
Přesně tak. Celý ten dopravní fašismus do značné míry jen zakrývá mizerný stav komunikací.