Nové značení se nestihlo, změť čar mate řidiče. Policie ostře kritizuje chaos na křížení dálnic D1 a D2
Problémy s dopravním značením na MÚK Brno-jih. Zdroj: Policie ČR
Policistům došla trpělivost s chybějícím a nedostatečným dopravním značením.
Možná hloupý komentář, ale v D se mi nikdy nestalo (a to i za tmy tmoucí), že bych nevěděl, znejistil, i v místě, které absolutně neznám, vždy perfektně značeno, nebo světelné navádění skvělé. V CZ občas ten pocit, sakra jak a kudy, se před omezením dostaví. Taky jsem jednou skončil na stavbě, kdysi u Jihlavy (I/38), za tmy. Naprosto debilně značené, čí spíše moc neznačené, evidentně tam chybělo něco, co tam mělo být.
Vtipné, třeba jak opravovali povrch na slavné D47 mezi Přerovem a Ostravou bylo vidět, jak je ta dálnice ojeb. Levý pruh byl někdy téměř v některých místech nesjízdný. Tak úzký. Sem tam končil málem pod kolem asvalt. Protože prostě šířka a rovnost evidentně nebyla jako v projektu. A při uzavírce to vylezlo na povrch. Značení nebylo ani rovné.
Stává se to opakovaně, při opravě napojení D46 na D1 u Vyškova jsem v koloně vjel v noci na staveniště a projeli jsme celý vyfrézovaný usek tam, ještě že tam nebyly nějaké chybějící mostní uzávěry.1.pobulané přechodné značení,2 vodorovné značení žádné a3. davová psychoza.
Po zkušenostech s DZ při dostavbě D4 jsem jednoznačně chválil ŘSD, že na jejich stavbách to vypadá o poznání lépe. Ale bohužel to není případ této stavby.
Jel jsem z D2 na Prahu několikrát (za předchozí úpravy) a že bych si byl jistý, které z těch čar vyznačují jízdní pruhy, tak jak jsou platné, to jsem si tedy nebyl (mluvím o připojení z D2 do pruhu D1).
Tady se ŘSD příliš nedaří.
Aktuálně 8.1.2026 6:57 nedošlo k žádným nápravným opatřením, dle kamery D1 195.2 km
https://api.dopravniinfo.cz/CameraImage.ashx?camera=4508
Zelené cedule stále nepřekryté.
Kde se můžou pokutovaní řidiči přihlásit k navrácení peněz?
Zcela obecně: Pokud zaplatili v příkazním řízení na místě, tak prakticky nikde… Z čehož plyne jasné poučení, že ano. 🙂
P.S. Není mi známo nic ohledně (ne)udělení těch pokut.
Proč by se vracely peníze? To, že značení není kompletní, neznamená, že tam není vůbec. Značka „Zákaz vjezdu“ třeba nechybí nikde, takže není důvod ty pokuty rušit
Víte, on ten přestupek má takové finesy, jako že jeho spáchání vyžaduje alespoň nedbalostní zavinění. To je zde sice splněno, ale bohužel nikoliv ze strany pachatele přestupku, ale spíš ze strany ŘSD a jejích smluvních partnerů, kteří tam vytvořili toho zmatečné značení. Něco obdobného jsem viděl přes svátky v nejmenovaném rodišti bohudík již bývalého prezidenta, kde na vyznačené placené parkoviště s parkovacími hodinami na náměstí postavili na roh přenosnou značku zákaz zastavení, aniž by kdokoliv mohl pochopit, jestli se vztahuje na to jedno místo v rohu náměstí nebo na celou jednu stranu náměstí. Nebo ještě jinak – pokutovat řidiče za… Číst vice »
Hlavně že tu ŘSD řve jak jsou řidiči tupí. Ale značení je úplná katastrofa. Vážené ŘSD, jestli je tolik řidičů tupých, tak se asi budete muset zamyslet jestli to není Vaše chyba, že to tolik řidičů nechápe a konečně udělat značení, které řidič pochopí běhen několika sekund, zatím co musí auto udržet v úzkém jízdním pruhu a věnovat se řízení. Ač jsem se tu na internetu díval na značení objížděk v reálu si to nedovedu moc představit. V neděli když jsem projížděl, tak jsem taky musel přibrzdit a přesvědčit se jestli opravdu jedu správně. A to už jsem tu trasu… Číst vice »
Po skoro třídenní mediální masáži, jak řidiči ignorují dopravní značení a chovají se nezodpovědně docela zásadní obrat. Zítra pojedu po změně poprvé, tak jsem zvědav.
Bodejť by neignorovali dopravní značku, která tam vůbec není. Jak se asi tak mají dozvědět, že tam má být značka. Ikdyby tam byla značka „Zde chybí dopravní značka“, tak co s tím asi tak má člověk dělat.
🙂
No vida. Na dálnici stačí 3 dny a je jasné že není problém v řidičích. V Roudnici i po 17. stržení troleje jsou pořád na víně nepozorní strojvedoucí a #mynic
Po 18. stržení a zhruba 9 měsících, navíc ještě až po příkazu shora.
Ano, policisté by tam mohli pokutovat každého, kdo špatně odbočil. To by bylo takové … drážní řešení.
Už jen 10 let těchto “radostí” a pak… zjistíme, že toto řešení není dostatečné.
Tak co, tipnete si, jestli to napraví dřív, než se tam semele něco vážného , anebo se bude klasicky čekat?
Odpoledne už byla směrová tabule při příjezdu od jihu už přeškrtnutá.
Divné, najednou to jde…. 🤪
To přece bylo celou dobu naplánované na středu… ne??
Je to jen další smutný příklad českého šlendriána. Stav přechodného DZ je bohužel tristní na řadě staveb. Značky všelijak popadané, pootočené, znečištěné (takže v noci neviditelné)., čáry vedoucí do svodidel a pod. Tohle vechno vidím celkem pravidelně.. Každopádně zodpovědná osoba by měla nést následky!
Ale za to je přeci někdo zodpovědný? Nebo není?
V každém rozhodnutí o uzavírce je uvedená zodpovědná osoba za zhotovitele stavby a za zhotovitele dopravního značení.
Potvrzuji, včera jsem úsekem projížděl povolenou rychlosti 80 km/u a najednou jsem měl před sebou Fabii vyjíždějící dvacítkou ze staveniště. Kdybych neměl volný levý pruh, tak jsem v ní. Přes svodidla typu Jersey nebála vidět a ano, maják neměla.
Jel jsem to v pondělí za světla i za tmy a překvapivě mě to nemátlo. A to video, co se objevilo na streamu ráno mě docela překvapilo. Ale faktem je, že těch nepřeškrtnutých cedulí jsem si všimnul taky. Ale nezpochybnitelným faktem je, že takhle velké uzavírky by měly být naprosto jasné a zřetelné a měli by si na tom dát záležet násobně víc, než normálně. Mě třeba zmátlo (byť jsem chybu neudělal), jak se sjíždí z D2 k těm obchoďákům, je to tam tak divně úzké až jsem přibrzdil abych se ujistil, že nejsem někde blbě.
Za tmy je vždy problém rozeznat žluté od bílých. Někde to dává logiku, někde je vidět dobře, ale někde je to sakra problém.
Značení při opravách a to hlavně vodorovné je v Česku obecně problém. Změti čar na silnicích, kde nikdo neví která platí je běžným folklórem všech staveb na silnicích první třídy. Zneplatňování a údržba svislého dopravního značení je také problém téměř všude. Praha je plná značek, které dávno pozbyly smyslu či smysl mají ale již jsou k nepřečtení a zároveň chybí značky tam, kde by to smysl dávalo.
Značení je katastrofální. Podobné pasti byly před lety v Praze na opravované Jižní spojce. Hlavně v noci potenciálně smrtící. 🙁
Loni D0 také. V noci jsem najížděl v opravovaném úseku z připojovacího pruhu do průběžného, kdy mne žluté vodorovné značení nahnalo do betonového svodidla, kterému jsem se sice na poslední chvíli vyhnul, ale byla to dost drsná zkušenost.
Potvrzuji. 🥺
Je spravne ze policia na to upozornuje a nehadze vinu len na „nepozornych vodicov“. Pre spravne fungovanie premavky a bezpecnu jazdu je totiz zakladna podmienka to aby bolo znacenie spravne, lahko porozumitelne a citatelne. Pri soferovani a pohybu urcitou rychlostou, obzvlast este v zuzeni a pri stavbe fakt nie je v zaujme nikoho aby vodici zmetkovali a rozmyslali nad znacenim.
Podla toho videa je to znacenie fakt zle a kto to tam nepozna v podstate nevie ci ide spravne.
Naprosto souhlasím s nedostatečným značením, jel jsem tam o víkendu několikrát po tmě a litoval jsem hlavně Poláků a Němců, kteří zmateně přejížděli sem a tam, protože nevědeli jesti platí bílé čáry, nebo už nadoraz sježděné žluté…
Třeba v Německu platí, že pokud má trvat změna značení spolu víc než 3 měsíce, musí se vyznačit nové bílé čáry, žádné „dočasné“ žluté.
Tak to bych si dovolil pochybovat. Vybavuju si nekolik oprav v Nemecku, ktere se vlecou mesice ci roky a jsou znaceny zlute. Resp. si ani nejsem schopny vzpomenout, ze bych v nejakem opravovanem useku videl bile cary.
Stavba se táhne, ale značení se může měnit, posouvat… že je tam žlutá čára neznamená že před dvěma měsíci nebyla jinde.
Za tohle pokuta zhotoviteli a několik lidí by mělo přijít hned o práci. Možná by se to pak už neopakovalo. Tohle člověk neuvidí ani na Balkáně nebo někde v Nigérii.