Nová Lítačka doporučí ideální vozy metra pro rychlý výstup. Teplotu v tramvajích však neukáže
Člen vedení městské firmy OICT Benedikt Kotmel prezentuje novou verzi aplikace PID Lítačka. Foto: Zdopravy.cz
Od ledna 2027 by měla být nová verze k dispozici cestujícím.
Skutečně už rok dopředu rezignovali na zlepšení informování o mimořádnostech v metru??
Nalezení alternativní trasy by měl být naprostý základ…
Argument, že se neví jak dlouho mimořádnost potrvá je podivný, prostě až se provoz obnoví, tak to aplikace začne znovu nabízet.
A opět nastává klasická otázka, když se bude investovat do velkého rozvoje této aplikace, proč musí sousední kraje od začátku stavět další aplikaci a objevovat objevené.
Název Lítačka se mi nelíbil nikdy. Pokud si pamatuju dobře, je to takový pomník někdejší primátorky Adriany Krnáčové. Nějaký hezčí název, dobře srozumitelný i pro turisty odjinud, by se hodil.
To že vlak nevyjel a dpojí ve výhozí stanici ( a v ap. se ukazuje že jede včas) má taky IDOS( dá se poznat tak že ukazuje“ spoždění z výchozí stanice‘.
Informaci o teplotě a obsazení už ukazují Google mapy, v Idosu naopak doporučuji vagon k nástupu
Odkud berou data?
Google mapy to berou přímo od uživatelů
Já se právě divil, že by to někdo z dopravců sbíral a publikoval…
A možnost mít roční kupon standardně v Apple Wallet, abych tu aplikaci nemusel mít vůbec? Prosím? 🙂
Kupony v PID jsou vázané na nějaký identifikátor – něco, co za běžných okolností existuje jen v jedné kopii a z čeho může revizor nebo někdo jiný přečíst identifikaci toho objektu.
Nemyslím si, že by Apple Wallet takovou funkci podporoval.
Podporuje.
Budete se divit, ale podporuje. Neni to teda klasicky přes QR kód, což si většina z nás představí když se řekne Apple wallet. Jde ale přidat transit card, což je buď předplacená karta na MHD nebo právě kupon, a pak se člověk prokazuje NFC přes Apple Pay
A ani není potřeba telefon nijak odemykat nebo spouštět aplikaci, stačí přiložit.
Ale vždyť ji nemusíte mít, pořád je v nabídce i papírový kupón.
Přesně… případně pro nejablečné uživatele v Peněžence Google…
Kdyby radsi slo se prokazovat v autobusu/vlaku jen jednim QR kodem pokud ma cestujici kombinaci kuponu a na zbytek cesty jednorazovou jizdenku. Typicky kupon na Prahu a jednorazovou jizdenku na vnejsi pasma. Na cteckach Mikroelktroniky je to neskutecny opruz zvlast pokud se to sejde s ridicem pedantem.
Je to opruz pro cestující, řidiče autobusů i průvodčí.
Tohle jsem psal OICT už před lety a nešlo to, protože prý si pokladny neumí stahovat aktualizace nákupu jednorázových aktivovaných jízdenek online. Na dotaz proč prostě jen QR kódy nespojí a do kódu přidají informaci o času aktivace jednorázové jízdenky už mi nikdo neodpověděl…
Informace o teplote by se hlavne hodila pro vyhybani se pretopenym tramvajim v zime.
A zopakuji prosbu o odlehcenou verzi, ktera by slouzila jen pro nakup a zobrazeni kuponu a jednotlivych jizdenek. Tedy to, co clovek od mestske dopravni aplikace potrebuje skutecne nutne.
V Praze je častější spíše opak.
Součástí modernizace je mj. i větší otevření celé platformy, aby jízdenky mohly nabízet i další aplikace. V pilotním provozu už to umožňuje ČSOB DoKapsy. To bude možnost pro přespolní, kteří nepotřebují řešit kupón nebo pokročilé dopravní funkce, a tedy nemají důvod instalovat další appku.
PID Lítačka bude naopak boss mode pro všechno kolem mobility v Praze a SčK.
Aspoň je to jedna aplikaci na všechno pro kraj i Prahu. Ne jako u nás v JMK, kde máme čtyři různé aplikace, protože DPMB a Kordis se neumějí dohodnout a navíc Kordis ani není schopný sloučit všechny své aplikace do jedné. Prostě Kocourkov.
Prostě Brno?
A to je právě to, proč má být povinná boss mode aplikace nebo nic? Co když jsem místní a potřebuju řešit kupón, ale nechci těžkotonážní aplikaci se spoustou balastu, kterej nepoužiju?
Třeba multimodální vyhledávač spojení je úplně nanic ve městě, který na nějakou multimodalitu totálně kašle ve fyzický infrastruktuře…
V takovém městě asi je na nic, tady je ale řeč o Praze.
Ale i to door-2-door vyhledávání je užitečné.