Německo otevřelo další čtyřkolejku, vlaky po ní mohou až 250 km/h
Mezi Karlsruhe a Basilejí je už 67 kilometrů trati na 250 km/h.
Do sítě vysokorychlostní železnice v Německu přibylo v závěru loňského roku dalších šest kilometrů. Správce infrastruktury DB InfraGO otevřel nový úsek koridorové tratě podél Rýna Rheintalbahn mezi obcemi Müllheim–Auggen na jihozápadě Německa.
Jde o součást rozsáhlé modernizace železničního spojení mezi Karlruhe a švýcarskou Basilejí, kdy část trati prochází rozšířením a opravou, část je kompletně v nové stopě. Jde o součást jednoho z nejvytíženějších koridorů v Evropě mezi Rotterdamem, Kolínem nad Rýnem, Basilejí a Janovem. Úsek denně využije kolem 300 vlaků. Detailně je celý projekt popsán zde.
Vlaky po modernizované trati mohou až 250 km/h, aktuálně je tak mezi Karlsruhe a Basilejí již 67 kilometrů s touto traťovou rychlostí. Původně se v tomto úseku jezdilo maximálně 160 km/h. Už příští rok dojde k otevření dalších 16 kilometrů včetně Rastattského tunelu.
Stavba šestikilometrového úseku trvala šest let, součástí je i osm kilometrů protihlukových stěn. Ke stávajícím dvěma kolejím přibyly další dvě kvůli kapacitě. Stanice Müllheim a zastávka Auggen prošly kompletní modernizací.
Veškeré práce probíhaly za provozu, povoleny byly jen krátké noční a víkendové výluky. Kvůli stavebním pracem v této oblasti dlouhodobě vlaky nabíraly podél Rýna zpoždění. To dokonce vedlo k tomu, že švýcarské dráhy začaly rozdělovat mezinárodní vlaky z Německa již v Basileji, aby se dál nepřenášelo zpoždění.