Nekonečný příběh. Swiss uzemní Airbusy A220-100, problémy s motory přetrvávají
Komplikace provázejí pohonné jednotky od výrobce Pratt & Whitney.
Letecká společnost Swiss uzemní všech svých devět letounů Airbus A220-100. Důvodem jsou pokračující problémy s motory Pratt & Whitney, které používají i delší Airbusy A220-300 či větší A320neo.
Komplikace spočívají v předčasných známkách opotřebení, což pro dopravce znamená nutnost častějších generálních oprav a neplánovaných odstávek, informuje německý Aerotelegraph. Čekání na opravy je navíc kvůli množství problémových pohonných jednotek zdlouhavé.
„Máme kvůli tomu více než deset letadel odstavených,“ uvedl na tiskové konferenci Swissu jeho finanční ředitel Dennis Weber a dodal, že tento problém bude aerolinku provázet ještě delší dobu.
Motory z odstavených letadel hodlá Swiss použít u delších A220-300. Těch má celkem 21. Dojde tak k větší unifikaci flotily a dopravce bude mít k dispozici více kapacitnějších strojů, čímž eliminuje neočekávané výpadky způsobené případnou prodlevou v údržbě pohonných jednotek. Celý proces má začít v listopadu a potrvá do příštího léta.
Kromě Swissu řešil problémy s motory Pratt & Whitney také Wizz Air či airBaltic. Komplikace s nimi a s jejich údržbou se táhnou již roky. Během prvních dvou let provozu musela druhá zmíněná aerolinka například vyměnit celkem padesát motorů, v průměru tedy na každém letadle oba motory nejméně dvakrát. V té době měla firma v provozu jen třináct Airbusů A220.
Výrobce motorů, společnost Pratt & Whitney, má problémy i s motory PW1100G na letounech Airbus A321neo. Pohonné jednotky musí na dlouho trvající nezbytné kontroly a případné opravy. Společnost Wizz Air má kvůli tomu přes rok uzemněny desítky strojů. Parkují například i v Ostravě.
Návrat strojů do provozu ještě potrvá. Podle šéfa Wizz Airu budou všechna letadla zpátky do roku 2027.
Airbusy A321neo letecké společnosti Wizz Air na ostravském letišti.
Foto: čtenář deníku Zdopravy.cz