Největší zpoždění na přeletech Evropy generují Němci, přes tři minuty
V Německu chybí velký počet řídících letového provozu a produkovat nové se nedaří.
Německý vzdušný prostor a jeho řízení je největším producentem zpoždění na přeletech ze všech evropských států. Organizace Eurocontrol pro letošek předpovídá průměrné zpoždění pro Německo na více než tři minuty. Podobně je na tom Maďarsko. Na tiskové konferenci na to upozornil šéf českého Řízení letového provozu (ŘLP) Jan Klas.
„Bohužel se musíme připravit na sezonu, kdy v některých evropských státech bude chybět kapacita. Silně nás bude ovlivňovat situace u sousedů, neboť jsme obklopeni sousedy, kteří jsou producenti zpoždění. Největší zpožďovatelé v Evropě jsou Německo a Maďarsko, následují některé státy Balkánu,“ řekl Klas.
České ŘLP proto uzavřelo s organizací Eurocontrol dohodu „o zavedení flexibilních scénářů toku letového provozu“, která bude platit od 17. dubna. Dohoda má odlehčit přetíženým oblastem v sousedních státech, především v Německu a Rakousku přesměrováním letadel jinam.
Maximální úroveň zpoždění 0,19 minuty na provedený let, stanovená pro Českou republiku, nebude podle Klase překročena.
„V Německu chybí velký počet řídících letového provozu a produkovat nové se nedaří. Jsou nyní ve smyčce, ve které jsme se my nechtěli ocitnout, proto jsme neredukovali za covidu stavy,“ doplnil Klas.
Provoz v českém vzdušném prostoru nicméně stále zaostává za evropským průměrem a k předcovidové hustotě má daleko. ŘLP loni zaznamenalo 711 tisíc pohybů letadel, což představuje meziroční nárůst o 14 procent. V předcovidových letech 2018 a 2019 ovšem dispečeři převedli přes české území přes 900 tisíc letadel ročně.
ŘLP pomalé zotavování připisuje především válce na Ukrajině.