Největší přestavba městské křižovatky míří do finále. Zbývá pět měsíců
Proměna křižovatky Mileta, stav 11/2025. Foto: Statutární město Hradec Králové / Hradeckralove.org
Úplná uzavírka Zborovské přinese rychlejší dokončení prací.
Nynější stav po uzavření Zborovské představuje nejvíce průjezdné řešeni hlavního směru, které s dokončením bohužel zmizí. Nyní zmizely semafory pro odbočení k a z nemocnice na/ze Sokolskou/e Od května už to bude bohužel jen horší, když se otevřou semafory regulované vedlejší ulice, tj. Zborovska a Hradecká. Nechť si tedy teď Hradecaci užijí nejplynulejší průjezd Miletou.
Ano, to 20 minutové popojíždění v obou směrech Sokolská Brněnská ke kruháči, kudy se teď jezdí k nemocnici si opravdu užíváme, nikdy to nebylo lepší.
Však jsem psal o Milete a ne o kruhaci.
Ty cyklopodjezdy vypadají dost dobře.
Největší a nejdražší nesmysl snad v historii Česka. Stačilo by tam udělat jednoduchý most a mimoúrovňové křížení a hlavně to udělat prostorově úsporné aby to zabralo polovinu místa
Prostorově úsporná varianta je tato.
Obávám se, že máte protichůdné požadavky. MÚK není nikdy jednoduchá a stoupací rampy vyžadují délku úměrnou převýšení.
Ale tam má být křižovatka (i kvůli připojení nemocnice), ne jen (MÚ) křížení.
Ještě bych si dovedl představit kruháč, ale ten asi není vhodný právě pro připojení nemocnice.
A jako chodec/cyklista ty podchody (s rampama ve směru pohybu) chválím.
Kdybyste byl mistni, vedel byste, ze je tu zvykem velmi vyuzivat kolo, protoze Hradec je jedna velka rovina. Takze tato varianta s podjezdy do vsech smeru pomuze nejvice vsem dojizdejicim, ne jenom autickarum.
Nešlo by do titulků nebo aspoň do podtitulků vždy zakomponovat u tohoto typu článků vždy to nejpodstatnější, tj. lokaci? V podtitulku je sice zmíněna “Zborovská” ale to je takový problém napsat v kterém městě a navíc je to na další rozkliknutí. Pak ty titulky mají vypovídací hodnotu na úrovni typu “Důchodkyně uhořela i s dítětem v kočárku”.
K tomu se připojuji. Tento nešvar se objevuje ve spoustě médií a většinou se týká Prahy.
…nejen Prahy.
https://zdopravy.cz/pres-namesti-republiky-opet-projedou-tramvaje-na-frydlantske-mosty-se-vraci-provoz-268364/
Frýdlantské mosty jsou jedině v Ostravě.
Co je na tom složitého? 🙂
Možná by se našel nějaký jihozápadočech, který by si tipl na Liberec :o)
V Liberci nic takového neexistuje, nějaké velké mosty směrem na Frýdlant. 🙂
Frýdlant nemá mosty?
Má, ale nemá je nazvané Frýdlantské mosty, ale jsou to frýdlantské mosty, 🙂
Dokud budou média z drtivé většiny financována cílenou inzercí, tak tvůrci nemají jinou možnost. Jediné řešení je, aby si všichni koupili prémium a potom autoři nebudou nuceni tvořit click-baitové titlky pro zvýšení proklikovosti, ba přímo naopak bude co nejvíc informací staženo do titulku, aby se snížila zátěž serveru. Ale to je sci-fi.
Mne spíš takovéhle titulky od rozkliknutí článku odrazují. Diskusi jsem si rozkliknul proto, jestli tady nebude nějaký komentář jako ten úvodí od suriho, abych mu dal palec nahoru. Protože se mi nechtělo už poněkolikáté psát komentář ve stejném duchu.
Mě titulek v podstatě nezajímá. Spíš mi vadí, že ve článku opět chybí rozložení nákladů. Takhle to vypadá, že kousek betonu a asfaltu na jedné křižovatce stojí 600 mil, ale fakt, že se v podstatě celý loňský rok pracovalo na přeložení horkovodu, hlavního městského vodovodu, kanalizace a výstavba úplně nového kolektoru inženýrských sítí mezi největším sídlištěm ve městě a krajskou fakultní nemocnicí, v tom pak jaksi vymizí.
Díky za důležité doplnění článku.
Neříkám že nesouhlasím, ale jelikož je Mileta v “silničním světě” co se křižovatek týče jedno z hlavních témat, tak na tomto webu mi bylo jasné o co a kde jde i když jsem z opačné strany republiky.