Největší autobusový tendr řeší ÚOHS. SOR napadl podmínky firmy Českých drah
Autobus Iveco Crossway ČD Bus. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Výrobce napadá podmínky soutěže na až 122 autobusů.
Výrobce napadá podmínky soutěže na až 122 autobusů.
Hlavně, že cenu za NAD si určovaly dráhy samy a vykroutili ji až do nebes a teď budou plakat
Teda tady je zase nahejtováno…
Zas SOR , autobusy nikdo nechce , kvalita v tahu a pohodlí pro řidiče šílený . a zkratka SOR ? Se Opravdu Rozsype . Akorát vše zdržují .
Ať Sor konečně začne vyrábět pořádné, zejména linkové autobusy, zlepší kvalitu a bude mít zakázek, že nebude stíhat vyrábět a nebude se muset handrkovat o každou zakázku. Že by nestihl vyrobit 60 vozů je nesmysl, protože jejich výroba je nižší a nižší. Letos to není ani 500 aut, a to jim pomáhá odbyt karoserií tbusů. Naopak s výrobou by mohlo mít problém zejména Iveco jako leader evropských linkových autobusů. Za ty roky je to promarněná šance, začínal dříve než Solaris a ten rozdíl je diametrální…low cost už dnes netáhne, navíc je zde turecká i jiná konkurenční vyhoda. Naštěstí přestává být… Číst vice »
Já teda nevím, ale řekl bych, že SORu se vcelku daří. Třeba ta zakázka pro Německo byla vcelku velká, nebo ne? Jinak s NS a ICN teda osobně žádné problémy moc nezaznamenávám… Hrbáče tady lítaj po východních Čechách pod Transdevem a Buslinem taky docela dost, co se týče podvozku na rozbitých cestách, je to stále velmi příjemný neskákavý kočár.
Jestli v zadávací dokumentaci chybí podmínka o tom že se to má za 2 roky rozsypat tak to se nedivím.
Hmm? Jel jsem NAD, byla tam SORka snad 15 roků stará. Co vy na to?
Provoz Šumperk již existuje.
to tady píšem pořád, kdykoliv se objeví článek o ČD Busu … asi zde platí ctrl+c a v… taktéž středisko Brno ..
Zase ten SOR bezdůvodně zdržuje??? Kéž by to zase prohráli tak jak v případě MHD Uh. Hradiště.
Je nekde uverejnena zadavaci dokumentace?
Samozřejmě je…
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0005343/zakazka/815023
Objednavatel si může stanovit podmínky jaký chce…
Mozu, pokial ich splnaju aspon dvaja dodavatelia. Inak je to naozaj diskrimacne, resp. sitie na mieru.
Libchavska manufaktura ale vresti o diskriminacii vzdy, ked si niekto dovoli pozadovat nieco, co oni nevyrabaju (aj ked dalsich desat firiem ano). Naozaj by ma zaujimalo, co sa im nepacilo v tomto pripade.
Vždyť je to zmíněno v článku, dodání cca 60 autobusů do 1/2 roku.
Je to opravdu tak nereálné (ta výroba)? Chápu že mají i jiné zakázky, ale nepřijde mi to jako nějaké enormní číslo.
Asi je to zvládnutelné, ale není jasné, zda tato podmínka je vůbec to, co SOR napadá…
Pokud by šlo o minibusy, tak nevidím problém, ty se vyrábí i na sklad 😀 ale 60 běžných busů s nějakou konfigurací, je otázkou zda do výběrka pustit i garážníky nebo jenom Forda s pásovkou. 😀
Cokoliv je dnes pod rok a nedodává to SOR je podezřelé a musel se na to někdo už minimálně další půlrok dopředu připravovat / vědět o tom že to získá. Taková je matematika výrobců.
Nemůže, podmínky nesmí být diskriminační. A už vůbec z nich nesmí čouhat Svobodův polštářek.