posily_do_teamu

Nejširší dálnice v Polsku. A2 mezi Lodží a Varšavou získá až osm pruhů

Mýtné brány na dálnici A4. Zdroj: Stalexport Autostrada MałopolskaMýtné brány na dálnici A4. Zdroj: Stalexport Autostrada Małopolska

Rozšíření se bude týkat přibližně 90kilometrového úseku.

Polskou dálnici A2 čeká v úseku mezi Lodží a Varšavou rozšíření až na osm jízdních pruhů. Tendr na zhotovitele chce polský správce silniční infrastruktury GDDKiA vypsat v polovině letošního roku. Zahájení prací bylo plánováno na první polovinu roku 2026, podle aktuálních informací by to mohlo být ještě dříve.

Po rozšíření bude mít dálnice A2 tři jízdní pruhy v obou směrech v úseku od MÚK Łódź Północ po MÚK Pruszków. Čtyři jízdní pruhy v obou směrech jsou pak plánovány od MÚK Pruszków po MÚK Konotopa. Celkem se bude rozšíření týkat asi 90kilometrového úseku, po dokončení půjde o nejdelší úsek s více než dvěma pruhy v Polsku.

„Sluší se ale dodat, že nejširší trasou v Polsku, která připomíná americké dálnice, je rychlostní silnice S2. Na úseku jižního obchvatu Varšavy, přesněji na křižovatce Opacz, máme k dispozici až 14 jízdních pruhů (včetně připojovacích),“ uvádí web motoryzacja.interia.pl.

Práce na rozšíření mají probíhat za provozu, cílem je zvýšení kapacity strategické tepny.

Dálnice A2 mezi Lodží a Varšavou je jednou z nejvytíženějších komunikací v Polsku. Denně po ní projede 50 až téměř 100 tisíc vozidel všech kategorií.

Tagy A2 GDDKiA Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Polsko
5 komentářů