Nebezpečně nízko, pak rychlé stoupání. Podívejte se, jak blízko bylo u Křivoklátu k nehodě airbusu
Airbus A320neo TAP Air Portugal nad Křivoklátskem. Zdroj: Microsoft Flight Simulator / čtenář Zdopravy
Do nárazu zbývaly nižší desítky sekund.
Když už se v článku píše „podle veřejně dostupných dat z aplikací pro sledování letadel asi 2300 stop“ bylo by vhodné napsat že že podle stejných veřejně dostupných zdrojů o deset minut později letadlo přistálo ve výšce 875 ft tedy 359 ft pod pražským letištěm. 🙂
https://globe.adsbexchange.com/?icao=4952c7&lat=50.107&lon=14.240&zoom=17.7&showTrace=2026-01-17&leg=1&trackLabels×tamp=1768645626
Veřejně dostupné aplikace pro sledování letadel totiž pracují primárně s tlakovou výškou z ASDB kterou je nutné přepočítat podle QNH.
No tak přistáli v dříve uvažované stanici metra 🤣
Stop?
V čem je problém? V letectví se měří ve stopách a uzlech na celém světě. Nemáte zač.
Prepocet stop na metry je jednoduchy: bud vynasobit 0,3 (presne je to tedy 0,3048, ale to se da zanedbat), nebo je nekdy rychlejsi (ale pozor, mene presne…) vysku ve ft vydelit tremi a odecist 10 %.
Prepocet kn na km/h je taky jednoduchy: vynasobit 1,8 (presne je to 1,852, ale opet lze zanedbat), nebo rychleji vynasobit dvema a odecist 10 %.