- Město •
- Tramvaje •
- Trolejbusy
Návrat tramvají a trolejbusů po 16 měsících. V brněnské Údolní skončila dlouhá výluka
Opravená Údolní. Foto: BrnoMycity / Facebook.com
Pro auta zůstává ulice neprůjezdná.
Pro auta zůstává ulice neprůjezdná.
Nevím, jestli je to opomenutí nebo záměr, ale prostor mezi obrubníkem a profilem tramvaje (budoucí cyklopruh) je tady o fous užší, než je šířka běžného automobilu. To znamená, že oblíbená brněnská kratochvíle parkování v cyklopruhu bude mít za následek blokování tramvají.
Jsem zvědav, přetrvá-li lokální tradice, že auta parkující v cyklopruhu Brno zásadně neodtahuje ..?
Parkující auto přesahující do tramvajového pásu je v něm stojící, což se nesmí a je to poslední roky za tučnou pokutu – https://zdopravy.cz/za-blokovani-tramvaji-zaparkovanym-autem-ma-hrozit-pokuta-az-10-000-korun-146234/
Legislativně možná, ale co Brněnská MP, bude mít rozkaz odtáhnout auto úředníka?
Netýká se jen Údolní a ani samotného Brna ALE ať mi někdo vysvětlí proč v dbešní době u nových refíží, popř. u malých ostrůvků u přechodů a semaforů olemují obrubníky s ostrou hranou ?? proč, když např. ve Vídni jsou všude kulaté rohy ?? Nejen že to dobře vypadá (a chápu že takový obrubník je dražší) , úplně nejlepší jsou rohy u těch půloblouků u přechodů kde je hranatá špice jako kráva. To samé vykouzlili v Židenicích při vyústění ul.Koperníkova na ul. Bubeníčkova . Banda debilů co toto pořád dokola projektuje. Když náhodou dojde na kolizi osobáku tak je 100%… Číst vice »
No právě…cíleně najíždět na ostrůvky. Projektuje se co nejvyšší obrubník z důvodu ochrany chodců. Že to většinou chodce neochrání a ještě zničí auto je věc druhá. S nízkými obrubníky ani nemusíte chodit na dopravní inspektorát, prostě se to neschválí s výše uvedených důvodů/požadavků PČR.
Jak bude řešeno parkování na Údolní mezi Obilním trhem a Marešovou? Směrem z města udělali parkovací stání, ale v opačném směru je jen podivný úzký pruh pro auta (nepoužitelný) a žádná parkovací stání. Nad takovým řešením zůstává rozum stát.
je tam cyklopruh a stání na chodníku. čekal jste v Brně něco jiného? 🙂
Na co parkovací místa? Ona tam nejezdí šalina, takže se občané nemohou nijak jinak dopravit?
Nastávající matka v porodních bolestech nepojede šalinou.
Porodnice bude v Bohunicích, #užbrzy
Parkovacích míst je tam možná víc, než před opravou, ale nastávající matka stejně nezaparkuje. Při ceně parkování nula nula nic je trvale 100 % míst obsazených.
Ta pojede autem sama, takže musí zaparkovat tam kde vystoupí. Ani ji nenapadne jet s řidičem, který by zastavil a pak jel hledat parkování.
Proč tam potřebujete parkovat? Nad takovou potřebou parkovat zůstává rozum stát, abych vás parafrázoval.
Místo toho, aby se dotace využívali smysluplně pro podporu zaměstnavatelů v regionech, kde chybí pracovní příležitosti i pro absolventy VŠ, a ti se pak musí stěhovat do Prahy, kde jim zase chybí byty, tedy lépe řečeno, zdají se jím drahé, tak vyhazujeme evropské peníze, jejichž tok brzy skončí, na kdejaké „muzeum“, kde čtvrtinu sebere jen projektové plánování a řízení, což jak jsem s údivem, tedy spíše se zděšením, zjistil, je na některých VŠ i studijní program, což zase ovšem vysvětluje, proč takovýto absolventi se mohou v okresním městě jen stěží zaměstnat. Takže svět je vlastně v pořádku a v rovnováze,… Číst vice »
Asi patřilo k článku o Dolní Lipce? 🙂
Protože jinak by to nesedělo, mj. i proto, že zrovna tahle tramvajová trať vede i okolo úřadu ombudsmana, což je jeden z úřadů, které mají sídlo právě v Brně a ne v Praze, tzn. jde o příklad rozmístění státních úřadů i mimo Prahu.
Myslím, že máte pravdu, kolega z oboru to musel splést. Není pak divu, že je železnici občas nějaká ta mimořádná událost. Zřejmě zle přehozená výhybka, i když s delasčím v textu se dá souhlasit.
Nebo taky na Arénu za 4 mld.
To je hrozný blábol. Když jsem pracoval v BKOM, tak většina projektů nebo staveb byla příležitost pro absolventy ve všem směrech. Teď momentálně panelák na Krásného v Juliánově kdy na projektu demolice nebo přestavby dělají studenti VŠ. S tím stěhováním taky nesouhlasím, kdy jsem potkal mnoho lidí co se přestěhovali z Prahy právě do Brna, kvůli škole nebo pracovním příležitostem. Na pracovním trhu jsem jen okem prohledal a našel jsem hned 5 pracovních nabídek od EON, DPMB, BKOM, kdy jsou možnosti pro absolventy.
Přibudou na Údolní před vjezdem do porodnice parkovací místa? Koleje zde již nejsou ve středu ulice, směrem Úvoz -> Husova nyní auta budou jezdit po kolejích, zato v opačném směru je část pro auta hodně široká.
bude tam stání na chodníku.
volitelně pak v druhé řadě v cyklopruhu.
Je to potřeba udělat tak široké (úzké) aby se mezi chodník a koleje auto zaparkované „na prase“ v druhém pruhu nevešlo…
Což vytvoří problém pro průjezd sanitky do porodnice, ikdyby nikdo neparkoval kde nemá.
sorry? bavíme se doufám o protější (motýlově) straně ulice?
Asi nerozumím pojmu motýlová strana ulice. Nicméně sanitka potřebuje projet tam i zpátky.
Já to pochopil. Motýlová strana ulice je ta, kde je sídlo ombudsmana. První ombudsman byl Otakar Motejl. Takže by to měla být správně motejlová strana. 😃
Tvl, odkud ten týpek asi tak je, když i cajzlovi dojde co tím pojmenováním bylo myšleno.
Jestli to nějakej poTurčenec hodí do vjezdu špitálu, tak ho odtáhnou. Hasiči.