Na úzkokolejky na Azurovém pobřeží zamíří nové hybridní jednotky od Stadleru
Nová jednotka pro Chemins de fer de Provence. Foto: Stadler Rail
Jednotky budou kombinovat pohon na baterie a bionaftu.
Jednotky budou kombinovat pohon na baterie a bionaftu.
No vida, předpokládám, že něco takového si MD představovalo v chystané soutěži na severské rychlíky, které má aktuálně Arriva…
Ministerstvo si představuje pohon z troleje v kombinaci s nějakým nezávislým pohonem (BEMU nebo DEMU), zatímco toto bude BDMU.
Jen technický dotaz – taky vám nejdou komentáře k Vyšehradskému mostu?
Mně taky ne.
To je jiný svět. Vždyť současné dieselové jednotky mají když moc, tak 20 let…
Nejstarší vozy v provozu jsou z roku 1972.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_Provence#