Na provizorní most jezdí příliš těžká auta, stěžuje si ŘSD. Požádalo policii o častější kontroly
Mostní provizorium v Poštorné. Foto: ŘSD

Podle ŘSD hrozí poškození mostu, vedle staví nový.

Podle ŘSD hrozí poškození mostu, vedle staví nový.
Myslím, že je dlouhodobý problém Jihomoravského kraje, že za poslední desítky let nepostavil alespoň dvě rezervní propojení přes mosty v Břeclavi. Obdobně jako chybějící alternativa ulice Fryčajova v Brně – Obřanech. Obtíže s nedodržováním hmotnosti vozidel v nákladní dopravě jsou závažné a přetížení by mělo být postihováno, ale primární obtíží je ve skutečnosti nedostatečná infrastruktura.
No, z mapy se zdá že přes „odlehčovací kanál“ vede jeden jediný silniční most, to je opravdu málo… druhý má vzniknout na onchvatu, ale ten je neustále zpožďován o mnoho let, takže momentálně nemůže „zaskočit“…
Ten scénář se zdá opakovat znovu a znovu, viz třeba most c Černé Hoře který taky dlouho čekal na opravu že bude R43 jako záskok až už nešlo čekat…
SYN: Bohužel máte pravdu, vím pouze o jednom mostu mezi centrem Břeclavi a Poštornou. Alternativní trasy jsou bohužel jen 1) jet do Podivína, odtud do Lednice a pak zpět do Poštorné (tamější most, pokud se nepletu, byl nějaký čas zpět také uzavřen zároveň se silnicí II/422. 2) Most přes Moravu mezi Lanžhotem a Kúty na II/425, kterým by se to dalo přes Slovensko a Rakousko také objet, má být uzavřen do 1.6.2027!! 3) Další alternativa je jet až k Novomlýnské dolní nádrži u obce Nové Mlýny, kde by se mělo chránit životní prostředí… 4) Jak se jezdilo několik let zpátky… Číst vice »
Kdoví, zda by tam někde šlo postavit pro těžká vozidla pontonový most, nebo aspoň přívoz? 😉
Možná brod??
Nebo ta těžká auta před provizorním mostem nějak odhlečit, třeba pomocí balonů nebo vzducholodí?
Kdyby tam měla Policie nebo INSID váhy, možná by tam měli prodejci pouťových balonků zaručený odbyt … 🙂
Poslední dobou nepřemýšlí hlavou ani točvolanti „profíci“. Boltem počínaje kamiony konče.
Kudy by to těžká vozidla mohla objíždět? Šlo by je posílat na nádraží Břeclav, aby je převezli přes Dyji vlakem aspoň na zastávku Boří les, případně obráceně? 🙂
No, docela dobrá otázka, asi se nedá svítit než jezdit naložený jen napůl…
Objížďka přes Podivín a Lednici, případně i Valtice, je asi o pořádný kus delší.
postavili krám a ted to chtějí okecat.
Je úplne normálne, že provizórium nemá plné parametre trvalého mostu. To je taký problém nejazdiť preťažený a dodržať rýchlosť?!
Taky se na to mohli vykašlat a nestavět nic, chytráku
Postavili provizorium, které má jasně daná pravidla používání, jenže takové vemínka jako vy nejsou schopné dodržovat ani ty základní pravidla co se týče hmotnosti nebo rychlosti, takže ano, bylo naivní čekat, že budou dodržovat něco navíc na provizoriu
No a od***ou to zase ti slušní…. Dutohlávci budou mít jako obvykle plnou klávesnici remcání a stížností na webech, že provizorium není stavěné na únosnost 40 tanků a rychlost aspoň 180km/h 🤦♂️
Postavili si most, ale jezdí jim tam auta.
Chtěl jsem být vtipný, ale dopadlo to jako vždycky.
To je mi líto, že vám to nevyšlo. Ale nezoufejte, jednou se vám to určitě povede.
Česmad je zájmové sdružení silničních dopravců, je tedy pochopitelné, že se bije za všechno, co dopravcům pomáhá a naopak brojí proti tomu, co jim škodí, a to bez ohledu jak se to či ono projevuje ve vztahu k druhým. Je to stejné jako zaměstnanecké odbory. I když ví, že není dobrá ekonomika, stejně chtějí, aby se zaměstnancům přidalo.
Začne příští rok stavba obchvatu?
Na leteckých fotkách už jsou vidět nějaké přípravné práce…
Myslím, že kdyby si Insid pohlídal sklápěčky u některé z dálničních staveb, rovnou by si vydělali na celou flotilu nových aut i z vybavením.
Vezli rohlíky a mlíko, abychom neumřeli hlady? A toaletní papír.
tak už dlouho platí, že pro většinu řidíčů vozidel nad 3,5 tuny jsou dopravní značky omezující vjezd toliko informativní…
Tak dlouho se diskutuje o obchvatu, až se most utrhne… Je otázka, jestli se stavba obchvatu opravdu zahájí alespoň příští rok.
Klasika… pouze ČESMAD nas bude obluzovat nazory, jak se jedna o ojedinele udalosti. A pritom je to systemova zalezitost.
u kazdeho noveho dalnicniho najezdu a u reko by mela byt vaha
to je asi zbytečné, bohatě by stačilo postavit něco jako rakouský „verkehrkontrollplatz“ na vjezdu po D2, D1 a budoucí D11 do republiky, samozřejmě spojené s tím, aby nebylo jednoduché pro kamiony je objíždět…
takze jsme zase u tech najezdu …
měl jsem na mysli na vjezdu do republiky, ne u kazdého dálničního nájezdu…
Z Rakouska k nám náklaďáky vozí klády a štěrk?
D1, D11 a D2 k nam vedou z rakouska? To jsem netusil…
Zrovna po D2 se z Rakouska přijíždí často. Nicméně pravda – přehlédl jsem 🙂
No a když je nemá být snadné objíždět… tak to musí být kromě samotného dálničního přechodu i některé nájezdy poblíž hranice…
a maji pravdu, dokud nebudou brat jeden nakladak za druhym, tak na to prijdou jen ojedinele 😁
objediněle 🤣