Na nejtěžší manažerskou pozici v Německu míří žena. Dosud vede regionální provoz Deutsche Bahn
Evelyn Palla. Foto: Deutsche Bahn
Firmu převezme v době, kdy včas dojede jen 6 z 10 dálkových vlaků.
Firmu převezme v době, kdy včas dojede jen 6 z 10 dálkových vlaků.
To včas je předpokládám do +5, jako u nás. Prostě podle dráhy si neseřídíte hodinky.
Spíš do +5:59.
Podle dráhy jste si mohli seřizovat hodinky, když byli nádražákům čerstvě rozdány pověstné švýcarské hodinky, zatímco běžné hodinky mívali denní diferenci i čtvrthodinu. Tehdá se přesný čas rozvážel každé ráno vlakem.
Jen více žen do manažerských funkcí a na všechna další významná místa! Ženy přinášejí jiné zkušenosti a způsoby práce než muži a jsou empatičtější. Firmy s větším zastoupením žen ve vedení navíc dlouhodobě dosahují lepších výsledků a působí věrohodněji, protože jejich struktura odpovídá skutečné rozmanitosti ve společnosti. Takže jen víc a houšť! Více žen, více odbornosti a méně pošahaného šotoušství – toho všeho je nám potřeba.
Na manžerských funkcích má být člověk, který na to má. Je jedno, jestli je to muž nebo žena, ale tlak z Bruselu na povinné kvóty žen ve vrcholných funkcích je nesmysl a zavání to socialismem, který jsme v roce 1989 vyhodili dveřmi ven, ale oknem se opět vrací. A kam nás socialismus dovedl, netřeba rozepisovat.
O povinných kvótách nic nepíšu. Píšu o pozitivním vlivu většího počtu žen v manažerských funkcích. To nemá se socialismem nic společného – ten československý byl naopak velmi maskulinní.
Nepíšete, ale jako byste házel všechny ženy do jednoho a všechny muže do druhého pytle. Opravdu záleží na schopnostech jednotlivce.
Nepíšu, takže nepíšu. Vaše chybná interpretace mých slov je proto zcela irelevantní.
A nějaká tvrdá data o tom, že jsou ty společnosti úspěšnější bych mohl vidět?
Jj, třeba taková Blanka Havelková v představenstvu ČD je hotové zosobnění empatie 😀 😀 Jste neskonale naivní, většina žen na takto vysokých funkcích jsou stejně nekompromisní hráči jako muži, někdy i horší…
Blanka Havelková je empatická přesně tam, kde je to potřeba.
Přesně tak, více žen, všude kolem.
I do dolů a do hutí. A více mužů do mateřských škol….
Víc žen patří do porodnic, jinak na ostatních místech je to o schopnostech daného jedince a ne o pohlaví.
Regio vlaky dojedou z 90% včas, protože ujedou přípojům… A zbytek jich je odřeknutý pro nedostatek personálu nebo závady vozidel.
Deutsche Bahn dlouhodobě fungovaly na principu „máme problém? zasypem ho penězi“. Ale mejdan končí.