Na nádražích přibude 144 výdejních balíkových boxů
Výdejny balíků firmy Conteg group. Pramen: Správa železnic
Služba má být dostupná na 144 nádražích po celé republice, instalace prvních boxů proběhne v říjnu.
Služba má být dostupná na 144 nádražích po celé republice, instalace prvních boxů proběhne v říjnu.
OK, uvial bych i 144 automatu na kafe a neco k zakousnuti…
Speciálně v Praze na hlavním. Jediná možnost na kafe je po jejich odstranění v prodejnách za cenu 50-100+
Zrovna nedávno jsem tam trávil čas mezi 3. a 6.hodinou ranní. Nikde ani jeden automat na cokoli. V půl šesté otevřel takový obyčejný bufet. A za čaj tam chtějí 63 Kč. Tak je dost jasné, proč tam nejsou žádné automaty.
Tak strašné nádraží jsem ještě po celé republice nepotkal.
Hmm..takže ve Fantově budově bude krom čekárny 1.třídy potřeba i restaurace…
Pokrok nezastavíš. Jsem z okresního města a vidím, jak jsou ulice prázdné, prostory k pronajmutí, kdysi opravené fasády postupně oprýskávají.
Za to vyrůstají na různých místech plechové bedny … low bez nějaké širší společenské odpovědnosti… zvelebování veřejného prostoru.
A platit toho prodavače má kdo? Je to otázka ceny distribuce.
Fakt je, že se z živých center hlavně menších měst stává mrtvá zóna. Jediné, co má ekonomický smysl udržovat jsou hospody a kadeřnictví. Malé obchůdky nemohou konkurovat.
Tohle je fajn, ale že to nikoho nenapadlo dřív. 🙂
Jaj. Správa železnic se dala do holportu s Českou poštou. Dvě nejtragičtějsí organizace v republice spolu budou podnikat 🙂 Ale jinak jsou výdejní boxy na nádražích dobrý nápad, o tom žádná.
Tak co tam tu poštu rovnou přestěhovat?
Jistě, na „venkově“ z toho udělat POŠTA PARTNER a za šaltrem bude zaměstnanec ČD obsluhující pokladnu ČD apod … před 30 lety jsem jako vejr čuměl ve Švýcarsku na výpravčího řídícího dopravu, vedle toho prodávajícího jízdenky a vedle drážního okénka byla pošta jíž ten výpravčí obsluhoval taky …
Po přechodu na dálkové řízení ze 4 oblastních center provozu výpravčí skončil, prodej jízdenek zajišťuje automat, pošta TO musela vyřešit jinak – jak to netuším …. ale řekl bych že se dala do holportu s řetězcem Migros, který je na mnoha nádražích a někde je „drážní“ šalter ….
BTW kdo má pocit že je to zásobováno potrubní poštou, tak je na omylu.
Jediná příjezdová cesta pro dodávky, které tyto boxy zásobují balíčky, je ke většině míst po chodníku, který světe div se není stavěn pro pojezd náklaďáku, tz. že po půl roce je z chodníků horor pro chodce.
S přihlédnutím štvavé mediální kampaně na cyklisty, kteří poráží a ohrožují chodce na cyklostezkách a i všude jinde, kde auta pravidelně chodce sráží a zabíjejí, jsou výdejní boxy další důkaz že tato republika je v rámci řízení státu zkorumpovaná, že je to až k pláči.
Nezlobte se na mě ale nádraží se musí zásobovat buď jak buď. Ty další dodávky navíc to už nevytrhnou. Navíc, nenapadá mě velké nádraží kde by nebyl vyřešený příjezd nějakou zpevněnou cestou jak pro zásobování tak i IZS.
Nebo dokonce pro autobusy NAD, či autobusy MHD.
… a pak si dá cyklista v nádražce točnou limču nebo točené pivo. Ten sud tam nespadl z nebe, ale to on neviděl.
Existujú ľahké zásobovacie vozidlá ktoré sa na tento účel dajú použiť. Otázka je kedy ich samospráva začne vyžadovať.
Zajímavé. Pokud tedy umísťování výdejních boxů dáváte do souvislost s řízením státu, tak já si myslím, že jejich umisťování (těch boxů) na vlaková nádraží je velmi dobrý nápad, protože tam nikomu nepřekáží a chodí tam dost lidí, kteří si zásilku mohou vyzvednout např. cestou domů, a tudíž dle této logiky pak musím říct, že řízení státu je výborné. Vy říkáte, že kvůli tomu, že se tam budou umisťovat je zkorumpované. A teď, kdo má pravdu?
Tak tohle je spíš na psychiatra, takováhle nenávist.
PS: Cyklista je také řidič. https://www.policie.cz/clanek/cyklista-je-ridic-nemotoroveho-vozidla.aspx
A platilo to i před revolucí.
A proč neplní stejné povinnosti jako jiní řidiči (včetně toho pití)?
Je nějaký seznam zamýšlených míst?