Na Českomoravské se instalují černé bubliny. Na velkou akci v aréně už bude otevřena
Originální nové obklady instalované v rámci revitalizace stanice metra Českomoravská. Zdroj: Maxim Velčovský a edit! architects
Na mistrovství světa v krasobruslení by už návštěvníci mohli dorazit do areny metrem.
Fakt to chtějí pojmenovat Aréna sever? Nebylo by lepší to pojmenovat nějak lépe? Diskutujme:
Jaromíra Jágra
Hokejová
Naganských hrdinů
Takze v Libni mame dve multifunkci areny, ale jednu prejmenujeme na Arenu Liben, abychom to zpresnili…
Unyp Arena byvala Sparta Arena… a O2 Arenu nynejsi Spartu na Arenu Liben…
To dava fakt smysl… to uz ta Arena Praha co chtel majitel dava vetsi smysl…
A nevim co mistopisneho je na hranici Libne a Vysocan, aby se zduraznila Liben, kdyz jadro ctvrti je uplne jinde.
Jsem rád, že se staví, opravuje a rekonstruuje… ale tahle hláška, že stavbaře něco překvapilo, a tak stavba trvá déle je už jejich mantra 😀 Lávka Holešovice- Karlín – překvapilo je podloží Vltavy, Dvorecký most – zase je překvapilo podloží, metro – překvapil je skutečný stav nosníků, Průmyslový palác – překvapil je stav základů atd. atd. 😀 Pořád jsou překvapeni… v Praze stojí desítky mostů, ale podloží Vltavy je stále nějak záhadně překvapivé, stanic metra je desítky a pořád je jejich stav překvapivý. Přijde mi, že si nepředávají vůbec žádné zkušenosti ani znalosti a pokaždé jedou poprvé. 😀
To je ale normální – uděláte někde sondy a něco Vám vyjde, jenže zrovna v místě, kde ji neuděláte, byť se jedná třeba o jeden metr vedle sondy je velký problém, který nečekáte. Co se týká pražského podloží, tak to je snad na každém metru jiné, čili u staveb mostů je to velmi časté, že bylo něco jinak, než se počítalo. Zde byly udělány určitě sondy na průsaky, ale bohužel jinde, než byl průšvih, z toho bych stavbaře nevinil. Já také před nějakou dobu doma, kde jsou všude cihly jsem se domluvil s firmou, která mi instalovala tepelné čerpadlo, že… Číst vice »
Praha je geologicky dost členitá.
Co se týká stavu starých konstrukcí, to se někdy skutečně špatně zjišťuje a navíc můžou být v rámci jedné konstrukce různě kvalitní části. Dnes je beton a cement vyráběn průmyslově, v normami definované kvalitě. To dřív nebylo a kvalita dost kolísala i v jedné stavbě.
Chtělo by se to fakt podívat na geologii Prahy: https://mapy.geology.cz/geo/#?z=12&x=1603359.4002898892&y=6463978.412668477&l=GEOCR50_mobil_9756!0!1!2$orto!0 Už jen z barev je vidět, že ve východozápadním směru jsou takové pruhy, kdy každý pruh má jiné vlastnosti. Takže třeba razit něco ve směru sever jih znamená, že každých pár set metrů máte úplně jiné podmínky a musíte měnit třeba technologii. Navíc ta mapa ukazuje jen povrch a ne to co je pod povrchem, kde to může být ještě složitější. Pak je samozřejmě dno Vltavy zobrazeno jako nějaká čtvrtohorní naplavenina, ale když chcete založit most, tak potřebujete třeba pod ní „na skálu“. No a tam moc nevíte, co zrovna… Číst vice »
„Překvapení“ je hlavně zjednodušená formulace do článků. Realita je taková, že prostě při stavbě zastihnou nějaký stav který průzkum neukázal a musí se mu přizpůsobovat. Někdo je situace lepší, někdy horší, někdy to zdrží někdy ne. Podloží Vltavy není nějaká uniformní deska, Praha je plná různých zvlněných souvrství, někdy i naplavenin, průzkum se snaží to maximálně zmapovat, ale na 100 % to nejde. To samé stanice metra, nejde ji rozvrtat do mrtě aby věděli, kde přesně co jak vypadá, prostě se udělá pár desítek sond na vytipovaných místech a předpokládá se, že původní technologie byla dodržována a je to všude… Číst vice »
„Userfriendly“, tedy uživatelsky přívětivé, vůči prachu a vandalům? To snad tak úplně ne, i když prach na té černé vidět bude (a barevným „omalovánkám“ je to asi jedno). 🙂 Údržba určitě snazší, barevně to spolu s ostatními obklady připomíná některé stanice na nejstarším úseku B, tedy bílé stropy a barevné skleněné stěny. Není to zlé, jen už to nijak neupomíná na původní podobu, což byl dřívější záměr (jen konstatuji). Jsem zvědav. 🙂
Zajímalo by mne, zda nešlo použít tmavě žlutý podklad, aby se to blížilo původnímu provedení. Na černé bude vidět všechno.
Na černé budou hlavě vidět ty bublinky, na světlejším podkladu se ztrácely.
A bude otevřena s novým logickým názvem „Aréna Libeň“?
… sever. 🙂 Není to sice moc česky, pouhý shluk podstatných jmen v prvním pádu a zbytečně cizorodé slovo, leč hezčí pojmenování asi neprojde, protože by bylo 1) příliš dlouhé a 2) nemoderní. Škoda.
Nechapu, proc to nepojmenujou podle nejake osobnosti, tohle je sileny nazev…
Protože stanice metra se mají pojmenovávat především podle místopisu a ne podle nějaké osobnosti, to cestujícím moc neřekne, kde se zrovna nacházejí.
Tak se to má ale jmenovat nějak česky a ne Arena Libeň.
Slovo „víno“ je také z latiny (Vinohrady).
Tak to je blabol, nechcete tedy prejmenovat ostatni stanice co se jmenuji po osobnostech? A proc se nektere mistopisne nazvy rusi? Vsechny tyhle vymluvy, ktere se delaji na zaklade konkretni situace jako obhajoba najakeho navrhu me doslova irituji… Nekde se obhajuje nazev podle ulice, coz je pripad treba Budejovicke, Kolbenovy (take vyznamna osobnost), Zelivskeho, ale i Vltavska, i kdyz uz davno je ulice prejmenovana, zde je ulice Ceskomoravska, u ktere Arena mmch. primo je svym hlavnim vstupem, a nekomu to vadi. Na druhe strane je ulice Ocelarska, Kovarska a K Moravine, coz je take mistni nazev a Lisabonska. Na druhe… Číst vice »
Já bych tedy podobně jako Honza78 preferoval spíš místopisné názvy. Ne že bych chtěl některým osobnostem naší historie upírat jejich význam, ale viz třeba pražské mosty – daleko lépe si pamatuji, kde je Trojský, Libeňský, Barrandovský a Nuselský most… Oproti tomu u Štefánikova, Čechova, Mánesova a Jiráskova mostu přeci jenom někdy trochu tápu… Ono to asi není vždycky jen o tom, jestli je to osobní jméno – třeba s Karlovým mostem asi většina lidí problém mít nebude, já si ještě celkem dobře pamatuji Palackého most, protože si pamatuji také Palackého náměstí. A most Legií taky není pojmenovaný po žádné osobě… Číst vice »
Klidně se to může jmenovat Ocelářská.
A proč když je vedle stanice významná budova, ze stejného důvodu se Hlavní nádraží nejmenuje Wilsonova, Terminál 1 se nejmenuje Aviatická a Nemocnice Motol se nejmenuje Kukulova.
Je v ulici Ceskomoravska…
Ne 🙂
Prosím, jen to ne. Tenhle shluk podstatných jmen je mor. Kdyby to alespoň měla být „Libeňská aréna“… Tohle pojmenovávání jen podstatnými jmény je fakt otřesný.