Na baterie až na hranice s Bavorskem. Plzeňský kraj vybírá dopravce za 6 miliard, odhalil tratě s BEMU
Jednotka 847 Regiofox v Bezdružicích. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Kraj si vymínil, že dopravce nesmí nasadit vozidla z Číny či Ruska.
Ten zákaz výrobců z Ruska a Číny by měl být v každém výběrovém řízení v EU…
Zdravím.
Dohledat plánované JŘ je někdy problém.
Bylo by něco podobného pro Moravskoslezský kraj?
A nejen on. Zajímalo by mě to obecně ve všech.
Předem moc děkuji.
Linka na Domažlice je expres mimo Nýřany – tedy s modernizací se počítá – tedy proč baterky?
Nejnovější politický vývoj směřuje k tomu, že žádná možnost jezdit mimo Nýřany v dohledné době nebude a drát bude končit ve Stodu (pokud tedy nebude na poslední chvíli zaříznuta i II. stavba).
Pokud vím, tak na plánech spojení z Plzně směrem na Bavorsko se nic nezměnilo a nijak zaříznuty nebyly (i zbylé stavby ne jen 2.), jen se prostě jako obvykle posouvají v čase, protože vše trvá mnohem déle. Nicméně Plzeňský kraj nedávno soutěžil vlaky směrem na Domažlice, tak bych čekal, že se tam stejně bude jezdit podlé této smlouvy (která je na 10 let od letošního prosince) v dieselu. Do roku 2036 by se trať do Domažlic určitě měla stihnout udělat komplet a pak už by byla nová smlouva na čísté EMU. Ono hlavně když se dívám na ty roky nasazení,… Číst vice »
Vítěz je už předem jasný soutěž to bude jen pro diváka.
Vzhledem k tomu, že se logicky požaduje jen AC trakce, to není zas tak jisté (ačkoliv 12 kusů není nic moc).
Tak ČD vypsaly rámcovku na BEMU pro celý stát a všechny chtějí obojetné.
Asi logika ČD, jednotný vozový park, osvědčená vozidla a tak 🙂
Vážně? A kdo to bude?
A kdo tedy vyhraje?
Škoda, že nezbylo i na Tachov, kde by přímé spoje z Plzně nebyly od věci.
Myslíte, že by se na tu jednokolejku mezi Planou a Pňovany vešly?
Nabízí se dělení těch karlovarských Sp v Plané na dvě křídla, ale jasně – má to svá rizika a s minutovým pobytem by to taky dohromady nešlo.
Mezi aktuální hodinový takt osobky? S přehledem…
Nevyrábí nějaká vhodná vozidla i Severní Korea 🤪? Tu kraj trestuhodně opomenul…
Nápad kraje aby vozidla nebyla z Číny či Ruska je zcela namístě.
S tím souhlasím, přichází ale vůbec z těchto zemí nabídky?
Z Ruska ne, ale CRRC se snaží v Evropě prosadit a nevidím důvod, proč by časem neměli zamířit i do segmentu BEMU.
Ještě bych přidal Írán a Severní Koreu. Co kdyby.
Na místě to je, ale snad si to kraj dostatečně (z právního hlediska) odůvodnil, aby se zakázka nezasekla na dlouhé roky na ÚOHS
Jenom v EU je dostatek výrobců vozidel této kategorie a tedy je dostatečné konkurenční prostředí pro uchazeče. A to mluvíme jen o EU, i když potencionálních uchazečů (mimo těch čínských), kteří doteď nemají výrobní kapacity také v EU, tak mě moc nenapadá.